Clon II by 4-TEc

[Zorro]

Saludos y póngale fecha al desafío

Pato, llevemos a los toyoteros a la veta, pero con el mismo recorrido que hicimos la vez pasada..... y al final del trail vemos quienes salieron mas damnificados.

y Podemos invitar al Murci con el trooper pa que le demuestre a todos ustedes incredulos que con buenas muñecas se puede hacer mas que con un jeep equipado.


Saludos

[LUIS LASTRA I]

Jajajajaj.......fuertes Declaraciones Hagamos El Desafio De Grietas Aca En Linares.....ruboton V/s Toyota........y De Dunas Podria Ser Ritoque ..........
Saludos......

Esta Quedando Buenisima La Jaula, Ademas Entendi Su Finalidad Ya Que No Solamente En Ruta Te Puedes Volcar, Sino Que Tambien Puedes Tumbar Topar Pasar A Llevar Ciertas Partes Como Las Esquinas, Marcos De Puertas,vidrios Por Ramas Rocas Arboles Piedras Salientes Etc.... Ahora Tambien Creo Que En Una Volcada Fuerte Nada Impedira Que Un Vehiculo Se Destruya Pero Eso Es Logico........lo Del Espacio Interior Adicional Es Impresindible...en Sintesis Te Felicito Carlitos Un Etcelente Up-grade.......
Un Brazo Y Saludos..........

[cacov8]

Empezado por Marcelo Tassara

quote=cacov8;443815]La jaula interior , quita mucho espacio , ademas quedas muy propenso a los "cabezazos", en una volcada tienes cero proteccion de latas.
Con el fin de desabollar , precisamente Legendario la desarrolló de manera que sea lo mas desmontable posible.
saludos

Caco, no me tomes a mal lo que te voy a decir, pero creo que tu orden de prioridades esta mal.

En un volcamiento, los cabezasos te los vas a pegar igual, con o sin jaula. El funcionamiento de la jaula es para evitar que se deforme el habitaculo, no para proteger las latas. Por lo que veo, tus latas, aparte de abollarse por el golpe con el piso, lo haran por los tubos que se apollaran en ellas. El correcto funcionamiento de la Jaula se basa en lo estructural que ella pueda llegar a ser y como componente principal tienes los 'diagonales' que impiden que la jaula colapse en alguno de los sentidos del golpe, y que en un diseño exterior, no puedes lograr.

Si te estan asesorando en el tema jaulas, lo estan haciendo mal. No dudo que esos fierros en algo pueda proteger las latas, quizas en una tumbada o algo de muy baja energia, pero no te serviran de nada en un volcamiento cerro abajo.

Espero que tomes mi opinion muy en buena onda, no es critica ni nada, solo preocupacion por la seguridad.[/QUOTE]
Marcelo :
No te preocupes por las criticas , yo entiendo que son en buena onda , ademas la finalidad de postear un proyecto es enriquecerlo, con opiniones , experiencias propias o ajenas , diversos conocimientos ...etc.
Respecto de la exojaula , comparto contigo la finalidad , tal vez me exprese mal.
Considera que la foto es lo que va en este minuto, pero sobre el techo va una doble x. Fuera de las puertas deberia ir un pilar , pero queda muy sobresalienta (para que las puertas puedan abrir), transformandose en un obstaculo , por lo tanto el techo se perfora y se baja un pilar al chasis por dentro de la camio.
Cierto que detras de las asientos deberia ir otra cruz , pero ses la vamos a obviar , dado que siempre en ruta es necesario pegarse una dormidita , y para ello mse requiere abatir los asientos.
Falta protejer el parabrisas y colocar tensores al chasis o amarrar la estructura.
La idea es , una vez que este lista , bajar los vidrios , sacar los espejos ......y volcarla , con su respectivo videito y analizar como anduvo la cosa.
Saludos y espero tus comentarios de los avances.

[max-muñoz]

Empezado por Juan Pablo Clon

que admirable trabajo
muy buena prestaciones ...diria don pantaleon pantoja


una consulta
ami ver y lo q ue siempre pasa es que las puerta siempre reciven golpes
y el no poder colocar una proteccion ahora
que pasara ahy???
o todabia no esta termianda?

saludos y felicitaciones
por alcanzar tan alto grado de productividad

max-muñoz

[max-muñoz]

Empezado por cacov8

Caco, no me tomes a mal lo que te voy a decir, pero creo que tu orden de prioridades esta mal.

En un volcamiento, los cabezasos te los vas a pegar igual, con o sin jaula. El funcionamiento de la jaula es para evitar que se deforme el habitaculo, no para proteger las latas. Por lo que veo, tus latas, aparte de abollarse por el golpe con el piso, lo haran por los tubos que se apollaran en ellas. El correcto funcionamiento de la Jaula se basa en lo estructural que ella pueda llegar a ser y como componente principal tienes los 'diagonales' que impiden que la jaula colapse en alguno de los sentidos del golpe, y que en un diseño exterior, no puedes lograr.

Si te estan asesorando en el tema jaulas, lo estan haciendo mal. No dudo que esos fierros en algo pueda proteger las latas, quizas en una tumbada o algo de muy baja energia, pero no te serviran de nada en un volcamiento cerro abajo.

Espero que tomes mi opinion muy en buena onda, no es critica ni nada, solo preocupacion por la seguridad.

Marcelo :
No te preocupes por las criticas , yo entiendo que son en buena onda , ademas la finalidad de postear un proyecto es enriquecerlo, con opiniones , experiencias propias o ajenas , diversos conocimientos ...etc.
Respecto de la exojaula , comparto contigo la finalidad , tal vez me exprese mal.
Considera que la foto es lo que va en este minuto, pero sobre el techo va una doble x. Fuera de las puertas deberia ir un pilar , pero queda muy sobresalienta (para que las puertas puedan abrir), transformandose en un obstaculo , por lo tanto el techo se perfora y se baja un pilar al chasis por dentro de la camio.
Cierto que detras de las asientos deberia ir otra cruz , pero ses la vamos a obviar , dado que siempre en ruta es necesario pegarse una dormidita , y para ello mse requiere abatir los asientos.
Falta protejer el parabrisas y colocar tensores al chasis o amarrar la estructura.
La idea es , una vez que este lista , bajar los vidrios , sacar los espejos ......y volcarla , con su respectivo videito y analizar como anduvo la cosa.
Saludos y espero tus comentarios de los avances.[/QUOTE]



ahy esta la respusta a mi pregunta

saludos max

[HAKUNA]

no me habia fijado, gonzalo le está reparando los volvos a la help?.......


hakuna

[Juan-Carlos]

sacame de una duda

la exsojaula va tal cual o se pinta ?

[cacov8]

Todo va pintado, de hecho la camio se va de simunizado.
saludos

[LUIS LASTRA I]

Empezado por cacov8

Caco, no me tomes a mal lo que te voy a decir, pero creo que tu orden de prioridades esta mal.

En un volcamiento, los cabezasos te los vas a pegar igual, con o sin jaula. El funcionamiento de la jaula es para evitar que se deforme el habitaculo, no para proteger las latas. Por lo que veo, tus latas, aparte de abollarse por el golpe con el piso, lo haran por los tubos que se apollaran en ellas. El correcto funcionamiento de la Jaula se basa en lo estructural que ella pueda llegar a ser y como componente principal tienes los 'diagonales' que impiden que la jaula colapse en alguno de los sentidos del golpe, y que en un diseño exterior, no puedes lograr.

Si te estan asesorando en el tema jaulas, lo estan haciendo mal. No dudo que esos fierros en algo pueda proteger las latas, quizas en una tumbada o algo de muy baja energia, pero no te serviran de nada en un volcamiento cerro abajo.

Espero que tomes mi opinion muy en buena onda, no es critica ni nada, solo preocupacion por la seguridad.

Marcelo :
No te preocupes por las criticas , yo entiendo que son en buena onda , ademas la finalidad de postear un proyecto es enriquecerlo, con opiniones , experiencias propias o ajenas , diversos conocimientos ...etc.
Respecto de la exojaula , comparto contigo la finalidad , tal vez me exprese mal.
Considera que la foto es lo que va en este minuto, pero sobre el techo va una doble x. Fuera de las puertas deberia ir un pilar , pero queda muy sobresalienta (para que las puertas puedan abrir), transformandose en un obstaculo , por lo tanto el techo se perfora y se baja un pilar al chasis por dentro de la camio.Cierto que detras de las asientos deberia ir otra cruz , pero ses la vamos a obviar , dado que siempre en ruta es necesario pegarse una dormidita , y para ello mse requiere abatir los asientos.Falta protejer el parabrisas y colocar tensores al chasis o amarrar la estructura.
La idea es , una vez que este lista , bajar los vidrios , sacar los espejos ......y volcarla , con su respectivo videito y analizar como anduvo la cosa.
Saludos y espero tus comentarios de los avances.[/QUOTE]



LO CON ROJO:¿ESE PILAR BAJA PEGADO AL PILAR DE LAS PUERTAS Y SE UNE COMO UN ARCO? POR QUE TAMBIEN PODRIA BAJAR POR EL CENTRO DEL HABITACULO Y UNIRSE BAJO LA CARROCERIA AL RESTO DE LA EXOJAULA APOLLADO POR SUPUESTO AL CHASSIS.

LO CON AMARILLO: LO ANTERIOR MENSIONADO COMPENSA LAS CRUCES QUE SE VAN A OBVIAR OSEA PONER PILARES A LOS LADOS DE LAS BUTACAS.....

LO CON AZUL: NO SERA UN POCO ...............

SALUDOS........

[Fantasma-4x4]

Empezado por cacov8

Marcelo :
No te preocupes por las criticas , yo entiendo que son en buena onda , ademas la finalidad de postear un proyecto es enriquecerlo, con opiniones , experiencias propias o ajenas , diversos conocimientos ...etc.
Respecto de la exojaula , comparto contigo la finalidad , tal vez me exprese mal.
Considera que la foto es lo que va en este minuto, pero sobre el techo va una doble x. Fuera de las puertas deberia ir un pilar , pero queda muy sobresalienta (para que las puertas puedan abrir), transformandose en un obstaculo , por lo tanto el techo se perfora y se baja un pilar al chasis por dentro de la camio.
Cierto que detras de las asientos deberia ir otra cruz , pero ses la vamos a obviar , dado que siempre en ruta es necesario pegarse una dormidita , y para ello mse requiere abatir los asientos.
Falta protejer el parabrisas y colocar tensores al chasis o amarrar la estructura.
La idea es , una vez que este lista , bajar los vidrios , sacar los espejos ......y volcarla , con su respectivo videito y analizar como anduvo la cosa.
Saludos y espero tus comentarios de los avances.

Genial!!!!....eso es actitud .

A la espera del video


Slds!

Ed.