Buggy Grand Cherokee ZJ 1998

[FSalinas]

Empezado por pato castro

Excelente idea, juegue!

X2 A cuanto los bumpers?
Creo Sainz esta en "algo" parecido, seria interesante verlos en accion.

[Gato Richy]

Empezado por Julio Hevia Acuña

Hola amigos...

Luego de pegarme el pique de Stgo a Pta Arenas (3200 kms app), falló la bomba de agua del jeep, gracias a dios no falló en la mitad de la pampa argentina, hubiese sido un poco desagradable quedarse botado en medio de la nada...

Como me di cuenta?? fácil... un día que fuí al mall acá en Parenas, al bajarme me di cuenta que caía un chorrito de agua del sector de la bomba... una vez que llegué a la pega al otro día, revisamos la bomba y por los testigos del rodamiento no botaba nada de agua (los hoyitos por donde sale agua cuando muere el rodamiento de la bomba), hacíamos partir el motor y seguía botando agua, pero no se alcanzaba a ver por donde... asiq decidimos desmontar la bomba y revisar...

Cuando sacamos la bomba, vimos que efectivamente el rodamiento todavía estaba bueno, PERO en el sector de las aspas de la bomba estaba todo corroído... lo cual produjo que se adelgazara la "carcaza" de la bomba a tal punto que se produjo un hoyito casi imperceptible a la vista (menor diámetro que de un alfiler) y por ahi salía el agua..

Bueno, ojalá le sirva a alguien cuando le pase...

En las fotos se puede apreciar en que condiciones se sacó la bomba y la corroción que tenía, y también se ve el hoyito (obviamente lo agrandé un poco con un clavito para que lo puedan ver).

Me da la impresión que seguramente le hechaban agua de la llave al circuito de enfriamiento y por eso se produjo tal corrosión, puede ser o no??

slds..
Julio.

Acá se puede ver la corrosión...

Ese daño no es por corrosión, sino cavitación. Que es un daño típico de las bombas de agua, no sólo de autos. Burbujas de aire chocan con las paredes de la bomba, al chocar se producen microexplosiones que a la larga van destruyendo las paredes.

[SVarasV]

Julio, te presto el DVD que me acabo de traer (Desert People 7) y lo modificas mañana
Que pena sería desarmar este XJ que está maravilloso, pero al fin y al cabo el Jeep es tuyo y tu debes saber como lo vas a aprovechar más.....

[SAINZPRO]

Empezado por samu

X2 A cuanto los bumpers?
Creo Sainz esta en "algo" parecido, seria interesante verlos en accion.

Hola Julio.

Creo que la base está ( el jeep ) . Si tienes ganas de prepararlo , debes definir su uso final o combinado. Si lo preparas tipo Jeepspeed lo puedes ocupar igual para paseos, no extremos. Sin duda tienes que mejorar la suspensión y refuerzos, ya que el XJ tiene algunos puntos débiles ,que sin duda se pueden mejorar.

A diferencia de otros , creo que lo ya invertido lo puedes ocupar. Jaula ,refuerzos,yugo 8.8,butacas , porta repuesto interior, tapabarros ,coronas 4:88 , barra de dirección.

Bajarlo de 8" a 6" ,que es la altura ocupada para correr, sacar parachoques y winches , cambiar neumáticos, otros.

Creo que no pierdes mucho en probar.

Cualquier consulta me llamas.











Saludos.

[BRONCO-80]

Empezado por Gato Richy

Ese daño no es por corrosión, sino cavitación. Que es un daño típico de las bombas de agua, no sólo de autos. Burbujas de aire chocan con las paredes de la bomba, al chocar se producen microexplosiones que a la larga van destruyendo las paredes.

Ojo, que no son las burbujas las primeras causantes, sino depresiones en el sistema, las burbujas son la consecuencia de eso.
Cuando la admisión de la bomba esta obstruida ocurre la cavitación

Saludos

[BRONCO-80]

Yo creo que básicamente es el cambio total de la suspensión y neumaticos...ahora, no te vayas a arrepentir y quieras volver a la configuración RC...

[SAINZPRO]

Empezado por BRONCO-80

Yo creo que básicamente es el cambio total de la suspensión y neumaticos...ahora, no te vayas a arrepentir y quieras volver a la configuración RC...

Yo lo dejaría como está . Y si lo otro me gusta y puedo , preparo otro juguete.

saludos,

[Julio Hevia Acuña]

Hola amigos...

Muchas gracias por los comentarios, todos muy buena onda y de gran ayuda...

Para aclarar un poco el tema, cuando dije que mi intención era correr, me refería solo a correr algún día en un ambiente totalmente a amateur (juntarse a ponerle chala en un camino x)... o quizá en un circuito por ahí, pero no correr por ejemplo como un baja-atacama, me imagino que para eso un vehículo debiera estar muchísimo más equipado (suspensión sobretodo).

Por otro lado no quiero perder la capacidad de poder circular normalmente con el jeep en carretera y ciudad (revisión técnica) y en consecuencia seguir realizando paseos. Tampoco quiero modificar nada de la suspensión o el trabajo que se acaba de hacer donde LEGENDARIO, con todo lo que sufrí y ahora desarmarlo... nica jajaja...

Así que les presento la nueva versión del redbull, para ir probando le regalé este jueguito de neumas KUMHO KL71 33X12,5-15 (33,2x12,7 medida real)... el jeepito quedó super rico al andar, muy picador y bueno, andar con neumas radiales es lo mejor...

Unas fotelis... chao...

[claudioburgos]

Bueeeena cumpipa, se ve la raja, me gusta mucho ese neumatico de hecho lo estab mirando pa mi ramcita, he visto en 37" y 38" pero lo malo es que son para llantas como 18" y 20" muy tuning , no cambio mis 15" te cuento que a la ram le puse swamper 38" tsl RADIAL y si, son la raja los radiales , pegale unas picaitas al redbull y sube los videos.

un abrazo

Claudio Burgos

[SAINZPRO]

Muuuuy rico neumático .Me gusta ,queda proporcionado.

Por que cortaste el soporte interior del repuesto.

Saludos,