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#291 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Edad: 49
Mensajes: 511
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Amigos, pensando ya en el armado de mi maquina
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#292 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Edad: 49
Mensajes: 511
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Van otras, ja, ja, pulí el trinquete por la parte posterior para sacar el metal en forma de "C", para luego perforar la platina que fabrique y ahí hice entrar a presión la "C" y un amigo soldó con "mig, por la parte posterior", ja, ja, estoy full entretenido, ya veo finalmente el armado de mi maquina, saludos Jaime... "se viene, se viene mi Lancru, ja, ja.
Última edición por jaimev8 fecha: 15-07-2015 a las 21:53:15 |
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#293 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2003
Ubicación: Sherbrooke, Qc, Canada
Edad: 51
Mensajes: 1.508
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Jaime,
No dejo de admirar el tiempo y calidad de trabajo que has dedicado a esta máquina, ya van cuatro años desde que abriste este post, al comienzo se veía poco avance pero basta mirar el comienzo y ver dónde estás ahora. Ya queda menos para que puedas conducirlo! Saludos, Roberto |
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#294 | ||||||
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Edad: 49
Mensajes: 511
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Muchísimas gracias Roberto
![]() Ja, ja, el que mucho abarca poco aprieta y es verdad, y hasta las lucas hay que saber controlarlas bien, no obstante, aún así en estos años al tener tiempo que sobraba por ahí (anexo a mi extenuante trabajo como Oficial Policial de la PDI, lo que me resta un montón), me dedique a trabajar cada una de las piezas de la maquina con el mayor de los detalles, sacando o extirpando el oxido tratando la pieza y luego todo el proceso para lograr su finalización dejándola protegida para muchísimos años más, ja, ja. Por otra parte si hay algo que me mantiene relajado es que el motor 350 de mi maquina no encamisado con pistones forjados a 0,30, leva Iskendrian a 7200 rpms solida, con stud atornillados a la culata y rocker arms con rodillos, bielas forjadas para 600 hps stage 2, admision Edelbrock Tarantula vieja escuela y Holley 850, ademas de las culatas Vortec full porteadas camara de...., bla , bla, bomba de aceite alto volumen carter de 7qtz, bla, bla, ya lo tenia listo y probado y esta esperando un nuevo desafió con algún Motor Toyota 1UZ 32 válvulas multilevas, un LM7 5.3 chevy u motor de otro amigo del sur que me miro a huevo el motor, al que picare con nitro y coronas cortas que estoy mandando a pedir, lo que me da mas ganas de sacar la maquinita, ja, ja, en fin un agrado hablar de nuestros proyectos y verlos que avanzan y pondré dos videitos subidos por un gran amigo mío de lo que hacia mi motor (sin nitro) en mi dinosaurio Beaumont 350, un día cualquiera en la pista ante las alivianadas pulgas atómicas turbinadas con nitro un Swift de 750 Kilos y un Starlet GT turbo del mismo peso full potenciacion (ambas maquinas conocidas en piques aquí en santiago por andar fuerte del mismo peso), motorcito que "Ya esta instalado en mi Landcrusito, ja, ja", un abrazo y ojalá que camine bien me despido JaimeV8.
Última edición por jaimev8 fecha: 16-07-2015 a las 21:01:28 |
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#295 | |||||||
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
Oh que suena y levanta rico ese Beaumont!!!... ![]() Slds Jaime! |
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#296 | |||
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Edad: 49
Mensajes: 511
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Gracias amigo Fantasma 4x4 por el comentario de alguien que a entregado mucha diversión y aportes en tus grandes proyectos y posteos a los usuarios de este hermoso foro
![]() ![]() ![]() P.D. los Fj40 suenan mortal con V8 y escapes duales el de mi hermano keko con 37 tires y 350 chevy suena y anda muy muy bien con sólo 300 caballos aprox y saliendo en segunda tirando un cambio de 82 Kms/hr a 5000 rpms, en un videito, que tengo medio repetido que subí por ahí en alguna consulta espero seguir humildemente avanzando mil gracias por el espacio, saludos.
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#297 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Edad: 49
Mensajes: 511
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Amigos como ya empiezo este fin de semana el armado de mi maquina es que se me ocurrió mejorar el pomo de la palanca de la Tranfer de mi maquina año 71. Originalmente es "redondo" de plástico antiguo como jaboncillo y al cambiar la palanca por la de la caja de 4 velocidades (caja de 4 con tranfer de 3) esta viene uno mas moderno "original Toyota con forma de tulipa", muy bonito pero le faltaba una tapita
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#298 |
Member
Top 100
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Woooooo. Te pasastee!!!!
Que agrado leer de tus explicaciones de preparación de motores en varios post más atrás. Se nota que le has puesto mucho cariño y mucho trabajo a ese 40. Felicitaciones y espero ansioso a seguir viendo esos avances. Saludos. Max. |
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#299 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Edad: 49
Mensajes: 511
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Un millón de gracias amigo "MAC"por el comentario
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#300 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2008
Ubicación: chile
Edad: 45
Mensajes: 1.371
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pongale pongale mijo que pise luego el barro
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