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Herramientas |
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#61 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago/Osorno, Chile
Edad: 49
Mensajes: 604
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Estaba viendo el tema de los bloqueos para los diferenciales.
Tengo un Quick Lock, que voy a colocar adelante, pero me queda la duda si instalo el mismo atrás o bien me encalillo con un Detroit.... Como siempre, acepto sugerencias. |
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#62 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
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![]() Cita:
__________________
[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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#63 | |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago/Osorno, Chile
Edad: 49
Mensajes: 604
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![]() Cita:
(además de ser mas silencioso) |
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#64 | |
Senior Member
Top 5000
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#65 | |
Senior Member
Top 1000
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![]() Cita:
![]() traete un detroit nomas y me cuentas cuanto te costo puesto aca saludos |
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#66 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
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![]() Cita:
Que es muuuuucho mas firme que el EZ, y si bien tenemos motores de juguera, los 130:1 hacen su pega contra los 35".-
__________________
[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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#67 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2003
Ubicación: Santiago/Chile
Edad: 59
Mensajes: 1.012
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¿YYYYYYYYYYYYYY?
En que quedó el cambio????? ![]() |
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#68 |
Newbie
Newbie
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#69 | |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago/Osorno, Chile
Edad: 49
Mensajes: 604
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![]() Cita:
La verdad es que hemos estado un poco lentos por temas varios. Si bien la caja ha estado parada, nos enfocamos al tema suspensión. Con eso claro podremos hacer el acople con calma, sabiendo cuanto espacio queda realmente. José Manuel |
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#70 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago/Osorno, Chile
Edad: 49
Mensajes: 604
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Bueno:
Finalmente después de un largo tiempo nos hemos puesto nuevamente las pilas con el proyecto. Ya intalamos el motor, alargamos el chasis hacia adelante, colocamos y checkreverse delantero, desarrollamos unos candados adelante, una pata de gallo y la base para la bomba de la dirección y cortamos el camello. Además, en lo que a suspension trasera se refiere, teníamos listo el goofy, pero lo desarmamos ya que se apareció un diferencial trasero desentrado con las bases listas para espirales... Adjunto fotos: |
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