Cherokee Owners

[CLAUROKEE]

Empezado por Bronco302

Amigos, una consulta, cuando los inyectores fallan, la falla es constante. ayer instale un juego de un H.O., mi chero es 89, y el jeep quedó la raja, el motor tira como los dioses, pero sali a probarlo y despues de un rato comenzó a fallar, no tanto como antes pero a mi me gusta que los vehiculos estén al 100%, será el computador ... ya me quedé sin ideas, a estas horas despues de trabajartodo el día para sacar el jeep para el raid de mañana en Calama no sé que más puede ser ..

Marcelo

HOLA MARCELO.

PROBASTE CON CAMBIAR LA BOBINA ????

SALUDOS.

[crismar]

Hola, una consulta a los cherokeeros, tengo un xj 2001 con 80.000 KM y ayer por 4 vez se me prendio unos instantes la luz de airbag. A alguno le ha pasado lo mismo?, por mi experiencia de las veces anteriores, no quiere decir nada, pero no esta de mas preguntar.


Saludos
Cristian

[andres_kike_lopez]

Despues de pensar y pensar, y dado que la familia creció, a contar de mañana Martes 2 de Dic. seré el feliz propietario de un Cherokee Laredo 1987 de 4 puertas mecanico ( era lo que buscaba nunca se sabe el cuidado de un vehiculo viejo automatico ), está realmente de lujo, standar, pero con un cuidado unico. Es de un conocido, que se lo compró a otro conocido.. jaja asi que se exactamente lo que tiene, lo que se la ha hecho, las mantencioes, y de verdad no creo poder encontrar otro en las mismas condiciones.
Tiene 150.000 kms, con semiajuste a los 50.000 kms, ya que era de un señor que no lo usaba nunca, y despues de 10 años, pensaba que había que cambiar metales, esto a los 50.000 kms, pero por el kilometraje todavia no, en fin lo han mantenido solo con repuestos originales MOPAR, lo llevé a la revision tecnica, y pasó soplado, el dinamometro, que está dejando fuera a muchos autos mas nuevos, fue un mero tramite... jaja tiene solo 2 detalles ridiculos; un abollón en la puerta trasera y un poco roto el tapiz del piloto, pero como digo, está casi de museo... jaja
Lo aceleramos a concho, solté el volante para probar si cargaba al frenar, y NADA... de verdad creo que por fin estoy haciendo algo bien... jaja
Que les puedo decir, me estoy pasando de un Rocky que modiqué muy duro, a un 4x4 que de a poco espero dejarlo en condiciones de jeepeo, ahora puedo decir con propiedad que voy a ser jeepero... jaja Nada que decir del Rocky eso si, por que como estaba anda un Kilo( Spoa, llantas invertidas, neumas de 33", bloqueo 100% atras, amortiguadores Koni de 30"... tenia sus cosas el bicho ).
Bueno, por aca me veran mas seguido para hacer las preguntas pertinentes, y una vez en casa, mostrarles las fotos de la maravilla...

Salu2
Andres "Kike" Lopez
www.kopeteam4x4.cl

[CLAUROKEE]

Empezado por andres_kike_lopez

Despues de pensar y pensar, y dado que la familia creció, a contar de mañana Martes 2 de Dic. seré el feliz propietario de un Cherokee Laredo 1987 de 4 puertas mecanico ( era lo que buscaba nunca se sabe el cuidado de un vehiculo viejo automatico ), está realmente de lujo, standar, pero con un cuidado unico. Es de un conocido, que se lo compró a otro conocido.. jaja asi que se exactamente lo que tiene, lo que se la ha hecho, las mantencioes, y de verdad no creo poder encontrar otro en las mismas condiciones.
Tiene 150.000 kms, con semiajuste a los 50.000 kms, ya que era de un señor que no lo usaba nunca, y despues de 10 años, pensaba que había que cambiar metales, esto a los 50.000 kms, pero por el kilometraje todavia no, en fin lo han mantenido solo con repuestos originales MOPAR, lo llevé a la revision tecnica, y pasó soplado, el dinamometro, que está dejando fuera a muchos autos mas nuevos, fue un mero tramite... jaja tiene solo 2 detalles ridiculos; un abollón en la puerta trasera y un poco roto el tapiz del piloto, pero como digo, está casi de museo... jaja
Lo aceleramos a concho, solté el volante para probar si cargaba al frenar, y NADA... de verdad creo que por fin estoy haciendo algo bien... jaja
Que les puedo decir, me estoy pasando de un Rocky que modiqué muy duro, a un 4x4 que de a poco espero dejarlo en condiciones de jeepeo, ahora puedo decir con propiedad que voy a ser jeepero... jaja Nada que decir del Rocky eso si, por que como estaba anda un Kilo( Spoa, llantas invertidas, neumas de 33", bloqueo 100% atras, amortiguadores Koni de 30"... tenia sus cosas el bicho ).
Bueno, por aca me veran mas seguido para hacer las preguntas pertinentes, y una vez en casa, mostrarles las fotos de la maravilla...

Salu2
Andres "Kike" Lopez
www.kopeteam4x4.cl

HOLA ANDRES.

FELICITACIONES COMPADRE, SON MUY RICAS ESTAS MAQUINAS, CON LA MANTENCION COMO CORRESPONDE DURAN MUUUUUUCHOS AÑOS.

YO TENGO UN LAREDO 89 4.0 AUT. CON 32 " MT, Y LO USO A DIARIO, ES MI DD. NO LO VENDO POR NADA DEL MUNDO.

REVISA ESTO www.fotolog.com/claudiokee


saludos.

[andres_kike_lopez]

Ta bonito el Chero... lo primero que le voy a hacer, es un pequeño levante, por que pretendo meterle unos 31" MT, no mas que eso, si lo que no logras por neumatico, lo logras con recorrido de suspensión, de hecho mi idea es dejarlo listo para LInares, no se si este año, por que la cosa anda muy mal en la pega, pero espero el proximo año poder hacer los cambios para que anda ATR... por que de motor ni hablar... si al Rocky estube a punto de ponerle un V6 4.3, que aun tengo, pero ahora se va de adorno, lo pienso dejar de mesa para la terraza, y de los pistones, hacer los ceniceros... jaja no da pa mas ese motor, lo unico que se salva es el camello y el carburador.

Salu2
Andres "Kike" Lopez
www.kopeteam4x4.cl

[CLAUROKEE]

Empezado por andres_kike_lopez

Ta bonito el Chero... lo primero que le voy a hacer, es un pequeño levante, por que pretendo meterle unos 31" MT, no mas que eso, si lo que no logras por neumatico, lo logras con recorrido de suspensión, de hecho mi idea es dejarlo listo para LInares, no se si este año, por que la cosa anda muy mal en la pega, pero espero el proximo año poder hacer los cambios para que anda ATR... por que de motor ni hablar... si al Rocky estube a punto de ponerle un V6 4.3, que aun tengo, pero ahora se va de adorno, lo pienso dejar de mesa para la terraza, y de los pistones, hacer los ceniceros... jaja no da pa mas ese motor, lo unico que se salva es el camello y el carburador.

Salu2
Andres "Kike" Lopez
www.kopeteam4x4.cl

EL MOTOR ES UN VORTEC ???

Y PORQUE NO LO INSTALASTE ????


SALUDOS.

[Bronco302]

Empezado por CLAUROKEE

HOLA MARCELO.

PROBASTE CON CAMBIAR LA BOBINA ????

SALUDOS.

Hola Claudio, bueno el viernes estuve hasta las 24:00 trabajando en el jeep para poder ir al raid de Calama, el sábado me levanté temprano, decidí sacar las bujias y encontre 3 con harto ollín, limpié los conectores de los inyectores y sali a probarlo, el motor no trabajaba parejo, como si estuviera en 5 cilindros, llegue a la casa y me dí cuenta que no había conectado un cable de bujía, estaba más contento que la chu... lo puse y el motor trabajaba parejo, lo salí a probar, eran las 9:00 a.m y el Raid partía a las 10:00 am, andaba impecable por lo que decidí ir a raid ... fui a buscar las cosas a la casa y llegando comenzó a fallar nuevamente, así que al final fui de copiloto y dejé el jeep estacionado, ahora lo que me queda es ver si el sintoma esta en las mismas bujías, revisar luego la tapa del distribuidor, probar los cables de bujía ... y finalmente el computador ... de a poco vamos descartando las fallas, y lo último que debería hacer es cambiar, en caso que se repita el ollín en las mismas bujías, los inyectores de posición, ya que los que instalé son usados y estaban a la interperie, pero esta prueba la voy a dejar para el último ya que requiere de un tiempo un poco mayor .... de ahí les cuento los avances ...

saludos!

[CLAUROKEE]

Empezado por Bronco302

Hola Claudio, bueno el viernes estuve hasta las 24:00 trabajando en el jeep para poder ir al raid de Calama, el sábado me levanté temprano, decidí sacar las bujias y encontre 3 con harto ollín, limpié los conectores de los inyectores y sali a probarlo, el motor no trabajaba parejo, como si estuviera en 5 cilindros, llegue a la casa y me dí cuenta que no había conectado un cable de bujía, estaba más contento que la chu... lo puse y el motor trabajaba parejo, lo salí a probar, eran las 9:00 a.m y el Raid partía a las 10:00 am, andaba impecable por lo que decidí ir a raid ... fui a buscar las cosas a la casa y llegando comenzó a fallar nuevamente, así que al final fui de copiloto y dejé el jeep estacionado, ahora lo que me queda es ver si el sintoma esta en las mismas bujías, revisar luego la tapa del distribuidor, probar los cables de bujía ... y finalmente el computador ... de a poco vamos descartando las fallas, y lo último que debería hacer es cambiar, en caso que se repita el ollín en las mismas bujías, los inyectores de posición, ya que los que instalé son usados y estaban a la interperie, pero esta prueba la voy a dejar para el último ya que requiere de un tiempo un poco mayor .... de ahí les cuento los avances ...

saludos!

MARCELO: HAZ DESCONECTADO TODOS PERO TODOS LOS CONECTORES ELECTRICOS, LIMPIARLOS BIEN Y VUELTO A CONECTAR ????

ES UNA PANA TONTA, PERO ES UNA POSIBILIDAD.

DEREPENTE NO SON LOS INJECTORES MISMOS.

REVISA BIEN LA BOBINA TAMBIEN.

SALUDOS.

[membrillo]

Empezado por andres_kike_lopez

Despues de pensar y pensar, y dado que la familia creció, a contar de mañana Martes 2 de Dic. seré el feliz propietario de un Cherokee Laredo 1987 de 4 puertas mecanico ( era lo que buscaba nunca se sabe el cuidado de un vehiculo viejo automatico ), está realmente de lujo, standar, pero con un cuidado unico. Es de un conocido, que se lo compró a otro conocido.. jaja asi que se exactamente lo que tiene, lo que se la ha hecho, las mantencioes, y de verdad no creo poder encontrar otro en las mismas condiciones.
Tiene 150.000 kms, con semiajuste a los 50.000 kms, ya que era de un señor que no lo usaba nunca, y despues de 10 años, pensaba que había que cambiar metales, esto a los 50.000 kms, pero por el kilometraje todavia no, en fin lo han mantenido solo con repuestos originales MOPAR, lo llevé a la revision tecnica, y pasó soplado, el dinamometro, que está dejando fuera a muchos autos mas nuevos, fue un mero tramite... jaja tiene solo 2 detalles ridiculos; un abollón en la puerta trasera y un poco roto el tapiz del piloto, pero como digo, está casi de museo... jaja
Lo aceleramos a concho, solté el volante para probar si cargaba al frenar, y NADA... de verdad creo que por fin estoy haciendo algo bien... jaja
Que les puedo decir, me estoy pasando de un Rocky que modiqué muy duro, a un 4x4 que de a poco espero dejarlo en condiciones de jeepeo, ahora puedo decir con propiedad que voy a ser jeepero... jaja Nada que decir del Rocky eso si, por que como estaba anda un Kilo( Spoa, llantas invertidas, neumas de 33", bloqueo 100% atras, amortiguadores Koni de 30"... tenia sus cosas el bicho ).
Bueno, por aca me veran mas seguido para hacer las preguntas pertinentes, y una vez en casa, mostrarles las fotos de la maravilla...

Salu2
Andres "Kike" Lopez
www.kopeteam4x4.cl

QUE BUENA CUMPA SE AGRANDA LA FAMILIA JEEP....

EN LO QUE TE PUEDA AYUDAR ME AVISAS NOMAS...

[HAKUNA]

Empezado por membrillo

QUE BUENA CUMPA SE AGRANDA LA FAMILIA JEEP....

EN LO QUE TE PUEDA AYUDAR ME AVISAS NOMAS...

fotos fotos para la familia XJ

saludos
hakuna