R1 GMADE Escala.

[Carlos Vargas W.]

Empezado por Matías del Río

Carlos... este video muestra como funciona el sistema. Fijate en el movimiento de las salidas de los cardanes. El de la derecha vendria siendo el trasero.....
slds.!

o.k. perfecto, era lo que me imaginaba....como se acciona? hay que tener otro canal en la radio cierto?
gracias
Carlos

[Matías del Río]

Asi es. Muchas radios tienen un canal adicional. Incluso algunas radios especificas para Rock Crawling traen un Dig Switch, pero la verdad es que cualquier radio con 3 canales hace la pega.
slds.!

[Carlos Vargas W.]

Empezado por Matías del Río

Asi es. Muchas radios tienen un canal adicional. Incluso algunas radios especificas para Rock Crawling traen un Dig Switch, pero la verdad es que cualquier radio con 3 canales hace la pega.
slds.!

Matías, o.k. y gracias, en realidad había que leer un poco en junfac....más preguntas...pa' que sirve realmente? en el video era más que nada un freno para las ruedas traseras, no se logra lo mismo con el freno del motor-acelerador (se entiende) la verdad es que como no he hecho crawler, no me queda tan claro su uso...¿porqué no lo permiten en competencias? habla de bastantes precausiones en su uso por el servo....o eso entendí. cuenten los pro y los contras....
Carlos

[Pelao Daza]

Empezado por Carlos Manuel Vargas Waman

Matías, o.k. y gracias, en realidad había que leer un poco en junfac....más preguntas...pa' que sirve realmente? en el video era más que nada un freno para las ruedas traseras, no se logra lo mismo con el freno del motor-acelerador (se entiende) la verdad es que como no he hecho crawler, no me queda tan claro su uso...¿porqué no lo permiten en competencias? habla de bastantes precausiones en su uso por el servo....o eso entendí. cuenten los pro y los contras....
Carlos

Carlos aqui tienes el "simil" sistema evaluado y explicado en 1:1 aqui mismo en TA .. espero sea lo que buscas en cuanto a explicacion. En los 1:1 es llamado Twin Stick.

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=420

Saludos !!

[Iñaki Urquijo]

carlos aca un video... con algo de lo que se puede hacer con el dig....


saludos

DIG

http://www.youtube.com/watch?v=xmDvwE3Px8U

Empezado por Carlos Manuel Vargas Waman

Matías, o.k. y gracias, en realidad había que leer un poco en junfac....más preguntas...pa' que sirve realmente? en el video era más que nada un freno para las ruedas traseras, no se logra lo mismo con el freno del motor-acelerador (se entiende) la verdad es que como no he hecho crawler, no me queda tan claro su uso...¿porqué no lo permiten en competencias? habla de bastantes precausiones en su uso por el servo....o eso entendí. cuenten los pro y los contras....
Carlos

[Iñaki Urquijo]

s a l u d o s

[Iñaki Urquijo]

Empezado por correcaminos

s a l u d o s

filo... no me resulta colocar el video......

[-ArtSerey-]

Empezado por Pelao Daza

En los 1:1 es llamado Twin Stick.

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=420

Saludos !!

Si, pero No, el TwinStick, mas q nada permite dejar en Neutro la traccion delantera o trasera a gusto; en cambio un DIG como el q se ve en el Video es mas un CuttingBrake, q es una especio de freno de mano Hidraulico q Manejas a gusto

slds

[Iñaki Urquijo]

Empezado por -ArtSerey-

Si, pero No, el TwinStick, mas q nada permite dejar en Neutro la traccion delantera o trasera a gusto; en cambio un DIG como el q se ve en el Video es mas un CuttingBrake, q es una especio de freno de mano Hidraulico q Manejas a gusto

slds

Empezado por Pelao Daza

la puedes fabricar tanto para el cardan delantero o trasero, o ambos.

Tambien puedes dejarlo en 3 posiciones

1.- con traccion
2.- Libre
3.- Trabado o con freno el diferencial.

aca uno caserooo

http://www.twistedandes.com/foro/sho...&highlight=dig

[AndR3Z]

La gracia es q al trabar las ruedas traseras usas las ruedas traceras como pivote para girar. por eso aumenta tanto el radio de giro (el radio de giro pasa a ser igual q el wheelbase).