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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 21-06-2004, 07:41:22   #51
Tapage
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articulación en IFS hay .. :?
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Antiguo 21-06-2004, 07:51:25   #52
FLOZANO
Got Cruiser?
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Hablando de Serie 80

Miren estos modelitos de Islandia:









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Antiguo 21-06-2004, 09:11:21   #53
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Estos tipos si son la merma en esto ..



Arctic Trucs

digame si no son unas bellezas de trabajos ..

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Antiguo 21-06-2004, 10:23:44   #54
Eduardo Silva
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David, me imagino que esas 100 no son IFS... No sabía que el modelo de lujo también se fabrica con solid axle.

Este Prado, ¿tiene solid axle?

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Antiguo 22-06-2004, 09:06:36   #55
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David, me imagino que esas 100 no son IFS... No sabía que el modelo de lujo también se fabrica con solid axle.
las 100 son IFS si o si .. las 105 son solid Axle y están montadas sobre la plataforma de las 80, con carroceria y periquitos de serie 100.

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Este Prado, ¿tiene solid axle?



para que veas la clase de ingeniería que se mandan estos muchachos ..
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Antiguo 22-06-2004, 09:20:45   #56
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las 100 son IFS si o si .. las 105 son solid Axle y están montadas sobre la plataforma de las 80, con carroceria y periquitos de serie 100.
En Australia también las llaman TLC100, sabías? y creo que no es la plataforma de 80, sino un 100 de verdad.

Mira esto

http://lc100.toyota.com.au/LC10004/I...3%5E81,00.html
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Antiguo 23-06-2004, 08:36:27   #57
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las 100 son IFS si o si .. las 105 son solid Axle y están montadas sobre la plataforma de las 80, con carroceria y periquitos de serie 100.
En Australia también las llaman TLC100, sabías? y creo que no es la plataforma de 80, sino un 100 de verdad.

Mira esto

http://lc100.toyota.com.au/LC10004/I...3%5E81,00.html
Tenes toda la razón en lo que a denominación de las series se refiere. Me parece extraño pero bien.

mira lo que leyendo me encontré que confirma lo que me dices:

SUSPENSION - TOYOTA LANDCRUISER 100 STANDARD 4D Wagon - Diesel 5 man
Front Suspension Live axle, leading arms, coil springs, Panhard rod and rubber mounted anti-roll bar.
Rear Suspension Live axle, trailing arms, coil springs, Panhard rod, gas dampers and rubber mounted anti-roll bar.

- Transfer Gear ratio - Low 2.488:1
Manual front wheel hubs STD
Centre Differential STD
Limited Slip Differential STD
Diff lock - front axle O/PAK
Diff lock - rear axle O/PAK
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Antiguo 03-11-2004, 16:24:12   #58
Eduardo Silva
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australia es el unico pais del mundo en que venden ese land cruiser con eje rigido? y solo existe con motor diesel?
:
Estuve en La Paz, Bolivia el fin de semana pasado y ví muchos TLC series 100 con eje rígido (modelo básico), y tambien hay miles de hilux eje rigido... de hecho hay muy pocas IFS.
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Antiguo 04-11-2004, 09:34:49   #59
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australia es el unico pais del mundo en que venden ese land cruiser con eje rigido? y solo existe con motor diesel?
:
Estuve en La Paz, Bolivia el fin de semana pasado y ví muchos TLC series 100 con eje rígido (modelo básico), y tambien hay miles de hilux eje rigido... de hecho hay muy pocas IFS.
La salida al mar por las Land Cruisers, lo toman o lo dejan

Bye!
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Antiguo 04-11-2004, 10:23:59   #60
Fantasma-4x4
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De paso aqui van algunas fotos



Un poco de lift japones con solid axle...




Esta esta muy posera pero igual...

Por si en algun camino se ponen a dar piedrasos...

...
Por si insisten ...





A piso! , se revienta o pasa ......pasa :wink:




Y esta para mi! ...


Bye 8)
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