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28-04-2004, 10:03:42 | #41 | |
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28-04-2004, 10:19:25 | #42 | |
Zookaholic
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En todo caso la idea es dibujar las piezas del Q Elliptic, Espaciadores, La doble caja, etc, para que cualquiera la pueda hacer y se ahorre tiempo.-
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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28-04-2004, 10:58:56 | #43 | ||
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28-04-2004, 14:11:59 | #44 | ||
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...cualquier ayuda que pueda prestarle, a su servicio
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traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı |
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30-04-2004, 13:14:19 | #45 |
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Coronas para los GM12 , un poco de data previa:
Con el rocky y neumatico 31 , caja toyota con 2.58 en low y 3.83 en 1ra , yugos originales 3,9 la relacion final maxima era 1:38.73 , y andaba MUY enrollado... Con 33" y lo mismo anterior , cambio un poco el asunto , quedo un poco mas pesado (ya no podia salir pelando forros asi no mas) , pero en carretera andaba un poco mas relajado... El proyecto contempla comprar unos 35x13.5 y/o unos 36 , yo creo que mas realista los 35 considerando que ambos diff estaran bloqueados. Que coronas elijo? , ya uqe la diferencia es muy pequenia en precio: 5.13 -> Relacion total a 1:51 5.38 -> Relacion total a 1:53 5.83 -> Relacion total a 1:58 los yugos actuales son GM12 y D44 originalmente en 3.7 , 30 estrias Saludos Raul |
30-04-2004, 13:22:30 | #46 | |
Zookaholic
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30-04-2004, 13:28:54 | #47 | ||
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5ta 0.83 coronas antiguas las dije qui mismo , repito 3,9 , neumaticos 31" los rpm mas menos a 100 km/h eran como 2000-2100 rpm.. aqui no estoy tan seguro ya que hize una adaptacion circuital al tacometro para que me mostrara correctas las rpms del V6 (era de 4L el tacometro) Motor 4.3 Saludos |
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30-04-2004, 13:35:49 | #48 | |||
Zookaholic
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30-04-2004, 13:39:36 | #49 | ||
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Socio , no nada uqe ver , escrivi aqui data referencial , de fabrica no le queda nada al rocky , la unica referencia anterior la puse arriva , los valores uqe te estoy dando aqui eran los que obtuve con el 4.3 ,caja toy y yugos de rocky. |
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30-04-2004, 13:57:54 | #50 |
Zookaholic
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Aqui lo que importa son las revoluciones a las que va el motor con el jeep estandar, los otros datos no sirven de nada.
Bueno, el V6 4.3 en 5ta y en carretera entiendo debe andar por las 1.800-2.000 rpms, al menos ahi se mueve la Siverado de SVV y mi S-10. Si tu caja no reduce en alta, con las coronas coronas 3.7 debieras andar por las 1.900 rpms. Sumandole la resistencia al viento y el peso de los neumaticos me suena que 4.11 andaria bien. Lo mejor es que lo andas con las que trae y veas si lo quieres en ese rango o no.- Las 5,38 que pensabas, olvidate, vas a pasar de 1.900rpms a 2.800
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