Wheely King Raid Crawler..... casi casi! - Página 7

Matías del Río · 22-07-2009, 11:15:02

hasta ahora estoy feliz. La WK esta flectando bien y quedo baja. Me queda resolver el angulo del cardan trasero y el twist torque que al parecer esta medio degenerado. Assi que empezare poco a poco a jugar con la posicion de los links y los amortiguadores como comento en otro post Ddiente de leche.

Matías del Río · 22-07-2009, 11:16:21

finalmente la infaltable foto poser del dia. Estoy ultra feliz, asi que apenas logre dilucidar como se carga la bendita bateria, podria decir simplemente "nos vemos el sabado en las pruebas!"

1000TON · 22-07-2009, 14:28:34

estimado

lo felicito como has modificado la WK

en tan poco tiempo

hay que probarla no mas este fin de semana

saludos

Diente De Leche · 22-07-2009, 14:48:48

Mi experiencia es que o tienes recorrido (flex) con Torque Twist o no tienes torque twist pero poca flex. Es uno o lo otro... tener de ambos es muy dificil de lograr. En mi caso y dado que adapte para 100% crawler mi idea era dejar con muy poco TT, por lo que tuvve que dejar la suspencion mas dura.
Configuracion adelante, para dener flex lo deje con 3-link espirales DUROS y silicona de 30, los links tensores por afuera del chasis
Configuracion atras, silicona de 100, 4-link y espirales BLANDOS. y los links tensores por dentro del chasis.
Adjunto Fotos.

Saludos
y nos vemos el sabado
RSH

jorge bravo riveros · 22-07-2009, 16:15:50

Cita:

Empezado por Diente De Leche

Mi experiencia es que o tienes recorrido (flex) con Torque Twist o no tienes torque twist pero poca flex. Es uno o lo otro... tener de ambos es muy dificil de lograr. En mi caso y dado que adapte para 100% crawler mi idea era dejar con muy poco TT, por lo que tuvve que dejar la suspencion mas dura.
Configuracion adelante, para dener flex lo deje con 3-link espirales DUROS y silicona de 30, los links tensores por afuera del chasis
Configuracion atras, silicona de 100, 4-link y espirales BLANDOS. y los links tensores por dentro del chasis.
Adjunto Fotos.

Saludos
y nos vemos el sabado
RSH

linda foto de esa trepadada en las rocas de llico..........

saludos

jimmy

Matías del Río · 22-07-2009, 16:32:39

10/4 diente.

Cache perfectamente. voy a probar en lo que me queda de la semana.

Atras.

Espirales inclinados y lo mas rectos posibles.

Lower links traseros en el chasis juntos al medio y en el yugo por fuera

Adelante

espirales pegaos al chasis y lo mas afuera del yugo posible.

lower links delanteros por fuera del chasis y lo mas afuera.

Hoy cominezo las modificaciones y pruebo. En cualquier caso me hace sentido. El frente quedaria mas rigido pero estable. Eso deberia mejorar la direccion. la cola quedaria con todo el flex.

apenas modifique pongo fotos.
Gracias Diente.
slds.!

Diente De Leche · 22-07-2009, 16:56:37

Estimado.. todo lo contrario.. jejeje..
Atras rigido, la silicona dura, cuando tu trepas el mayor torque esta atras y es el "culo" el que se tuerce, adelante probe varias mods, y ninguna hace el cambio, cuando trepas adelante no tiene casi nada de peso por eso es mejor mayor flexibilidad y mas blando.
Atras: espirales BLANDOS silicona DURA (100) la silicona te da la resistencia y evita el torque.
Adelante: espirales DUROS silicona BLANDA (30)
En cuando a la posicion de los amortiguadores atras recomiendo mas rectos y un poco con el culo levantado para que al trepar el culo no quede muy metido o pegado a la roca, si levantas el culo haras que el peso este hacia adelante al trepar y evita que te des vuelta, con eso he logrado trepar murallas con bastante pendiente, un día los acompañaré al molino y verán.
aca otra foto.

Y la llegada a la cumbre de la roca... hay mucho para entretenerse en llico... (para crawler)

Y tbn hay para grietas y vetas

Yo ahora estoy en vichuquen y uta que hay cosas por aca para hacer Raid, sobre todo ahora que ha llovido hay mucha entretencion por los bosques...

Diente De Leche · 22-07-2009, 17:06:37

Si bien este video es antiguo quizas te sirva para cachar la idea de como debe quedarte para evitar el TT. y que no se levante el frente.
Esta roca es del molino, alucinabamos antes con subirla jajaja... Yo la usaba como prueba hacia modificaciones y probaba asi podia ver los reales cambios, creo que los vambios siempre debes probarlos en un mismo lugar para ver sus reales efectos.

MOLINO

Saludos
RSH

Matías del Río · 22-07-2009, 17:09:09

capto.

La silicona es el aceite que le echas a los amortiguadores? por que actualmente estoy con los originales.
Entonces el ideal es rigidizar atras y soltar adelante.... hoy veo que hago para lograrlo

gracias una vez mas diente.

slds.!

Diente De Leche · 22-07-2009, 17:29:38

Cita:

Empezado por Matías del Río

capto.

La silicona es el aceite que le echas a los amortiguadores? por que actualmente estoy con los originales.
Entonces el ideal es rigidizar atras y soltar adelante.... hoy veo que hago para lograrlo

gracias una vez mas diente.

slds.!

Asi es... anda a ARC, y compra silicona es barata, ademas con el tiempo van perdiendo...
Saludos
RSH

22-07-2009, 11:15:02	#61
Matías del Río Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Santiago Edad: 46 Mensajes: 3.588	Re: Wheely King Raid Crawler..... casi casi! hasta ahora estoy feliz. La WK esta flectando bien y quedo baja. Me queda resolver el angulo del cardan trasero y el twist torque que al parecer esta medio degenerado. Assi que empezare poco a poco a jugar con la posicion de los links y los amortiguadores como comento en otro post Ddiente de leche.

22-07-2009, 11:16:21	#62
Matías del Río Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Santiago Edad: 46 Mensajes: 3.588	Re: Wheely King Raid Crawler..... casi casi! finalmente la infaltable foto poser del dia. Estoy ultra feliz, asi que apenas logre dilucidar como se carga la bendita bateria, podria decir simplemente "nos vemos el sabado en las pruebas!"

22-07-2009, 14:28:34	#63
1000TON Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2008 Ubicación: MI CASA Edad: 42 Mensajes: 1.953	Re: Wheely King Raid Crawler..... casi casi! estimado lo felicito como has modificado la WK en tan poco tiempo hay que probarla no mas este fin de semana saludos

22-07-2009, 14:48:48	#64
Diente De Leche Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: COLINA Edad: 42 Mensajes: 1.147	Re: Wheely King Raid Crawler..... casi casi! Mi experiencia es que o tienes recorrido (flex) con Torque Twist o no tienes torque twist pero poca flex. Es uno o lo otro... tener de ambos es muy dificil de lograr. En mi caso y dado que adapte para 100% crawler mi idea era dejar con muy poco TT, por lo que tuvve que dejar la suspencion mas dura. Configuracion adelante, para dener flex lo deje con 3-link espirales DUROS y silicona de 30, los links tensores por afuera del chasis Configuracion atras, silicona de 100, 4-link y espirales BLANDOS. y los links tensores por dentro del chasis. Adjunto Fotos. Saludos y nos vemos el sabado RSH

22-07-2009, 16:32:39	#66
Matías del Río Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Santiago Edad: 46 Mensajes: 3.588	Re: Wheely King Raid Crawler..... casi casi! 10/4 diente. Cache perfectamente. voy a probar en lo que me queda de la semana. Atras. Espirales inclinados y lo mas rectos posibles. Lower links traseros en el chasis juntos al medio y en el yugo por fuera Adelante espirales pegaos al chasis y lo mas afuera del yugo posible. lower links delanteros por fuera del chasis y lo mas afuera. Hoy cominezo las modificaciones y pruebo. En cualquier caso me hace sentido. El frente quedaria mas rigido pero estable. Eso deberia mejorar la direccion. la cola quedaria con todo el flex. apenas modifique pongo fotos. Gracias Diente. slds.!

22-07-2009, 16:56:37	#67
Diente De Leche Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: COLINA Edad: 42 Mensajes: 1.147	Re: Wheely King Raid Crawler..... casi casi! Estimado.. todo lo contrario.. jejeje.. Atras rigido, la silicona dura, cuando tu trepas el mayor torque esta atras y es el "culo" el que se tuerce, adelante probe varias mods, y ninguna hace el cambio, cuando trepas adelante no tiene casi nada de peso por eso es mejor mayor flexibilidad y mas blando. Atras: espirales BLANDOS silicona DURA (100) la silicona te da la resistencia y evita el torque. Adelante: espirales DUROS silicona BLANDA (30) En cuando a la posicion de los amortiguadores atras recomiendo mas rectos y un poco con el culo levantado para que al trepar el culo no quede muy metido o pegado a la roca, si levantas el culo haras que el peso este hacia adelante al trepar y evita que te des vuelta, con eso he logrado trepar murallas con bastante pendiente, un día los acompañaré al molino y verán. aca otra foto. Y la llegada a la cumbre de la roca... hay mucho para entretenerse en llico... (para crawler) Y tbn hay para grietas y vetas Yo ahora estoy en vichuquen y uta que hay cosas por aca para hacer Raid, sobre todo ahora que ha llovido hay mucha entretencion por los bosques...

22-07-2009, 17:09:09	#69
Matías del Río Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Santiago Edad: 46 Mensajes: 3.588	Re: Wheely King Raid Crawler..... casi casi! capto. La silicona es el aceite que le echas a los amortiguadores? por que actualmente estoy con los originales. Entonces el ideal es rigidizar atras y soltar adelante.... hoy veo que hago para lograrlo gracias una vez mas diente. slds.!