Supra V2.0 - Página 6

Gato Richy · 29-01-2007, 00:08:50

8 lbs y subiendo

AndR3Z · 29-01-2007, 06:38:00

es un 7m-GTE o no? pq segun yo ese motor aguanta harto a antes de necesitar pasar a full forged

2suzuki · 29-01-2007, 18:20:27

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Empezado por Gato Richy

8 lbs y subiendo

VIENES AL ATACAMA?

Gato Richy · 05-02-2007, 09:44:52

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Empezado por AndR3Z

es un 7m-GTE o no? pq segun yo ese motor aguanta harto a antes de necesitar pasar a full forged

Segun los entendidos, el maximo es 12 lbs. con el ECU original. Yo se que a este motor le han puesto hasta 30 lbs. En todo caso pasar a forjado y otro ECU, ya es otra cosa que no tendria sentido para el uso que le doy.

Gato Richy · 05-02-2007, 09:45:40

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Empezado por 2suzuki

VIENES AL ATACAMA?

no puedo ir :(

AndR3Z · 05-02-2007, 09:53:48

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Empezado por Gato Richy

Segun los entendidos, el maximo es 12 lbs. con el ECU original. Yo se que a este motor le han puesto hasta 30 lbs. En todo caso pasar a forjado y otro ECU, ya es otra cosa que no tendria sentido para el uso que le doy.

por eso mismo. dale con las 12 libras!!!

10-02-2007, 21:33:00

ola, donde conseguiste ese motor ?? que año era el supra que le sacaste el motor?? :confused: 88 o 89?? 3.0 T?

AndR3Z · 11-02-2007, 07:16:52

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Empezado por Doggy

ola, donde conseguiste ese motor ?? que año era el supra que le sacaste el motor?? :confused: 88 o 89?? 3.0 T?

es un 7M-GTE sacado de un Toyota Soarer

Gato Richy · 12-02-2007, 07:32:09

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es un 7M-GTE sacado de un Toyota Soarer

Lexus

AndR3Z · 12-02-2007, 07:42:10

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Lexus

7M-GTE

The turbocharged 7M-GTE was Toyota's top performance engine from 1987 through 1992. Output was 232 hp (173 kW) at 5600 RPM and 240 ft.lbf (325 Nm) at 4000 RPM for most 5 lbf/in²/0.35 bar versions.

A special 7M-GTEU version, with a modified CT26 high-flow turbocharger and large volume intercooler, pushed output to 267 hp (199.1 kW) at 5600 RPM and 264 ft.lbf (357 Nm) at 4400 RPM. This was used only in the racing homologation Toyota Supra Turbo A road and race cars. The Turbo A models also measured air based on manifold pressure rather than using an air flow meter, had a larger intercooler, larger throttle body, and various other differences. In fact, for the short time it was produced, it was the fastest Japanese car ever made.

Specifications:

Displacement: 2954cc (180cu in)
Bore: 83.00mm (3.27 in)
Stroke: 91.00mm (3.58 in)
Compression Ratio: 8.4:1
Weight: 119.5kg (440 lb)

Applications:

1986.5–1992 Toyota Supra MKIII (MA71)
1988–1993 Toyota Soarer

29-01-2007, 00:08:50	#51
Gato Richy Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Ubicación: Chillán Edad: 57 Mensajes: 1.304	8 lbs y subiendo

29-01-2007, 06:38:00	#52
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10-02-2007, 21:33:00	#57
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