48HRS. DE ATACAMA DESERT TROPHY 2007 del 12 al 14 de octubre 07

[Garate¡¡]

Concuerdo con araña en algunas cosas. Creo que la competencia esta de temer, las maquinas están siendo modificadas de un manera increíble, sino que alguien te cuente como subían los modificados en las 36 hrs. (la gloria)

La ruta nocturna tiene una dificultad extra, que esta totalmente acorde con el nivel de las 48hrs, desde mi punto de vista, pienso que en los enlaces hay bajas rotundas de competidores desmontados o que rompen motores, “es parte de este evento”

Creo que la ruta nocturna tiene que ver con el nivel de conducción y no con cuantos caballos hay bajo el motor y los ejemplos mas claros son mi Grand vitara 1.6 o el vitara 1.6 de Cristian Amudio y Patricio Ríos jajajajaajjajja, sin ofender a nadie jajajja
(La ruta esta diseñada para que un vehiculo Standar y con un copiloto realice la ruta.)

[Pato Ríos]

Efectivamente estuvo peligrosa la trepada nocturna del primer dia, sin duda la niebla fue la peligrosa y no la trepada, para esto tendremos alternativas de la primera trepada,, asi, si la primera esta con niebla tenemos la opcion de eliminarla y hacer una sin niebla,, ademas se elimina por motivos de seguridad la lengua dos desde el plano, quiza se considere pero desde el inicio de la lengua dos.

respecto a la ruta nocturna,, lamento no estar de acuerdo con mi gran amigo Araña,, esta es una competencia donde se ponen a prueba los pilotos y las maquinas durante 48hrs. extremas,, no es un paseo y es solo para quienes estén dispuestos a resistirla,, es por eso que se seleccionan a los mas aperrados,,,, la mayoria a viajado todo el dia y están muy cansados,, eso es parte de esto,, aqui no solo sirve tener una buena maquina y poder manejarla, aqui se trata de aguantar y resistir a las mas altas exigencias,,, aqui no queremos a esos delicaditos que solo quieren llegar a la trepada para poner power ON y listo,,,,, aqui los puntos se ganan en la cancha y durante 48 hrs. que dura el partido,,,,, las niñitas, los coleccionistas de jeeps y los que solo gustan de equipar maquinas deben quedarse en casa mirando tv.

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Pato Ríos

Efectivamente estuvo peligrosa la trepada nocturna del primer dia, sin duda la niebla fue la peligrosa y no la trepada, para esto tendremos alternativas de la primera trepada,, asi, si la primera esta con niebla tenemos la opcion de eliminarla y hacer una sin niebla,, ademas se elimina por motivos de seguridad la lengua dos desde el plano, quiza se considere pero desde el inicio de la lengua dos.

respecto a la ruta nocturna,, lamento no estar de acuerdo con mi gran amigo Araña,, esta es una competencia donde se ponen a prueba los pilotos y las maquinas durante 48hrs. extremas,, no es un paseo y es solo para quienes estén dispuestos a resistirla,, es por eso que se seleccionan a los mas aperrados,,,, la mayoria a viajado todo el dia y están muy cansados,, eso es parte de esto,, aqui no solo sirve tener una buena maquina y poder manejarla, aqui se trata de aguantar y resistir a las mas altas exigencias,,, aqui no queremos a esos delicaditos que solo quieren llegar a la trepada para poner power ON y listo,,,,, aqui los puntos se ganan en la cancha y durante 48 hrs. que dura el partido,,,,, las niñitas, los coleccionistas de jeeps y los que solo gustan de equipar maquinas deben quedarse en casa mirando tv.

Muy bien dicho Pato,
y atencion competidores, CONFIRMADO:
Es por ello que la trepada noctura alla niebla o no sera la Escalera de los Embudos...

[jorge avaria]

Empezado por Pato Ríos

Efectivamente estuvo peligrosa la trepada nocturna del primer dia, sin duda la niebla fue la peligrosa y no la trepada, para esto tendremos alternativas de la primera trepada,, asi, si la primera esta con niebla tenemos la opcion de eliminarla y hacer una sin niebla,, ademas se elimina por motivos de seguridad la lengua dos desde el plano, quiza se considere pero desde el inicio de la lengua dos.

respecto a la ruta nocturna,, lamento no estar de acuerdo con mi gran amigo Araña,, esta es una competencia donde se ponen a prueba los pilotos y las maquinas durante 48hrs. extremas,, no es un paseo y es solo para quienes estén dispuestos a resistirla,, es por eso que se seleccionan a los mas aperrados,,,, la mayoria a viajado todo el dia y están muy cansados,, eso es parte de esto,, aqui no solo sirve tener una buena maquina y poder manejarla, aqui se trata de aguantar y resistir a las mas altas exigencias,,, aqui no queremos a esos delicaditos que solo quieren llegar a la trepada para poner power ON y listo,,,,, aqui los puntos se ganan en la cancha y durante 48 hrs. que dura el partido,,,,, las niñitas, los coleccionistas de jeeps y los que solo gustan de equipar maquinas deben quedarse en casa mirando tv.

mmmmm......y quienes serían esos delicaditos...jajajajaaajaja
algún nombre para ser más especifico......mojese el potito...!!!

[jorge avaria]

Empezado por RoNdrigo Pastén

Muy bien dicho Pato,
y atencion competidores, CONFIRMADO:
Es por ello que la trepada noctura alla niebla o no sera la Escalera de los Embudos...

jjajajajajajajajajajajajajajajaj

[ARAÑA4X4]

Empezado por Rockero 90

Ya que en forma tan personalista escribi, les reenvio mail recibido post evento:

"Primero que nada , te debo felicitar por el excelente trabajo realizado en la organizacion de este evento llamado "48 horas" que como se ve , va creciendo año a año.
Bueno, lo que si este año fue realmente abismante el nivel de las maquinas y competidores que se noto a primeras en especial con la primera trepada realizada en el Murallon , donde los que llegaron hacer cumbre, ya no cabian en ese reducido espacio y casi se hace un taco tipo santiaguino en el camino a la cumbre. Eso demostro que para este evento , muchos le pusieron mucha polenta y lukitas a sus regalones para no ir a dar jugo a esas grandes dunas que es el desierto de atacama.
Esta claro que para el proximo año , la cosa va a seguir siendo muy radical y creo que muchos van a estar de acuerdo con lo que digo ya que se tomaran medidas o mejor dicho sobremedidas en las maquinas . Una de esas medidas fue eliminar peso del principio ya que se vio muy reflejado en lo liviano que staban maquinas grandes como por ejemplo , Pato Bustamante, ya que el ño asado tenia una maquina con la preparacion mas sorprendente pero el eso el este se lo comia en las trepadas y para este año lo desplumo sacando mucho eso extra y que le dio muy buenos resultados, bien por el . En eneral arios lo hicieron y me incluyo pero lo mejor fue sacar el capot y no por su eso sino por la refrigeracion, que se veia muy favorecida al sacar el calor del otor rapidamente.
El proximo año, tendre que hacer un cambio de maquina si realmente quiero eguir vigente en esta competencia ya que este año probe la que tengo y no aba mas , y a pesar de obtener un digno 11vo. lugar se ve que el 2007 no legara mas lejos. Asi que ya esta en mente lo que se viene el proximo año y solo falta el financiamiento y las ganas de empezar este nuevo proyecto que dara que hablar y sumado a un buen manejo se llegara finalmente a la eta "ganar las 48 Horas 2007".
Con respecto a las cosas que no me parecieron y creo que muchos coinciden con mi opinion , es la trepada nocturna, ya que se esta poniendo en juego la ida de pilotos y copilotos y de las maquinas en esta prueba que no tiene gran ignificancia, ademas de llegar muy pero muy cansados al campamento ase en cambio se podria hacer una ruta nocturna mas light haci llegar emprano a comer y a compartir entre nosotros ya sea echando la talla y conociendonos un poco mas junto a un buen brebaje.
Lo otro, era de habilitar las duchas de Casa Norte (Campamento Atacama) a la bajada del campàmento base y haci no estar haciendo colas en las duchas n las estaciones de servicio Copec.
Un saludo muy grande para ti, y a Pato por hacernos esas rutas de enlaces tan espectaculares como siempre y en donde muchas veces se ven los gallos porque a pesar de ir tanta maquina moustrosa, muchos siguen manejando omo las we. . . jajajajajaja
Saludos y mucha suerte"
Araña
Club Vikingo 4x4
Viña del Mar

CHUUUUUUUC......

Ni me acordaba que te habia escrito estas palabras , y coincidiendo lo que dice Pato mas adelante sobre la ruta nocturna , si tiene mucha razon ...

DALE NO MAAA , " LOS QUE VAN A MORIR TE SALUDAN " JUAJAJAJAJA

Se viene el bicho de nuevo.....

ARAÑA

[Rockero 90]

Empezado por Pato Ríos

Efectivamente estuvo peligrosa la trepada nocturna del primer dia, sin duda la niebla fue la peligrosa y no la trepada, para esto tendremos alternativas de la primera trepada,, asi, si la primera esta con niebla tenemos la opcion de eliminarla y hacer una sin niebla,, ademas se elimina por motivos de seguridad la lengua dos desde el plano, quiza se considere pero desde el inicio de la lengua dos.

respecto a la ruta nocturna,, lamento no estar de acuerdo con mi gran amigo Araña,, esta es una competencia donde se ponen a prueba los pilotos y las maquinas durante 48hrs. extremas,, no es un paseo y es solo para quienes estén dispuestos a resistirla,, es por eso que se seleccionan a los mas aperrados,,,, la mayoria a viajado todo el dia y están muy cansados,, eso es parte de esto,, aqui no solo sirve tener una buena maquina y poder manejarla, aqui se trata de aguantar y resistir a las mas altas exigencias,,, aqui no queremos a esos delicaditos que solo quieren llegar a la trepada para poner power ON y listo,,,,, aqui los puntos se ganan en la cancha y durante 48 hrs. que dura el partido,,,,, las niñitas, los coleccionistas de jeeps y los que solo gustan de equipar maquinas deben quedarse en casa mirando tv.

1. Para mejorar la fluidez de la competencia nocturna, los equipos de apoyo y los inscritos en la categoria expedition toman ruta directo al campamento base, dejando la torturadora ruta nocturna a los competidores, guias y jueces.
2. La ruta nocturna es parte de la competencia, por lo tanto, eliminarla, disminuirla, opacarla, enjuiciarla o mutilarla no es considerado por los organizadores.
3. La primera trepada puntua con 11 puntos para quien logre la cima, quien no quiera realizar la trepada puede retornar al campamento base y seguir con el grupo expedition
4. Se podria agregar una antorcha en la cima de la trepada, siempre y cuando el encargado del abastecimiento llegue con los implementos.

Si has meditado estos "detalles" de la competencia, has participado en el Raid Atacama varias veces (a lo menos 2), has conversado con competidores (no con esos nefastos e ignorantes observadores que nada han experimentado por si mismos), tiene tolerancia al frio, el trasnoche y al ARA, solicita tu formulario de inscripcion a 48horas@gmail.com

Saludos.

[Revista Off Road 4x4]

....

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Rockero 90

1. Para mejorar la fluidez de la competencia nocturna, los equipos de apoyo y los inscritos en la categoria expedition toman ruta directo al campamento base, dejando la torturadora ruta nocturna a los competidores, guias y jueces.
2. La ruta nocturna es parte de la competencia, por lo tanto, eliminarla, disminuirla, opacarla, enjuiciarla o mutilarla no es considerado por los organizadores.
3. La primera trepada puntua con 11 puntos para quien logre la cima, quien no quiera realizar la trepada puede retornar al campamento base y seguir con el grupo expedition
4. Se podria agregar una antorcha en la cima de la trepada, siempre y cuando el encargado del abastecimiento llegue con los implementos.

Si has meditado estos "detalles" de la competencia, has participado en el Raid Atacama varias veces (a lo menos 2), has conversado con competidores (no con esos nefastos e ignorantes observadores que nada han experimentado por si mismos), tiene tolerancia al frio, el trasnoche y al ARA, solicita tu formulario de inscripcion a 48horas@gmail.com

Saludos.

jojojojo
fuerte!!!
jajajajajajajajaja
:D

[pato bustamante]

Empezado por Pato Ríos

Efectivamente estuvo peligrosa la trepada nocturna del primer dia, sin duda la niebla fue la peligrosa y no la trepada, para esto tendremos alternativas de la primera trepada,, asi, si la primera esta con niebla tenemos la opcion de eliminarla y hacer una sin niebla,, ademas se elimina por motivos de seguridad la lengua dos desde el plano, quiza se considere pero desde el inicio de la lengua dos.

respecto a la ruta nocturna,, lamento no estar de acuerdo con mi gran amigo Araña,, esta es una competencia donde se ponen a prueba los pilotos y las maquinas durante 48hrs. extremas,, no es un paseo y es solo para quienes estén dispuestos a resistirla,, es por eso que se seleccionan a los mas aperrados,,,, la mayoria a viajado todo el dia y están muy cansados,, eso es parte de esto,, aqui no solo sirve tener una buena maquina y poder manejarla, aqui se trata de aguantar y resistir a las mas altas exigencias,,, aqui no queremos a esos delicaditos que solo quieren llegar a la trepada para poner power ON y listo,,,,, aqui los puntos se ganan en la cancha y durante 48 hrs. que dura el partido,,,,, las niñitas, los coleccionistas de jeeps y los que solo gustan de equipar maquinas deben quedarse en casa mirando tv.

puchas!!!!.¡Que pena!, yo queria que participara mi gran amigo Avaria,pero parece que no se va a poder.