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#31 | |
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Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
Mensajes: 16.058
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Cita:
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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#32 | ||
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Aug 2004
Ubicación: calera de tango
Edad: 40
Mensajes: 711
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Cita:
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#33 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2004
Ubicación: Santiago
Mensajes: 1.804
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Gonzalo, Soluciones simples:
Aumentar el tamaño de los injectores, es decir, la cantidad de lbs/hr que entregan. 0lb/in boost 1600cc(@6000rpm)=73.82KW=99HP injector:9.69lb/hr=105cc/min ---------------------------------------------------------- 5lb/in boost 1600cc(@6000rpm)=96.37KW=125HP. injector:12.65lb/hr=137cc/min ----------------------------------------------------------- 10lb/in boost 1600cc(@6000rpm)=110.39KW=148HP. injector:14.49lb/hr=157cc/min Todo esto apoyado por un aumento en la presion de combustible para mejorar la reacción. Respecto a la potencia del Auto de Maico segun lo que se demora de en el cuarto de milla(12 seg) y si pesa 1.100kg debería tener: 206.49KW=277HP. |
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