Proyecto yota s.o.s metal works

[Alberto Bravo]

ya empezaron los trabajos..
bajamos la transfer np208 c ... para ver por que saltaba la LOW... y "supuestamente" tiene desgastados los plasticos que van en la orquilla...

asi que acabo de matricularme con un rebuilt completo

http://www.onlinetransmissionparts.c...r-NP208/Detail

y de pasadita traje una nueva cadena... asi como asegurar el .

ya se esta trabajando también en los soportes de motor... y en el nuevo soporte de caja...

y mientras tanto... aprovechamos de subir el pick up...

[MicroMachine]

Empezado por Alberto Bravo

ya empezaron los trabajos..
bajamos la transfer np208 c ... para ver por que saltaba la LOW... y "supuestamente" tiene desgastados los plasticos que van en la orquilla...

asi que acabo de matricularme con un rebuilt completo

http://www.onlinetransmissionparts.c...r-NP208/Detail

y de pasadita traje una nueva cadena... asi como asegurar el .

ya se esta trabajando también en los soportes de motor... y en el nuevo soporte de caja...

y mientras tanto... aprovechamos de subir el pick up...

Pura malacue entonces, me paso algo similar y era por una lesera, yo tengo una rockwell T-222 y se saltaba por una estupidez, unas tuercas de ajuste de las varillas, es a lo que uno esta expuesto por usar componentes usados. Lo de los soportes he visto nuevos que se cortan y no solo en 4x4, asi que tambien es malacue, tal y como dice Gonzalo, pueden ser nuevos, nunca utilizados, pero quizas cuanto tiempo estuvieron en bodega en castillo, anda a saber si venian en un pallet y estuvieron varios dias al sol, degradacion del caucho, etc,etc, es cosa de ver como los neumaticos de repuesto a veces se queman y quedan inservibles nuevos por el solo hecho de tenerlos atras del vehiculo al sol. Como les fue con el cableado de la selectora de la caja? parece que bien y ese era el problema, no el vss cierto?
Saludos
Pato.

[Alberto Bravo]

Empezado por MicroMachine

Pura malacue entonces, me paso algo similar y era por una lesera, yo tengo una rockwell T-222 y se saltaba por una estupidez, unas tuercas de ajuste de las varillas, es a lo que uno esta expuesto por usar componentes usados. Lo de los soportes he visto nuevos que se cortan y no solo en 4x4, asi que tambien es malacue, tal y como dice Gonzalo, pueden ser nuevos, nunca utilizados, pero quizas cuanto tiempo estuvieron en bodega en castillo, anda a saber si venian en un pallet y estuvieron varios dias al sol, degradacion del caucho, etc,etc, es cosa de ver como los neumaticos de repuesto a veces se queman y quedan inservibles nuevos por el solo hecho de tenerlos atras del vehiculo al sol. Como les fue con el cableado de la selectora de la caja? parece que bien y ese era el problema, no el vss cierto?
Saludos
Pato.

aun no lo hemos vistos.. nos fuimos asi no mas.. pero terminando los arreglos y modificaciones en los fierros se va al doc.. para ver esos temas...

y de ahi a darle duro pa que aprenda la mar.... (/()&/(&&/%$&%$

[Alberto Bravo]

Aprovechando el tiempo.. se agrega al proyecto...un chiche.. para la palanca de la transfer...



ademas de:



En color rojo...

ademas de la piola sintética:



y bloqueo trasero Yukon Grizzly :



cardan delantero Trail Gear

[Felipe Ruiz Guzmán]

Empezado por Alberto Bravo

Aprovechando el tiempo.. se agrega al proyecto...un chiche.. para la palanca de la transfer...



ademas de:



En color rojo...

ademas de la piola sintética:



y bloqueo trasero Yukon Grizzly :



cardan delantero Trail Gear

CALMA CALMA CALMA

[Fantasma-4x4]

Empezado por Alberto Bravo

Aprovechando el tiempo.. se agrega al proyecto...un chiche.. para la palanca de la transfer...

http://www.quadratec.com/Assets/Images/52543/52543-lg.jpg[/IMG]

ademas de:

http://www.quadratec.com/Assets/Images/92106/92106-lg.jpg[/IMG]

En color rojo...

ademas de la piola sintética:

http://www.quadratec.com/Assets/Images/59661/59661-lg.jpg[/IMG]

y bloqueo trasero Yukon Grizzly :

http://completeoffroad.com/images/F7051086.jpg[/IMG]

cardan delantero Trail Gear

http://www.trail-gear.com/images/driveshaftkit-600.jpg[/IMG]

Y por que los cambios?, no estaba ya con cardan y bloqueo atrás?.



Slds.

[Alberto Bravo]

Atrás estaba soldado!! Adelante arb...

Cardan es para adelante... Ya que se salía la estria ...

[S.O.S.]

Empezado por Fantasma-4x4

Y por que los cambios?, no estaba ya con cardan y bloqueo atrás?.



Slds.

Mandamos a hacer otro cardán ya q la otrra calavera estaba malita al igual q la estría, el tornero hizo uno nuevo con una estría de camión o jeep y no es muy larga, por lo q bajando del camión se salió, y en compresión llega a tope osea falta estría.

Bloqueo trasero era Indura, no recomendable para el trabajo de la caja AT.
Fué sólo para salvar el primer paseo pero como tenía un Grizzly aca en el taller mi cumpa se calentó y se trajo uno.

Todo lo demás... Mastercard

[Fantasma-4x4]

Empezado por Alberto Bravo

Atrás estaba soldado!! Adelante arb...

Cardan es para adelante... Ya que se salía la estria ...

Soldado . Excelente cambio!.


Que todo salga bien, slds.

[Alberto Bravo]

Hace rato que no subía info de la hoy llamada MC... (mara.. ql)..

se va a el raid de nacimiento para su segundo estreno en sociedad...

se reconstruyo la transfer.
se instalo el bloqueo trasero yukon
se fabrico parachoques trasero..
se arreglo y termino el tablero.
se instalo una tapa de registro para el dif trasero.
se instalara un sistema OBA vair...

algunas fotos.. son de avances.. el lunes subo los cambios definitivos.