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Antiguo 13-06-2006, 20:33:35   #31
Matías del Río
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Empezado por julioqtro
como dije ante a mi medaba como 180km por 15 kg, es decir valor del cilindro
11.000.- aproximado ahora divido por 180km da 61.11 pesos el km.
a ver a ver.......... eso te diria que por cada 10 km te gastas 611 pesos??? es como el rendimiento de un samuka en carretera!!!!

cual es la gran gracia entonces?
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Antiguo 13-06-2006, 20:55:19   #32
Oscar Oettinger
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Empezado por Matías del Río
a ver a ver.......... eso te diria que por cada 10 km te gastas 611 pesos??? es como el rendimiento de un samuka en carretera!!!!

cual es la gran gracia entonces?
el kit lo tenia puesto en una toyota, la mia da 7 kms/lt, la bencina a 670 el litro, dividido por 7 = $ 95.7 el kilometro, diferencia $34.6 por kilometro, si al mes andas 1500 kms, te ahorras $51.900, no es malo
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Antiguo 13-06-2006, 21:01:27   #33
Matías del Río
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Empezado por julioqtro
el kit me costo instalado hace 6 años 560.000.-
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Empezado por nixmo
yo instalo equipos a gas, de esos de horquillas.
tendo bedini italianos y argentinos.
350 mil pesos instalados en concepcion.
los equipos los vendo sin instalacion en 200 mil pesos, completos todo bajo norma europea.
el kit trae todo para la instalacion, si descuentas iva tienes un ahorro de mas del 50% en combustible.
instalo a todo tipo de motores estacionarios.
saludos.
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Empezado por Oscar Oettinger
el kit lo tenia puesto en una toyota, la mia da 7 kms/lt, la bencina a 670 el litro, dividido por 7 = $ 95.7 el kilometro, diferencia $34.6 por kilometro, si al mes andas 1500 kms, te ahorras $51.900, no es malo
..................osea, lo pagas en 6 meses.... no es malo.....
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Antiguo 13-06-2006, 21:56:06   #34
PAS
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Predeterminado lo tengo casi casi clarito!!!

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Empezado por flg1973
Yo tengo un FJ40 con el sistema Lovato de GLP. Funcionan muy bien. Lo tengo con un tanque de 30 kgr el cual me da una autonomia de aprox 180 km.
Funciona sin ningun problema. Buena potencia, se pierde un poco en reaccion por la falta de una bomba de pique, pero en general se comporta muy bien, y siempre esta el tema de ahorro por el precio de combustible. Aca sale casi la mitad que la gasolina.
Cualquier pregunta a tu disposicion.
La cosa es así:
1-El glp se instala a la mala.(el tema del impuesto ni siquiera lo permitirían pagar porque no está homologado el glp y el gnc solo para algunos modelos y mucho más nuevos, el impuesto es por el específico que no está aplicado al gas y al hacer circular vehículos debiera tenerlo entonces inventaron una cuota fija hay algo de proteccionisno en esto ya que no es proporcional al uso y deja a muchos fuera)
2-En mendoza con certificación argentina (no es la mejor certificación, pero saben de esto) $200.000 con estanque e instalación
3-En Conce hay alguien por $350.000
4-ahorro 30% en plata

la duda pa cargar esta cosita sin problemas como y donde???

salu2 y gracias

Pablo
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Antiguo 13-06-2006, 22:38:00   #35
Oscar Oettinger
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Cita:
Empezado por PAS
La cosa es así:
1-El glp se instala a la mala.(el tema del impuesto ni siquiera lo permitirían pagar porque no está homologado el glp y el gnc solo para algunos modelos y mucho más nuevos, el impuesto es por el específico que no está aplicado al gas y al hacer circular vehículos debiera tenerlo entonces inventaron una cuota fija hay algo de proteccionisno en esto ya que no es proporcional al uso y deja a muchos fuera)
2-En mendoza con certificación argentina (no es la mejor certificación, pero saben de esto) $200.000 con estanque e instalación
3-En Conce hay alguien por $350.000
4-ahorro 30% en plata

la duda pa cargar esta cosita sin problemas como y donde???

salu2 y gracias

Pablo
Por lo que tengo entendido el glp usa un estanque que es remobible, como los cilindros de gas de las estufas, por lo que tienes la opción de sacarlo y cambiarlo por otro cargado.
Oscar Oettinger está offline   Responder Con Cita
Antiguo 13-06-2006, 23:00:06   #36
PAS
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Predeterminado asi es

Cita:
Empezado por Oscar Oettinger
Por lo que tengo entendido el glp usa un estanque que es remobible, como los cilindros de gas de las estufas, por lo que tienes la opción de sacarlo y cambiarlo por otro cargado.
claro hay que tener unos 3 los para vehiculos conviene que sean de aluminio por corrosion y peso...igual a los de las gruas horquilla...valen como $40.000c/u
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Antiguo 14-06-2006, 10:24:55   #37
Luis Vasquez Fonseca
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Empezado por Oscar Oettinger
Por lo que tengo entendido el glp usa un estanque que es remobible, como los cilindros de gas de las estufas, por lo que tienes la opción de sacarlo y cambiarlo por otro cargado.
Efectivamente, asi es, en mi caso me compre el primer cilindro (de 15 k, lleno), y cada ves que queda vacio, llamo al camion repartidor de gas, y me trae uno a la casa (abastible), supongo que las otras marcas deben tener un servicio similar, el equipo de gas es basicamente para ocuparlo en situaciones inclinadas donde el carburador empieza a fallar

saludos
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Antiguo 14-06-2006, 13:09:01   #38
vitoco
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Alguien sabe como seria la instalacion en un vehiculo con inyeccion? Se producira algun mayor desgaste por el uso del gas?
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Antiguo 14-06-2006, 14:20:41   #39
Mad-Max
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otra duda... al andar da olo a gas??.. asi como da olor a gas el calefont ??.. se pasara el olor en la cabina?..
esta reinteresante todo esto. puede ser una gran alternativa.
cuanto sale ir a instalarlo a mendoza?.
cuanto se demoraran en instalarlo?
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Antiguo 14-06-2006, 14:28:48   #40
Matías del Río
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yo creo que te sale mas barato ir a instalarlo a conce que a mendoza...
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