Daihatsu Owners

[JIRO]

Empezado por daniel_gti

Estimados Daihatsu Owners

Favor solicito de vuestra ayuda, ya que tengo un Feroza 97' SX y tengo que comprar el kit de embrague...

Alguien en stgo tienen un dato para comprarlo y/o el valor de este ??

Les agradezco mucho y quedo atento a sus comentarios

Salu2 !!!

Estimado.... Por experiencia compre un alternativo japones marca Daikin (disco y prensa) y rodamiento de empuje marca Koyo.
Jamas comprar Valeno...
Suerte.

[JIRO]

Empezado por rgqm

Yo creo que tu problema es sensor de temperatura

Gracias, estimado.... lo tendre presente
Saludos

[@njeliux]

Empezado por Rodrigo A

Avisame si en la mañana o en la tarde para coordinar con la pega y te aviso por pm
de antemano gracias.

Rodrigo:
acabo de hablar con el y me comenta que se encuentra en Iquique así que se posterga la visita para la próxima semana, cualquier cosa te aviso.

Angelo

[FURIAVERDE]

Empezado por JIRO

Estimado.... Por experiencia compre un alternativo japones marca Daikin (disco y prensa) y rodamiento de empuje marca Koyo.
Jamas comprar Valeno...
Suerte.

ESE, ESE, ESE es el mismo que compre yo hace como 8 años y 0 dramas.

saludos
Claudio

[willian tuner]

Empezado por Rodrigo A

Hola y buenas noches amigos ferozeros, al parecer parte de mis problemas de temperatura de mi Feroza es el ventilador viscoso creo que asi se llama el mecanico que lo reviza no encuentra uno para el feroza o alternativa , mi pregunta es si se puede dejar fijo o es mejor buscar y si se puede dejar fijo como se logra ya que me dice que no se puede soldar por que son materiales distintos antimonio con acero " creo" que me recomiendan los entendidos, haber si Banana o Don Willian me pueden ayudar .
saludos desde la v region

Hola rodrigo .. Te cuento que yo casi me echo el motor por ese bendito Viscoso o centrifugo ... Esto paso hace como 2 meses atras. Y desde entonces. Lo he dejado fijo. Esperando comprar uno nuevo jajajja ...yo no lo solde ni nada ya que si lo hacia el aspa quedaría desbalanceado y esto me dañaría la bomba de agua ,,, asi que saque el viscoso y con un cordel , cuerda fina , cordon ,,no se como le llaman a eso aqui .... Bueno la cosa es con una cuerda fina. Lo deje fijo ya que lo amarre
Y la di varias vueltas por medio de unos hoyos que tiene el viscoso. Pasas la cuerda hasta que quede firme ..(Ojo nunca quedara firme ya que el no esta soldado y te va a quedar con un juego ) pero esta bien para que no quede tan rígido ,,,,,... Luego lo vuelves a montar y listo tienes el aspa fija ....... Ten mucho cuidado cuando estes sacando el viscoso ya que este va pegado a una polea y si sacas esa polea vas a sacar todas las correas ... A mi me paso jajja........

El feroza te va a quedar con un sonido como si tuvieras un motor disel ya que el aspa suena cuando aceleras. ...a mi esposa le gustaba que sonara asi por que parecía un motor mas grande jajajaj

Para mi opinion esto es algo momentanio hasta que encuentres en viscoso el cual vale 30 lks .... Esto a la larga puede dañar la bomba ..... Unos dicen que si otros que no pasa nada. ..... Pero cuando lo hagas te daras cuenta que el feroza cambia el sonido del motor. Y mientras mas RPM mas suena .........pero igual sonaba rico jjejjejjjeje

[willian tuner]

Empezado por JIRO

Estimado.... Por experiencia compre un alternativo japones marca Daikin (disco y prensa) y rodamiento de empuje marca Koyo.
Jamas comprar Valeno...
Suerte.

El mio es Valeo y 000000 problemas hasta ahora. Lo he visto montado en samukas y tampoco le ha dado problemas ...... Y eso que le he dado sus buenas jepeadas al kit y sin un drama .

Dentro de los BBB es el mejor... por que hay unas marcas chinass que yo no se lo monto al feroza ni que me lo regalen.

Saludos

[willian tuner]

Empezado por rgqm

Estimado como se prueba el viscozo.
Atte.,

RAUL

Facil compadre. Con el motor a su Temperatura normal le metes la mano al aspa para ver si se parar .......jajjajjajaj .........

No mentira compa no lo vallas hacer ........ Mira eso es facil de comprobar cuando el motor este caliente tratas de parar el aspa con algun palo o algo. Plastico ... Si el aspa la logras detener es viscoso esta malo y no puede hacerlo es que esta bueno el viscoso

Saludos

[willian tuner]

Empezado por whitebeast

Buenos dias, esas 3" de body lift es sin modificarle NADA, solo ponerle los tacos de 3" y ya? o hay que hacer alguna modificacion adicional??

gracias de antemano... saludos!!!

Ya furia verde te contesto .... Y aparte ten encuenta esto
-re-acomodar radiador, parachoques, filtro de gasolina ,
-toda manguera que veas muy tensa reacomodala o cambiala por una mas larga ....
-Revisa las lineas de liquido de freno para que no queden tan tensa y se te valla a cortar una

Eso seria pero lo mas importante es el radiador y re-acomodar las mangueras eso es todo

Saludos

[perrofeo]

Empezado por whitebeast

Buenos dias, esas 3" de body lift es sin modificarle NADA, solo ponerle los tacos de 3" y ya? o hay que hacer alguna modificacion adicional??

gracias de antemano... saludos!!!

Hola yo tambien levante el mio, tal como dice Furiaverde no todos los pernos son iguales y si mal no recuerdo los traseros son pernos tipo prisioneros o esparragos, los cual los sacas colocando dos tuercas apretadas entre si (como contratuerca) y lo sacas como cualquier perno...

Como modificaciones, seria los soportes a los parachoques, el filtro de gasolina que va soportado en la carroseria, y la palanca de la traccion que si bien funcionaba esteticamente no me gusto ya que quedo mas baja, asi que le coloque una extencion a la rosca de 2" para que se vea igual que antes, lo que es el radiador no tube que modificar nada ya que no tengo la campana de este.... y eso, sube fotos ya que cuando yo lo hice solo saque esta




Furiaverde a cuanto los neumas.... en que estado estan?

Saludos Daihatsu Owners

[Banana]

Empezado por willian tuner

Facil compadre. Con el motor a su Temperatura normal le metes la mano al aspa para ver si se parar .......jajjajjajaj .........

No mentira compa no lo vallas hacer ........ Mira eso es facil de comprobar cuando el motor este caliente tratas de parar el aspa con algun palo o algo. Plastico ... Si el aspa la logras detener es viscoso esta malo y no puede hacerlo es que esta bueno el viscoso

Saludos

pero rechucha la idea pa descabellada pana!!! mas facil aun, con vehiculo en frio y motor detenido el aspa deberia moversa al tacto con poca dificultad, se hace andar el motor hasta que llegue a temperatura de trabajo, se apaga el motor y se muve el aspa con la mano, esta deberia presentar mayor dificultad, ponerse dura para girar..

como se te ocurre meterle un palo William y si se te suelta y haces mierda el radiador???

ahhh si se rompe el radiador banana lo tiene y si caga el sensor de temperatura igual jajajaja!!!
paso el dato ya que vi los necesitaban mas abajo