vehiculo de travesia y camper

[Félix]

Hola Nigel

Pienso muy parecido a Gunther ( gunvier )No nos dejes botado, y tampoco a la F 350, que tiene unas maletas filete ahora, pregunta capciosa, cuanto pesa ya la pobre F350, luego de las modificaciones de suspencion base pickup, elevador, maletas, compuerta de cabina, y otros.

Saludos y felices fiestas junto a tu Familia.

Saludos

Felix

[Nigel Moleker Castro]

Gunvier y Felix:


Gracias por compartir e interesarse en mi proyecto.

Les cuento que la dedicación a la F350 no ha bajado en ritmo ni mucho en entusiasmo ya que no he parado ni un solo fin de semana incluyendo este y hasta el 25 lo trabajé, avanza paso a paso y cuando me preguntan para cuando estará lista solo puedo contestar que cuando esté lista y ni un día antes ni después.

Referente al conocimiento de la máquina, sin duda que seré uno de los que mas conozca sobre este motor y este modelo de camioneta, eso me ha servido con el Patrol que ni te imaginas.

Lo que si está claro es que estas vacaciones serán con el Patrol nuevamente

El tema del peso, no lo se pero estará por debajo de su capacidad o al menos eso espero.

Saludos

Nigel

[Nigel Moleker Castro]

Amigos:

Les cuento que estuve buscando arenado para las llantas de la camioneta y para la estructura que fabriqué como elevador de moto.

Me encontré con que la mayoría solo toma trabajos grandes y lo mio a pesar de que no era poco (10 llantas y varias piezas del elevador), no les parece interesante.

Luego me di cuenta que muchos hablan de arenado pero lo que en realidad hacen, es granallado que en vez de proyectar con el aire cuarzo de granulometría mediana, proyecta pequeñas bolitas de acero con aristas que remueven el óxido.

El problema del granallado es que hace bolsa todo y deja el metal, con verdaderos crater que a la hora de pintar, cuesta mucho cubrir y si es lata de vehículo la abolla entera como le pasó a un conocido con un Patrol que quedó como membrillo de escolar.

Finalamente dí gracias al dato de Pato Montenegro con Arenados Generales y luego de llegar a un acuerdo las mandé a arenar y pintar con electrostática.

Les cuento que recibí mis llantas arenadas y pintadas de plateado las cuales quedaron muy buenas, les puse doble válvula una para llenado de aire y la otra para el sensor de presión.

Las llantas me las arenó Carlos Concha 92394434 dueño de Arenados Generales, quienes hicieron un muy buen trabajo.

Ellos se dedican al arenado de restauración cosa no muy común por ser algo mas fino.

Saludos

Nigel

[El_Rueda]

excelente dato!!

[Nigel Moleker Castro]

Se me había perdido la foto de la llanta arenada, que quedaron totalmente limpias, de lo contrario la pintura electrostática se reviene.

Saludos

Nigel

[AndR3Z]

Y cuánto te cobraron por cada llanta?

[Nigel Moleker Castro]

Empezado por AndR3Z

Y cuánto te cobraron por cada llanta?

Es parte de un paquete, pero como $ 18.000 por llanta arenado y pintado

Como $ 7.000 por el arenado

Esto retirado y entregado en domicilio que para mi fue clave por el poco tiempo que tengo a fin de año.

Saludos

Nigel

[AndR3Z]

No es caro... voy a llevar varias q tengo q arenar...
La arenadora de san bernardo q llevaba yo antes ya no está...

[pairospam]

Estimado Maese Nigel:

Me alegro ver que haya progresos, y las llantas quedaron muy bien.

El problema que se produce con el granallado industrial es porque la presión de sopleteado es demasiado alta para la inercia del grano de metal en comparación con la arena o el cuarzo y, como en general lo que hacen es trabajar a la presión máxima de los compresores en fierros gruesos y a la brutanteque, la terminación fina no es un objetivo muy importante. Por eso evitan hacer trabajos a los maniáticos como nosotros.

Muchos saludos y que sigan los avances.


Pairoa

[Nigel Moleker Castro]

Para todos quienes siguen este proyecto de largo aliento, les deseo un muy feliz año 2015 y que este venga cargado de buenos momentos de camaradería y de bendiciones en todos los ámbitos de vuestras vidas

Un gran abrazo a todos

Nigel