Proyecto TLC-fj40- V8 TBI - DANA 60 - TSL 39.5 - Bombero 4X4 - Página 49

Mac · 08-06-2004, 23:20:52

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

...un Land Cruiser chiquitito, queria jeepear, trataba y trataba y no podia jeepear, su amigo el Bombero un fin de semana lo quiso ayudar, y en San fernando lo iso kgar..., y que paso con las fotos???, no hay fotosss!!! Bombero no trajo fotos!!!!!!, ..Bombero no trajo fotos!!!!!!.....

Bye!

San Bernardo

Fantasma-4x4 · 09-06-2004, 07:28:15

Cita:

Empezado por Mac

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

...un Land Cruiser chiquitito, queria jeepear, trataba y trataba y no podia jeepear, su amigo el Bombero un fin de semana lo quiso ayudar, y en San Bernardo lo iso kgar..., y que paso con las fotos???, no hay fotosss!!! Bombero no trajo fotos!!!!!!, ..Bombero no trajo fotos!!!!!!.....

Bye!

San Bernardo

Ehmmm...thanks!

..je.

Bye

Bombero 4x4 · 09-06-2004, 15:47:58

Hola Amigos, espero hoy en la noche o mañana subir algunas fotos, lamento decirles que solo hay fotos pencas, ya que el fotografo, no era jeepero, y solo saco fotos tipo postal

, pero bueno es lo que hay no mas

CONSULTAS!!!!!

Como les conte anteriormente, la reduccion del TLC es lo que hay que mejorar si o si.
En este rato tengo,
SM-420 = 7.05
transfer rockwheels = 1.94
coronas = 4.11

Total = 56

Estoy en proceso de traer unas coronas, estoy entre 5.13 o unas 5.38
que creen ustedes ???

Lo otro, estoy evaluando la posibilidad de poner o doble caja o doble transfer, que opinan.

Doble caja de cambios, seria la SM + caja de TLC de 3.
Doble transfer, estaria entre una doble con 203 y 205, o si no la que tengo con una 208 que tambien tengo, que opinan ???

Haciendo esto espero mejorar un poco la reduccion del jeep, ya que quedo bastante largo, y es un poco inseguro andar en el.

Espero sus comentarios.

Atte.
Sebastián.

Pez Gordo · 09-06-2004, 16:00:56

doble transfer si osi , si no no hay laguna , en nieve sin reduccion daras juguito

V A M P I R O · 09-06-2004, 17:40:16

doble caja y 5.35 no hay mas...

-ArtSerey- · 09-06-2004, 21:31:40

Oye Bombero................ya po' , hasta que Hora teni' a todo el Foro esperando Fotos!!!!!! :) :D

Slds
pd:

son las ganas de mover un TLC asi

Syrus · 10-06-2004, 06:25:42

Sebastían:

Hay algo q no me cuadra
Tengo un 350 TBI en FJ40, con caja y transfer toyota y 3.73 reducción.
..y casi no uso la transfer, ....y no es broma. La uso muy poco en ocasiones muy particulares y exigidas.

El torque de tu motor es mas que suficiente.....

Bombero 4x4 · 10-06-2004, 06:33:03

Claro, el motor funciona excelente, el dia de las pruebas subio todo, pero el problema es como sube, no puedo subir despacio, y el mayor problema es al bajar pendientes muy empinadas, la primera no aguanta mucho, y hay que abusar mucho del freno, en definitiva, el problema no es si el jeep subo o no, el drama esta en como sube.

Ademas para rocas necesito andar un poco mas despacio, y la actual reduccion no me lo permite hacer con seguridad.

Atte.
Sebastián.

Pd. No se si se entendio, no se las palabras tecnicas, espero entiendan

CORBATA · 10-06-2004, 06:41:24

Sebastian

Si solucionas tus pequeños problemas, cuando nos vamos a la laguna
yo me inscribo con la "z" sin pick-up y con la calefa a concho.
Saludos.

Syrus · 10-06-2004, 07:32:46

Ok, si el problema es de seguridad en bajadas de pendientes, debes hacer algo. y para rocas necesitas bloqueo. Subir despacio dependerá del terreno y pendiente.

Me gustaría verlo cuando lo tengas en Chañaral. Estamos cerca.
Dime...entiendo que fue donado por una Z71. El carter de aceite dispone de depósito profundo, para mantener la alimentación de aceite en pendientes pronunciadas?

09-06-2004, 21:31:40	#486
-ArtSerey- Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Illapelino en Santiago -Chile- Edad: 47 Mensajes: 6.576	Oye Bombero................ya po' , hasta que Hora teni' a todo el Foro esperando Fotos!!!!!! :) :D Slds pd: son las ganas de mover un TLC asi __________________ traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

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09-06-2004, 15:47:58	#483
Bombero 4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Chañaral, alguien sabe donde queda ?? Edad: 46 Mensajes: 3.202	Hola Amigos, espero hoy en la noche o mañana subir algunas fotos, lamento decirles que solo hay fotos pencas, ya que el fotografo, no era jeepero, y solo saco fotos tipo postal , pero bueno es lo que hay no mas CONSULTAS!!!!! Como les conte anteriormente, la reduccion del TLC es lo que hay que mejorar si o si. En este rato tengo, SM-420 = 7.05 transfer rockwheels = 1.94 coronas = 4.11 Total = 56 Estoy en proceso de traer unas coronas, estoy entre 5.13 o unas 5.38 que creen ustedes ??? Lo otro, estoy evaluando la posibilidad de poner o doble caja o doble transfer, que opinan. Doble caja de cambios, seria la SM + caja de TLC de 3. Doble transfer, estaria entre una doble con 203 y 205, o si no la que tengo con una 208 que tambien tengo, que opinan ??? Haciendo esto espero mejorar un poco la reduccion del jeep, ya que quedo bastante largo, y es un poco inseguro andar en el. Espero sus comentarios. Atte. Sebastián.

09-06-2004, 16:00:56	#484
Pez Gordo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Mensajes: 2.578	doble transfer si osi , si no no hay laguna , en nieve sin reduccion daras juguito

09-06-2004, 17:40:16	#485
V A M P I R O Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Transilvania, Rumania Mensajes: 6.705	doble caja y 5.35 no hay mas...

10-06-2004, 06:25:42	#487
Syrus Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Calama Chile Edad: 58 Mensajes: 274	Sebastían: Hay algo q no me cuadra Tengo un 350 TBI en FJ40, con caja y transfer toyota y 3.73 reducción. ..y casi no uso la transfer, ....y no es broma. La uso muy poco en ocasiones muy particulares y exigidas. El torque de tu motor es mas que suficiente.....

10-06-2004, 06:33:03	#488
Bombero 4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Chañaral, alguien sabe donde queda ?? Edad: 46 Mensajes: 3.202	Claro, el motor funciona excelente, el dia de las pruebas subio todo, pero el problema es como sube, no puedo subir despacio, y el mayor problema es al bajar pendientes muy empinadas, la primera no aguanta mucho, y hay que abusar mucho del freno, en definitiva, el problema no es si el jeep subo o no, el drama esta en como sube. Ademas para rocas necesito andar un poco mas despacio, y la actual reduccion no me lo permite hacer con seguridad. Atte. Sebastián. Pd. No se si se entendio, no se las palabras tecnicas, espero entiendan

10-06-2004, 06:41:24	#489
CORBATA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: San Bernardo Edad: 46 Mensajes: 1.348	Sebastian Si solucionas tus pequeños problemas, cuando nos vamos a la laguna yo me inscribo con la "z" sin pick-up y con la calefa a concho. Saludos.

10-06-2004, 07:32:46	#490
Syrus Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Calama Chile Edad: 58 Mensajes: 274	Ok, si el problema es de seguridad en bajadas de pendientes, debes hacer algo. y para rocas necesitas bloqueo. Subir despacio dependerá del terreno y pendiente. Me gustaría verlo cuando lo tengas en Chañaral. Estamos cerca. Dime...entiendo que fue donado por una Z71. El carter de aceite dispone de depósito profundo, para mantener la alimentación de aceite en pendientes pronunciadas?