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#581 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 51
Mensajes: 6.212
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Gracias Oliver, pensando en eso mismo imagino que sacando lo necesario del 289 ese 302EFI podria quedar carburado en el peor de los casos.
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#582 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 51
Mensajes: 6.212
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#583 | |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Jan 2009
Ubicación: 8° Región.
Edad: 58
Mensajes: 51
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![]() Cita:
![]() Nelson Athens Maquinista |
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#584 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Serena
Edad: 52
Mensajes: 2.715
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a ese 5.0 sácale el EFI y dejalo carburado, disfrutarás mas el V8, luis vasquez debe tener las partes para hacerlo
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#585 |
Senior Member
Top 5000
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#586 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Serena
Edad: 52
Mensajes: 2.715
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a mi gusto (y eld e varios otros) el efi ford en el 5.0 da problemas, yo lo vivi en los 2 broncos y uno estaba impeque, con carburador, gastara lo mismo, podrás jugar más y menos fallas......, ademas del aire retro.
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#587 |
Senior Member
Top 5000
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#588 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2010
Ubicación: Puerto Montt
Edad: 48
Mensajes: 304
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Buena Oscar !!
Yo concuerdo con Fernando, dejalo carburado. Pero lo digo por un tema estetico, porque si o si tendrias que modificar el capo. Mira el de Andres. |
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#589 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
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Tai meando fuera del tiesto cavernicola la efi Ford es de las más confiables, si no aparece laecu yo te mando una Oscar.
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#590 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
![]() No tendría sentido desarmar un motor que esta casi completo. Ademas si falta espacio se puede asomar el múltiple con el "Ford 5.0 EFI" por el capo, pulido. |
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