Frambue v2

[Sr.sj410]

Empezado por RoNdrigo Pastén

:?

3,7 y 33 y los movia bien ??????

con que motor, que reduccion de transfer ???

Lo digo porque yo andube con 32", 3,9 y caja 4.16 y el jeep si bien movia los neumaticos, igual le pesaban, perdi por casi completo la 5ta, solo en algunas partes se podian poner, en offroad, perdi 1 cambio, lo que antes con 3ra ahora 2da..

Saludos y suerte con el proyecto.

[H3NDRIX]

va a quedar ATR este proyecto, felicidades, esperamos verlo pronto aplicando torque

si me dieran a elegir motor sin importar precio ni sello, entre los que nombraron me iria a ojos cerrados por el 22RE, seguidito casi junto el J20a :razz: y a la fila el resto

SALUDOS Y SUERTE!!!!!!!!!!!

[FeLiPe.C]

hola si con 3,7 y 33x12,5/15 sin ningun problema y con mecanica original....

todo estandar......

y no perdi para nada la quinta.......

anduve un año asi y ningun problema como en barro o en arena........

saludos

atte:;

felipe.c

[RoNdrigo Pastén]

:???:
es el primer caso asi que escucho... quizas deberias dar mas detalles de tu jeep ya que con eso se le solucionaria el drama de muchos que ponen neumaticos tan grandes con coronas largas y motor tan chico.
A que raids o zonas fuiste a jeepear con el?
gracias...

[Pipo Zaro]

OB1:
Placer saludarte, cual será la relación final de escalada???, como para ver más claramente esto de los números.
Bastante masivos para el Frambue los ejes que quieres colocar, quedará indestructible, pero se te irán muchos HP en puro mover ese peso.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[OB1]

Empezado por Pipo Zaro

OB1:
Placer saludarte, cual será la relación final de escalada???, como para ver más claramente esto de los números.
Bastante masivos para el Frambue los ejes que quieres colocar, quedará indestructible, pero se te irán muchos HP en puro mover ese peso.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Qué tal Pipo, el crawl final será 91.5:1 con coronas 4.88

Saludos,
OB1

[KARLITROZ POZO]

Empezado por FeLiPe.C

hola si con 3,7 y 33x12,5/15 sin ningun problema y con mecanica original....

todo estandar......

y no perdi para nada la quinta.......

anduve un año asi y ningun problema como en barro o en arena........

saludos

atte:;

felipe.c

si po wn pero acuerdate que tu samurai en primera low andaba como a 95 km/hr.... o sea cero reduccion y me imagino que traducido a esfuerzo era un mundo lo que costaba sacar el jeep del reposo, por decirlo en palabras simples.

slds

[KARLITROZ POZO]

OB1, creo que es una buena decision lo que tu planteas en cuanto a un pequeño sobredimensionamiento en los materiales a usar en la suspension, pues en mi caso utilice sch80 para las tensoras principales si bien es bastante mas, se traduce a mas tranquilidad jeje... y en el fondo son cifras despreciables casi lo que vas a hacer tu, pues el unico factor que podria ir en tu contra seria el peso, y en este caso seria un delta casi despreciable.

Por lo de los "arreglitos" en la carrioceria yo lo encuentro "ATZ" (a toda zorra) dele nomas.

Me gustaria opinar mas cuando tengas mas estructurada la suspension, ya sabes que estamos para ayudar en lo que se pueda compadre, saludos :wink:

felicitaciones ob1 por tu proyecto..


por lo q decias karlitrozz podrias dar mas info sobre los materiales y tipo de sueldadura q uso s.o.s. para q pueda servir como un ejemplo a seguir en una proxima suspension de ese tipo ya q yo e visto como le has dado a tu samuk negro y no a fallado obsolutamente nada!!!

saludos! ;-)

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por KARLITROZ POZO

si po wn pero acuerdate que tu samurai en primera low andaba como a 95 km/hr.... o sea cero reduccion y me imagino que traducido a esfuerzo era un mundo lo que costaba sacar el jeep del reposo, por decirlo en palabras simples.

slds

y como dijo que no habia perdido la 5º? :?
ah, ahora entiendo, es que la 5º estaba ahi, pero no la usaba...
:D

saludos!