Vitara "DRAGSTER" - Página 6

CHINO GONZALEZ · 20-05-2006, 20:20:23

Algunas fotos de como quedo el cardan, de todas formas es solo una referencia porque cuando monte la carroceria, la suspencion deberia bajar bastante. Con esto el angulo deberia ser menor.
La idea es que el jeep quede solo con el levante necesario.

El cardan es toyota con calavera de 45º y en las fotos esta con el maximo angulo que permiten. (esta colgando).

Como se ve aun le queda un par de pulgadas de recorrido del piñon hacia abajo, antes de que llegue al angulo maximo del cardan.

De todas formas vo a tener que poner una cinta limitadora central, para evitar que el eje trasero baje mas alla de lo permitido.

Juan Pablo Clon · 20-05-2006, 20:39:11

Cita:

Empezado por CHINO GONZALEZ

Algunas fotos de como quedo el cardan, de todas formas es solo una referencia porque cuando monte la carroceria, la suspencion deberia bajar bastante. Con esto el angulo deberia ser menor.
La idea es que el jeep quede solo con el levante necesario.

El cardan es toyota con calavera de 45º y en las fotos esta con el maximo angulo que permiten. (esta colgando).

Como se ve aun le queda un par de pulgadas de recorrido del piñon hacia abajo, antes de que llegue al angulo maximo del cardan.

De todas formas vo a tener que poner una cinta limitadora central, para evitar que el eje trasero baje mas alla de lo permitido.

hola ojala que baje harto el chasis con el peso de la carroceria porque no tiene muy buena cara. saludos

Juan Pablo Clon · 20-05-2006, 20:41:27

Cita:

Empezado por CHINO GONZALEZ

Algunas fotos de los espirales delanteros, con el sistema para aumentar el recorrido que se me ocurrio.
Aun no estan completamente listos, pero de todas formas los puse para poder mover el chasis:

Instalados

Hola esto lo encontre GENIAL

saludos.

enga89 · 20-05-2006, 22:15:37

Viejo, felicitaciones, esta Buenísimo, tiene Pinta de ser un Rotundo Exito, ojalá que no te surjan problemas al montar la carrocería...

salu2

samuka91 · 21-05-2006, 01:22:10

Increible lo de los amortiguadores, con respecto al cardan ojala q baje la acrroceria la altura pero en to2 caso como tu dijiste toavia le kedaban una pulgaditas, pero con la potencia del 4.3 no se ve muy weno el angulo.
saludos y sube mas fotos de los avances

FLOZANO · 21-05-2006, 11:48:17

Hola Chino

Felicitaciones por el proyecto. va demasiado bien y avanzado, yo tb pretendo armarme algo muy similar desde cero, pero me faltan lukas todavia asi que estoy juntando los cachureos por mientras.

Cualquier duda con el TBI me llamas nomas, ya que pa ese tema toy perito...

Saludos
Facu

CHINO GONZALEZ · 21-05-2006, 19:02:02

Cita:

Empezado por FLOZANO

Hola Chino

Felicitaciones por el proyecto. va demasiado bien y avanzado, yo tb pretendo armarme algo muy similar desde cero, pero me faltan lukas todavia asi que estoy juntando los cachureos por mientras.

Cualquier duda con el TBI me llamas nomas, ya que pa ese tema toy perito...

Saludos
Facu

Facu yo llevo 7 meses trabajando todos los fines de semana en el jeep. Por eso que lo que se esta viendo ahora son mas que nada resultados de todo ese trabajo. De todas forma aun me falta mucho.
Sobre armarse un proyecto asi, te tengo que decir que llevo mas de 3 años soñando con armar este jeep. De hecho cuando estaba aun en la U me pegaba tremendas pajas investigando y planeando hasta el ultimo detalle.
Lo unico que tenia claro era que lo tenia que armar yo mismo, ya que solo asi iba a quedar bien hasta el ultimo detalle.

Finalmente te puedo decir que si te metes en algo asi, tienes que tener paciencia y ser persistente, porque una vez que estas metido, estas cagado, tienes que darle a morir, hasta terminarlo. (a veces dan ganas de dejar todo el monto de fierros botados e irse a la playa con los amigos :neutral: )

Cualquier problemas con el TBI te aviso ;-)

CHINO GONZALEZ · 21-05-2006, 19:11:25

Como dije durante la semana iba a tratar de montar la carroceria hoy.
Por eso me levante a las 8 de la mañana :? y le puse manos a la obra porque habia mucho trabaja que hacer.

Fotos

Hasta se me llego a cortar la cuerda con la que levantaba la carroceria, por suerte cayo solo unos 50 cms. :?

CHINO GONZALEZ · 21-05-2006, 19:18:58

Despues de mucho batallar, aplicando galletera, soldadora, y algunos trucos mas pude montar la famosa carroceria.
Todo esto lo hice yo solo, solo con la ayuda de mi tecle chino de 15 lucas y mi arco de tubos oxidados. (no lo he podido pintar).

Fotos del Resultado Final.

CHINO GONZALEZ · 21-05-2006, 19:31:33

Como resultado creo que seria bueno bajar unas 2 pulgadas mas el jeep (aun cuendo no sea algo que me quite el sueño), para ayudar con el angulo de los cardanes, y porque de todas formas voy a tener que cortar los tabaparros :?.
De todas formas el ancho de los ejes k5 ayudan mucho en la estabilidad, aun cuando se vea un poco alto.

Lo otro que es importante es la forma de la carroceria vitara, la cual es bastante alta (se hizo para que fuera mas comoda que el samurai), por lo que aun cuando el jeep se "vea" alto, el centro de gravedad no lo esta.
Todo el peso esta concentrado en los ejes y neumaticos, ademas de esto el motor fue puesto a proposito super abajo, las cajas estan tambien bastante bajas, a la altura del chasis.
De esta forma el 70% o mas del peso total del jeep esta concentrado a una altura bastante decente, por los que el jeep deberia quedar bastante estable.
(Todo esto sin tomar en cuenta el recorrido de la suspencion, que espero sea excelente).

En la foto salgo yo (1,83 mts), junto al jeep.

20-05-2006, 22:15:37	#54
enga89 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2006 Edad: 35 Mensajes: 612	Viejo, felicitaciones, esta Buenísimo, tiene Pinta de ser un Rotundo Exito, ojalá que no te surjan problemas al montar la carrocería... salu2 __________________ Jeep TJ 4.0L Mecánico BMW F800GS Nissan 350Z Specialized Epic Comp Carbono (en venta)

21-05-2006, 11:48:17	#56
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 48 Mensajes: 6.251	Hola Chino Felicitaciones por el proyecto. va demasiado bien y avanzado, yo tb pretendo armarme algo muy similar desde cero, pero me faltan lukas todavia asi que estoy juntando los cachureos por mientras. Cualquier duda con el TBI me llamas nomas, ya que pa ese tema toy perito... Saludos Facu __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

20-05-2006, 20:20:23	#51
CHINO GONZALEZ Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: Santiago Edad: 45 Mensajes: 715	Algunas fotos de como quedo el cardan, de todas formas es solo una referencia porque cuando monte la carroceria, la suspencion deberia bajar bastante. Con esto el angulo deberia ser menor. La idea es que el jeep quede solo con el levante necesario. El cardan es toyota con calavera de 45º y en las fotos esta con el maximo angulo que permiten. (esta colgando). Como se ve aun le queda un par de pulgadas de recorrido del piñon hacia abajo, antes de que llegue al angulo maximo del cardan. De todas formas vo a tener que poner una cinta limitadora central, para evitar que el eje trasero baje mas alla de lo permitido.

21-05-2006, 01:22:10	#55
samuka91 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2005 Ubicación: La Serena Edad: 38 Mensajes: 451	Increible lo de los amortiguadores, con respecto al cardan ojala q baje la acrroceria la altura pero en to2 caso como tu dijiste toavia le kedaban una pulgaditas, pero con la potencia del 4.3 no se ve muy weno el angulo. saludos y sube mas fotos de los avances

21-05-2006, 19:11:25	#58
CHINO GONZALEZ Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: Santiago Edad: 45 Mensajes: 715	Como dije durante la semana iba a tratar de montar la carroceria hoy. Por eso me levante a las 8 de la mañana :? y le puse manos a la obra porque habia mucho trabaja que hacer. Fotos Hasta se me llego a cortar la cuerda con la que levantaba la carroceria, por suerte cayo solo unos 50 cms. :?

21-05-2006, 19:18:58	#59
CHINO GONZALEZ Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: Santiago Edad: 45 Mensajes: 715	Despues de mucho batallar, aplicando galletera, soldadora, y algunos trucos mas pude montar la famosa carroceria. Todo esto lo hice yo solo, solo con la ayuda de mi tecle chino de 15 lucas y mi arco de tubos oxidados. (no lo he podido pintar). Fotos del Resultado Final.

21-05-2006, 19:31:33	#60
CHINO GONZALEZ Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: Santiago Edad: 45 Mensajes: 715	Como resultado creo que seria bueno bajar unas 2 pulgadas mas el jeep (aun cuendo no sea algo que me quite el sueño), para ayudar con el angulo de los cardanes, y porque de todas formas voy a tener que cortar los tabaparros :?. De todas formas el ancho de los ejes k5 ayudan mucho en la estabilidad, aun cuando se vea un poco alto. Lo otro que es importante es la forma de la carroceria vitara, la cual es bastante alta (se hizo para que fuera mas comoda que el samurai), por lo que aun cuando el jeep se "vea" alto, el centro de gravedad no lo esta. Todo el peso esta concentrado en los ejes y neumaticos, ademas de esto el motor fue puesto a proposito super abajo, las cajas estan tambien bastante bajas, a la altura del chasis. De esta forma el 70% o mas del peso total del jeep esta concentrado a una altura bastante decente, por los que el jeep deberia quedar bastante estable. (Todo esto sin tomar en cuenta el recorrido de la suspencion, que espero sea excelente). En la foto salgo yo (1,83 mts), junto al jeep.