Proyecto yota s.o.s metal works - Página 38

Oscar Oettinger · 24-03-2011, 16:43:11

Cita:

Empezado por MicroMachine

Y como lo hace? tiene varios cables? me imagino que debe tener uno común, 1,2,d,n y p?

y no tiene retroceso???

Suerte con la pega.

MicroMachine · 24-03-2011, 20:43:13

Cita:

Empezado por Oscar Oettinger

y no tiene retroceso???

Suerte con la pega.

Nop, la camioneta anda siempre para adelante no necesita

Se me olvido puh

S.O.S. · 25-03-2011, 13:16:23

Cita:

Empezado por MicroMachine

Nop, la camioneta anda siempre para adelante no necesita

Se me olvido puh

4 cables, uno de ellos tierra se une al del vss
los demás van directo al VCM

MicroMachine · 25-03-2011, 19:00:57

Cita:

Empezado por S.O.S.

4 cables, uno de ellos tierra se une al del vss
los demás van directo al VCM

Interesante, por lo visto el VCM solo le es util 3 posiciones de la palanca de la caja, me imagino que 1,2,D en un cable, P y N en otro cable y R en el ultimo, Sera asi? Solo estoy suponiendo y me estoy carrileando? que opinas?

S.O.S. · 25-03-2011, 19:21:09

Cita:

Empezado por MicroMachine

Interesante, por lo visto el VCM solo le es util 3 posiciones de la palanca de la caja, me imagino que 1,2,D en un cable, P y N en otro cable y R en el ultimo, Sera asi? Solo estoy suponiendo y me estoy carrileando? que opinas?

pienso q la posición importante es D ya q ahí es cuando el VCM toma el control...

SVarasV · 25-03-2011, 20:57:36

El camino más facil....consigue una 700R4, le traspasas todas tus tripas que están buenas y listo, te olvidas de lo electrónico, VSS y pajas.
Ahora más rápido que eso, si no te importa perder la opción automática, ponle una caja de válvulas manual.
Yo creo que el PCM que tu tienes no controla caja auto.

MicroMachine · 25-03-2011, 22:38:40

Cita:

Empezado por SVarasV

El camino más facil....consigue una 700R4, le traspasas todas tus tripas que están buenas y listo, te olvidas de lo electrónico, VSS y pajas.
Ahora más rápido que eso, si no te importa perder la opción automática, ponle una caja de válvulas manual.
Yo creo que el PCM que tu tienes no controla caja auto.

Yo cacho que sale muy caru kiridi y las lucas ya invertidas duelen

Alberto Bravo · 04-04-2011, 11:39:56

Estimados... ( para aquellos que no estén pendientes di Andrez pago o no)...

Les cuento que este fin de semana... nos fuimos a probar la camioneta a Linares....

Experiencia y resumiendo... después de 300 mts... paso todo lo que podia pasar....

Los dos soportes de motor cortados como papa ( soportes originales del motor, nuevos y comprado en castillo)....

Al cortarse los soportes bajo el motor... la barra de direccion golpeo el CKP y lo aplasto.. quedando R.I.P la toyo..

ademas de eso la low se saltaba.. NP207... asi que todo mal y a solo 300 mts...

Gracias al Team VC ( hernan Hiriarte y su padre).. sacaron cautin... una fogata y vamos reparando el sensor... lo instalaron y todo bien....

se colocaron soporten de madera y se soporto el motor con el hinche... y asi que quisimos seguir dandole.. pero no hubo caso... con la transfer.. se salto.. salto .. salto..

asi que la bajamos... y eso seria su paseo y prueba en linares...

Ahora a reparar y mejorar.... para seguir con las pruebas y llegar a Nacimiento en dos meses al 100 % y ultra probada.

que queda por hacer...

1.- soportes de motor HD...
2.- abrir y revisar la transfer.. o simplemente poner otra mas cotota y con buena reducción parecida a la 207.
3.- sacar detalles eléctricos varios .--....

Lo demás todo okei.

así que se aceptan ideas, sugerencias...

saludos.

Gonzalo Bravo · 04-04-2011, 11:44:05

Cita:

Empezado por Alberto Bravo

Estimados... ( para aquellos que no estén pendientes di Andrez pago o no)...

Les cuento que este fin de semana... nos fuimos a probar la camioneta a Linares....

Experiencia y resumiendo... después de 300 mts... paso todo lo que podia pasar....

Los dos soportes de motor cortados como papa ( soportes originales del motor, nuevos y comprado en castillo)....

Al cortarse los soportes bajo el motor... la barra de direccion golpeo el CKP y lo aplasto.. quedando R.I.P la toyo..

ademas de eso la low se saltaba.. NP207... asi que todo mal y a solo 300 mts...

Gracias al Team VC ( hernan Hiriarte y su padre).. sacaron cautin... una fogata y vamos reparando el sensor... lo instalaron y todo bien....

se colocaron soporten de madera y se soporto el motor con el hinche... y asi que quisimos seguir dandole.. pero no hubo caso... con la transfer.. se salto.. salto .. salto..

asi que la bajamos... y eso seria su paseo y prueba en linares...

Ahora a reparar y mejorar.... para seguir con las pruebas y llegar a Nacimiento en dos meses al 100 % y ultra probada.

que queda por hacer...

1.- soportes de motor HD...
2.- abrir y revisar la transfer.. o simplemente poner otra mas cotota y con buena reducción parecida a la 207.
3.- sacar detalles eléctricos varios .--....

Lo demás todo okei.

así que se aceptan ideas, sugerencias...

saludos.

Lata, pero al menos; .....**** que se ve rica!!!!!!!!

Kruger · 04-04-2011, 12:05:17

Xq se cortaron los soportes de motor??? eso no es muy normal que digamos

25-03-2011, 20:57:36	#376
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 54 Mensajes: 7.299	Re: Proyecto yota s.o.s metal works El camino más facil....consigue una 700R4, le traspasas todas tus tripas que están buenas y listo, te olvidas de lo electrónico, VSS y pajas. Ahora más rápido que eso, si no te importa perder la opción automática, ponle una caja de válvulas manual. Yo creo que el PCM que tu tienes no controla caja auto.

04-04-2011, 11:39:56	#378
Alberto Bravo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Santiago Edad: 43 Mensajes: 4.706	Re: Proyecto yota s.o.s metal works Estimados... ( para aquellos que no estén pendientes di Andrez pago o no)... Les cuento que este fin de semana... nos fuimos a probar la camioneta a Linares.... Experiencia y resumiendo... después de 300 mts... paso todo lo que podia pasar.... Los dos soportes de motor cortados como papa ( soportes originales del motor, nuevos y comprado en castillo).... Al cortarse los soportes bajo el motor... la barra de direccion golpeo el CKP y lo aplasto.. quedando R.I.P la toyo.. ademas de eso la low se saltaba.. NP207... asi que todo mal y a solo 300 mts... Gracias al Team VC ( hernan Hiriarte y su padre).. sacaron cautin... una fogata y vamos reparando el sensor... lo instalaron y todo bien.... se colocaron soporten de madera y se soporto el motor con el hinche... y asi que quisimos seguir dandole.. pero no hubo caso... con la transfer.. se salto.. salto .. salto.. asi que la bajamos... y eso seria su paseo y prueba en linares... Ahora a reparar y mejorar.... para seguir con las pruebas y llegar a Nacimiento en dos meses al 100 % y ultra probada. que queda por hacer... 1.- soportes de motor HD... 2.- abrir y revisar la transfer.. o simplemente poner otra mas cotota y con buena reducción parecida a la 207. 3.- sacar detalles eléctricos varios .--.... Lo demás todo okei. así que se aceptan ideas, sugerencias... saludos. Última edición por Alberto Bravo fecha: 04-04-2011 a las 11:55:25

04-04-2011, 12:05:17	#380
Kruger Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 48 Mensajes: 3.550	Re: Proyecto yota s.o.s metal works Xq se cortaron los soportes de motor??? eso no es muy normal que digamos