Samurai Owners - Página 42

nico4wd · 22-10-2010, 09:17:30

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Empezado por LEONARDO MADARIAGA G.

Gracias carloncho por subir mi fotito del finde pasado, asi esta mi Samuka ahora luego de pasar a ser el primer Samuka 2 con parabrisas abatible..

saludos samukeros...

esperando el samurai owners jamboree................

waxupé

leito se ve la raja su samuK!!!

el parabrisa quedo ATR... suba mas fotos de esa maquina...

samugti · 24-10-2010, 18:27:18

Hola soi oscar de alicante, os presento mi suzuki samurai al que le termino de instalar ejes de nissan patrol gr con sistema de muelles,,,monta el motor de suzuki swif gti y ahora estoi deseando el poner motor mas grande ..seguramente monte el 2.4 de opel frontera

Unklemox · 25-10-2010, 00:19:13

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Empezado por samugti

Hola soi oscar de alicante, os presento mi suzuki samurai al que le termino de instalar ejes de nissan patrol gr con sistema de muelles,,,monta el motor de suzuki swif gti y ahora estoi deseando el poner motor mas grande ..seguramente monte el 2.4 de opel frontera

Está filete tu maquina. Si no me equivoco lo vi en suzuki88. Uds, no tienen problemas en las ITV, tengo entendido que son muy exigentes en españa.

Saludos.

samugti · 25-10-2010, 10:19:34

Cita:

Empezado por Unklemox

Está filete tu maquina. Si no me equivoco lo vi en suzuki88. Uds, no tienen problemas en las ITV, tengo entendido que son muy exigentes en españa.

Saludos.

Todo proyecto hay que homologarlo de lo contrario no pasas itv y el coche lo podria inmovilizar la guardia civil....españa es una mierda en esto.

JORGE MOYA · 25-10-2010, 18:52:26

Cita:

Empezado por samugti

Todo proyecto hay que homologarlo de lo contrario no pasas itv y el coche lo podria inmovilizar la guardia civil....españa es una mierda en esto.

Esta filete ,gracias a dios en chile no son exigentes con las modificaciones ,pero el temor siempre esta de que se pongan rigurosos y no nos dejen circular como aca se copia todo

a todo esto en que terreno lo usas ?

salu2 Jorge

Unklemox · 25-10-2010, 20:18:59

En todo caso, aqui en chile es el paraiso, puedes hacer casi todo en los 4x4, el unico drama mayor es el cambio de motor en un vehiculo catalitico, que en teoria no se puede hacer, pero con lukas o buenos contactos, se hace de todo.
No necesitamos homologar.

Saludos.

verdugo21 · 26-10-2010, 15:09:08

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Empezado por samugti

Hola soi oscar de alicante, os presento mi suzuki samurai al que le termino de instalar ejes de nissan patrol gr con sistema de muelles,,,monta el motor de suzuki swif gti y ahora estoi deseando el poner motor mas grande ..seguramente monte el 2.4 de opel frontera

Está bonito el samurai, pero a mi parecer, le lloran unos neumáticos mas grandes

juaco · 26-10-2010, 16:41:15

Estimados:

Tengo que poner en servicio mi Zuk II y para ello necesito algunos datos como:

-N° Filtro aire.
-N° Filtro combustible.
-N° Filtro aceite.
-N° Correa distribucion.
-N° Correa alternador.
-N° Bujias encendido.
-Tipo y capacidad de aceite motor.
-Tipo y capacidad de aceite caja de cambio y transfer.
-Capacidad de aceite de los diferenciales (este debiera ser 80W90).

Eso seria, si se me escapa algo lo agregan por favor.

NOTA: Estoy lejos del jeep como para ver los repuestos.

Altamente agradecido.

Salamanca · 27-10-2010, 14:59:09

Cita:

Empezado por Unklemox

Ta filete el maquinon.

Alguien sabe mas menos cuanto sale un blockeo lock right o similar para sj413????

Tengo desgaste en los planetarios y satelites, no estaria nada de mal sacarlos y poner algun bloqueo.

Saludos.

cumpa yo tengo un lock right nuevo en caja en caso de q quiera poner uno

saludos

nico4wd · 28-10-2010, 09:27:01

señores, me presente a este grupito nuevamente con un samurai, mi primer jeep fue un suzuki samurai 2, estaba STD y los cambios que hize fue Body 2", neumas 235 BFG MT, Bumper Front/Rear y nunca tube un problema por lo cual quede bastante feliz, pero ya me habia aguantado arto y lo cambie, despues pase por un Cherokee medio carretiado pero no me dio problemas y le di como caja.

ahora vuelvo con otro samuk del 95, estubo botao 2 años y tenia pegas pencas y una acomulacion de malas practicas, tenia Diff de willys y caja Samurai con Caja Willys, quedaba bien reducido pero no confiable asi que se hara lo sgte:

Se desarmo toda la parte electrica, cambie telecomando y se cambiaron cables cortados y toda la chaya, actualmente lo estan cortando para dejarlo descapotable con las piezas originales y ya tengo en mano Diff de samurai, TC 413. apenas vaya mas avanzado el tema subo unas fotinis...

salu2!

24-10-2010, 18:27:18	#412
samugti Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Apr 2010 Ubicación: Ibi,alicante Edad: 33 Mensajes: 34	Re: Samurai Owners Hola soi oscar de alicante, os presento mi suzuki samurai al que le termino de instalar ejes de nissan patrol gr con sistema de muelles,,,monta el motor de suzuki swif gti y ahora estoi deseando el poner motor mas grande ..seguramente monte el 2.4 de opel frontera

25-10-2010, 20:18:59	#416
Unklemox Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2006 Ubicación: San Feña City Edad: 42 Mensajes: 1.519	Re: Samurai Owners En todo caso, aqui en chile es el paraiso, puedes hacer casi todo en los 4x4, el unico drama mayor es el cambio de motor en un vehiculo catalitico, que en teoria no se puede hacer, pero con lukas o buenos contactos, se hace de todo. No necesitamos homologar. Saludos.

26-10-2010, 16:41:15	#418
juaco Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2007 Ubicación: Nacimiento Edad: 42 Mensajes: 386	Re: Samurai Owners Estimados: Tengo que poner en servicio mi Zuk II y para ello necesito algunos datos como: -N° Filtro aire. -N° Filtro combustible. -N° Filtro aceite. -N° Correa distribucion. -N° Correa alternador. -N° Bujias encendido. -Tipo y capacidad de aceite motor. -Tipo y capacidad de aceite caja de cambio y transfer. -Capacidad de aceite de los diferenciales (este debiera ser 80W90). Eso seria, si se me escapa algo lo agregan por favor. NOTA: Estoy lejos del jeep como para ver los repuestos. Altamente agradecido.

28-10-2010, 09:27:01	#420
nico4wd Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2007 Ubicación: Macul Edad: 40 Mensajes: 1.226	Re: Samurai Owners señores, me presente a este grupito nuevamente con un samurai, mi primer jeep fue un suzuki samurai 2, estaba STD y los cambios que hize fue Body 2", neumas 235 BFG MT, Bumper Front/Rear y nunca tube un problema por lo cual quede bastante feliz, pero ya me habia aguantado arto y lo cambie, despues pase por un Cherokee medio carretiado pero no me dio problemas y le di como caja. ahora vuelvo con otro samuk del 95, estubo botao 2 años y tenia pegas pencas y una acomulacion de malas practicas, tenia Diff de willys y caja Samurai con Caja Willys, quedaba bien reducido pero no confiable asi que se hara lo sgte: Se desarmo toda la parte electrica, cambie telecomando y se cambiaron cables cortados y toda la chaya, actualmente lo estan cortando para dejarlo descapotable con las piezas originales y ya tengo en mano Diff de samurai, TC 413. apenas vaya mas avanzado el tema subo unas fotinis... salu2!