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Antiguo 29-06-2004, 11:21:12   #31
Javier Alarcon
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Felicitacienes por ese jeep, se nota que deve andar por todos lados.

Saludos.
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Antiguo 29-06-2004, 11:39:48   #32
Luis Vasquez Fonseca
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S i , David , esos dif. son de fabrica ,con esas relaciones . El motor origuinal era un "TORNADO" 6 cilindros de 230 pulg cub., la verdad , un motor chico para este vehiculo con los neumaticos actuales y con 3 toneladas de peso , aproximadamente. Las ruedas tienen 44 " x 15" x 18" en la llanta que ves en la foto , el ancho de la llanta nunca lo e medido. La caja es una T-96 de 4 cambios con una 1 relacion de 6 y tanto es a 1 , y la transfer es divorciada con 1.98 : 1 el low (las 2 origuinal del M-715 ).
Sobre , poner un 350, no lo creo , es mas,al kaiser le voy a poner un petrolero que tengo en stock , y con el voy a tirar otro 4x4 que me estoy fabricando con un v8 chico pero potente y una relacion peso potencia bastante interesante, y asi voy a poder llegar a distintos lugares en forma economica y con el segundo poder jipear a todo cachete sin preocoparme mayormente si es gastador o si lo rompo

muchos saludos
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Antiguo 29-06-2004, 12:19:59   #33
Luis Vasquez Fonseca
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Gracias Javier
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Antiguo 30-06-2004, 10:10:13   #34
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Cita:
Empezado por Luis Vasquez Fonseca
S i , David , esos dif. son de fabrica ,con esas relaciones . El motor origuinal era un "TORNADO" 6 cilindros de 230 pulg cub., la verdad , un motor chico para este vehiculo con los neumaticos actuales y con 3 toneladas de peso , aproximadamente. Las ruedas tienen 44 " x 15" x 18" en la llanta que ves en la foto , el ancho de la llanta nunca lo e medido. La caja es una T-96 de 4 cambios con una 1 relacion de 6 y tanto es a 1 , y la transfer es divorciada con 1.98 : 1 el low (las 2 origuinal del M-715 ).
Sobre , poner un 350, no lo creo , es mas,al kaiser le voy a poner un petrolero que tengo en stock , y con el voy a tirar otro 4x4 que me estoy fabricando con un v8 chico pero potente y una relacion peso potencia bastante interesante, y asi voy a poder llegar a distintos lugares en forma economica y con el segundo poder jipear a todo cachete sin preocoparme mayormente si es gastador o si lo rompo

muchos saludos
Simplemente mostrosos esos diferneciales con esa relación .. dan para poner esas llantas muerto de la risa ..

Congrats .. por ese excelente especimen .. yo que me consigo uno acá para sacarle esos diferenciales ..
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Antiguo 30-06-2004, 10:56:22   #35
M - 715
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:D La caja original es la T-98 si les interesa pueden ver mas detalles en


http://www.novak-adapt.com/knowledge/t98.htm
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Antiguo 30-06-2004, 11:12:36   #36
Tapage
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Vengo totalmente desquisiado .. llegando a mi casa resulta que siempre habia visto uno de estos bichos pero jamás le habia tomado cuidado ..

Pero al saber que vienen con estos Dana de Fabrica y estas relaciones, uuf me paré a verlo .. mañana le tomo fotos .. :wink:

Hay primo .. ! ahora toca convencer al viejito que me lo venda .. !!!!
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Antiguo 30-06-2004, 12:05:30   #37
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Que lastima que estes en Panama, porque yo tengo uno que te puedo vender esta en Santiago. Fono 09- 851 41 42
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Antiguo 30-06-2004, 12:10:48   #38
SALVELINUS
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Esta la raja ese maquinon, aqui les envio una foto de como puede quedar ese mounstruo metiendole algunos (varios ) pesos. El kaiser de la foto es de Puerto Montt
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Antiguo 30-06-2004, 12:25:26   #39
M - 715
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Espectacular el M-715 de Pto Montt, tienes por casualidad fotos vistas desde atras, costado chofer.
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Antiguo 30-06-2004, 12:55:33   #40
SALVELINUS
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Cita:
Empezado por M 715
Espectacular el M-715 de Pto Montt, tienes por casualidad fotos vistas desde atras, costado chofer.
Aqui van otras fotos, tomadas por JM Aleuanlli, en el raid de los pioneros 4x4 La Union




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