Salida Domingo 24 de Junio

[jarogo]

ATR la visita a Los Bravos, donde en lo personal fue de todo mi agrado. Un poco de agüita, barro, roca, vegetación y tierra…para todos los gustos.
Los cuatro participantes, además de la entretención íbamos hacer pruebas de algunos trabajos efectuados en la semana.

Ricardo, haciendo su debut de su nuevo modelo, diseñado y construido en conjunto con Matías. Se vio muy bien en las laterales y en tracción, se ve la suspensión haciendo su trabajo. Problemas menores en la electrónica y cardán, seguramente fácil de solucionar. Seguramente la próxima fase es las terminaciones.

Matias con unos nuevos amortiguadores y otros accesorios logré verle al mítico JK que sigue mejorando. Divertido ver a mi amigo tratando de cambiar el swich hacia la pisada con 1.9 y al mono conductor que maneja con la r…..en el aire…jajajajaja. Para la próxima, seguro vendrá con un cojín.

Ramón en su Bronco, nada que decir, es un vehículo maduro, investigado y trabajado, sacando lo mejor de cada componente y su posición. Se agrega el plus de modificación de neumáticos y los espaciadores.

En resumen y desde mi punto de vista personal, los 3 vehículos están pensados. Me entusiasma y motiva viendo todo lo que se puede hacer con éstos bichos, haciendo ésta entretención algo inolvidable.

A la LNC le sigo alargando la relación, aunque sigue lenta para mi gusto creo que me voy a quedar ahí , a lo sumo un diente más al piñón. Ablandé un pelín la suspensión delantera cambiados resortes y silicona más delgada. Estoy muy satisfecha con ella. Le voy a poner un BEC externo.

Como siempre el encuentro fue muy divertido, donde la alegría, camaradería, conversa, la taya, intercambio de experiencia y conocimiento fué ATR.

Adjunto algunas fotografías, entregadas gentilmente por Ricardo.

Al final hay una secuencia de una pasada bastante entretenida

Saludos

[franco siku]

se ve la raj.. el jk!! mirando las fotos por fin logré sacarme la duda! apesar de tener ejes wk, que son mas anchos, pensé que las ruedas al estar mas desplazadas iban a chocar con el guardafango y no pasar por dentro hacia arriba, pero veo que se pueden dejar mas desplazados y sin afectar el recorrido, no se si me explico jejejjee saludos a todos! y nos estamos viendo!!
FRANCO

[Matías del Río]

Empezado por franco siku

se ve la raj.. el jk!! mirando las fotos por fin logré sacarme la duda! apesar de tener ejes wk, que son mas anchos, pensé que las ruedas al estar mas desplazadas iban a chocar con el guardafango y no pasar por dentro hacia arriba, pero veo que se pueden dejar mas desplazados y sin afectar el recorrido, no se si me explico jejejjee saludos a todos! y nos estamos viendo!!
FRANCO

El detalle por que no topan es que el amortiguador solo recorre hacia abajo. Esto tiene pros y contras. Pros por que el jeep en estabilidad lateral es la raja. Contras por que parece que jipearas con un lagarto.... le pegas a todo con la guata, jajajajaj!!!!! Hoy mande a hacer unos espirales de la mitad del recorrido de los originales. como van por dentro del amortiguador (RC4WD Scale Shock 110mm.) dejo el espiral corto en el recorrido hacia arriba y el espiral largo como anti roll.
Asi quedo recorriendo 1/4 del vastago hacia arriba y 3/4 hacia abajo
Slds.