Unimog nuevo

[Hilux Surf-Vigo]

Nunca tan exagerado para que se fundan, pero igual influye en un buen aceite. Lo que si, que jamás he visto en la pauta de mantenimiento de los Unimog (U1300L en adelante) que diga una revisión de aceite cada 900 o 1000 km.

[Curricon]

Para meditar....

http://www.expedicionesmastermog.com...re%202009.html

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Curricon

Para meditar....

http://www.expedicionesmastermog.com...re%202009.html

shiuuu, buen condoro de Kaufmann Iquique!

[S.O.S.]

El tipo describe su Unimog así...

El Unimog es un vehiculo rudo e incomodo, concebido para trabajo y no para placer. En terrenos muy irregulares y pedregosos se comporta casi como un tractor, tienes que ir sumamente despacio para que no te muela todo el cuerpo. Es un vehiculo caro de comprar y caro de mantener, paga el doble que un todo terreno en los peajes, gasta considerablemente más, es mucho más lento, solo tiene dos o tres plazas, necesitas el carnet C de conducir, no entra en los contenedores navales con lo que su transporte se reduce exclusivamente a los caros e inseguros barcos portacoches Ro-Ro, los cambios de ruedas son para echarse a llorar, entonces.... por que tener un Unimog…….por ser un mito?, por ser una institución?, una forma diferente de entender la vida? o mas bien por ser una enfermedad.


Yo concuerdo con lo que dice René.

[Cabezon]

Empezado por Gonzalo Bravo

shiuuu, buen condoro de Kaufmann Iquique!

¿¿por que??

[S.O.S.]

Empezado por Cabezon

¿¿por que??

x2??

[Curricon]

Empezado por S.O.S.

x2??

Por el panel de cristal liquido, lo mojaron en Kaufman Iquique.

[tamarugo]

hola,
respecto a los ejes portales...nosotros nos volvimos locos y tenemos un volvo TGB1304 6x6 ambulance con ejes portales muy viejo y anduvo desde donde lo compramos 1550 kms casi sin parar a velocidades de 95km/hr y 105km/hr y no hay problema...mi amigo que lo manejo si paraba a revisar los "damasheks" cada cientos de kms ya que habia uno que filtraba aceite..los damasheks son algo asi como los retenes/fuelle de los ejes portales de los volvos....
por lo que me explicaba hay que cuidar que no pierdan aceite los ejes portales porque ahi si que se funden, pero esto solo pasa cuando estos retenes/fuelles estan rotos..un par de fotos

https://picasaweb.google.com/tamarug...54667002881042

https://picasaweb.google.com/tamarug...82651171601026

eso seria todo con mi conocimiento sobre ejes portales...hasta ahora..

slds

[Foton]

Empezado por tamarugo

hola,
respecto a los ejes portales...nosotros nos volvimos locos y tenemos un volvo TGB1304 6x6 ambulance con ejes portales muy viejo y anduvo desde donde lo compramos 1550 kms casi sin parar a velocidades de 95km/hr y 105km/hr y no hay problema...mi amigo que lo manejo si paraba a revisar los "damasheks" cada cientos de kms ya que habia uno que filtraba aceite..los damasheks son algo asi como los retenes/fuelle de los ejes portales de los volvos....
por lo que me explicaba hay que cuidar que no pierdan aceite los ejes portales porque ahi si que se funden, pero esto solo pasa cuando estos retenes/fuelles estan rotos..un par de fotos

https://picasaweb.google.com/tamarug...54667002881042

https://picasaweb.google.com/tamarug...82651171601026

eso seria todo con mi conocimiento sobre ejes portales...hasta ahora..

slds

llegaron esas joyas a Chile???? fotos

[Sepiroth]

Empezado por Curricon

Para meditar....

http://www.expedicionesmastermog.com...re%202009.html

Hola.... Vi tus posts en otros foros... Yo estoy planificando el mismo viaje también en camión (pero hasta Alaska).... Creo que el atego te va a dar trabajo en esos caminos de la transamazonica !!! Mandame un mensaje pa ponernos en contacto y compartir datos ...

Saludos Igor