Samurai Owners

[pato castro]

Empezado por luis ahumada

Marcelo, como instalaste el diferencial trasero de vitara, para que no te molestara, si la salida de la caja es por el lado derecho de los samurai, ¿ o el hecho de ser largo le favorece, para lo centrado que es el de vitara y no molete???

Gracias saludos

Empezado por andres785

Amigos, acá va mi Samurai 89 restaurado completo, toda la mecánica de Vitara 96, motor, caja, transfer, diferencial trasero, espirales. Direccion hidraulica. Adelante paquetes OME, espaciadores de 1,5. Llantas de 10", amortiguador de direccion, preparándose para ir a Atacama.

Ahí sale la razón

[Bronco302]

Empezado por luis ahumada

Marcelo, como instalaste el diferencial trasero de vitara, para que no te molestara, si la salida de la caja es por el lado derecho de los samurai, ¿ o el hecho de ser largo le favorece, para lo centrado que es el de vitara y no molete???

Gracias saludos

Luis, lo mejor es caja vitara y diferencial trasero de vitara, lo otro es adaptar el motor de vitara G16B a la caja del samurai ... como recomendación, cuando instales la caja de vitara ensancha el tunel donde va la caja ya que topa.

Marcelo

[luis ahumada]

Lo que pasa es que como comente con anteriridad, lo que tengo es un nomade V6 2.0 enterito en el cual se volco mi hermano, obviamente el motor y caja nomade van en el samurai, pero me dicen que los diferenciales samurai 410 coronas 411 no aguantan, razon por la cual pense en poner el yugo nomade completo atras, pero este ultimo es para llantas 16 y con la cabeza de pig centralizada, Lo otro no se si dejar la transfer de nomade o la del 410.
saludos sugerencias, consejos por fa.

Empezado por Bronco302

Luis, lo mejor es caja vitara y diferencial trasero de vitara, lo otro es adaptar el motor de vitara G16B a la caja del samurai ... como recomendación, cuando instales la caja de vitara ensancha el tunel donde va la caja ya que topa.

Marcelo

[pato castro]

Si no me equivoco el yugo de Nomade es igual al yugo de Vitara de 12 pernos (la cantidad de pernos que montan la corona al diferencial), por lo que debería aguantar sin problemas, los más antiguos son de 10 pernos

[luis ahumada]

Sorry Pato, pero no cache na, me podrias explicar de mejor manera, a que te refieres por fa

Saludos

Empezado por pato castro

Si no me equivoco el yugo de Nomade es igual al yugo de Vitara de 12 pernos (la cantidad de pernos que montan la corona al diferencial), por lo que debería aguantar sin problemas, los más antiguos son de 10 pernos

[Roberto Román]

Empezado por luis ahumada

Lo que pasa es que como comente con anteriridad, lo que tengo es un nomade V6 2.0 enterito en el cual se volco mi hermano, obviamente el motor y caja nomade van en el samurai, pero me dicen que los diferenciales samurai 410 coronas 411 no aguantan, razon por la cual pense en poner el yugo nomade completo atras, pero este ultimo es para llantas 16 y con la cabeza de pig centralizada, Lo otro no se si dejar la transfer de nomade o la del 410.
saludos sugerencias, consejos por fa.

El Nomade V6 viene con llantas 16" pero igual le puedes poner 15" atrás, el problema es adelante pues según el modelo los caliper pueden ser más grandes y se necesitaba un espaciador para meter las llantas de 15".

Resúmen: no debieses tener problemas instalando llantas de 15" en el eje trasero del Nomade. Por lo demás es cosa de conseguirte una y probar

[pato castro]

Empezado por luis ahumada

Sorry Pato, pero no cache na, me podrias explicar de mejor manera, a que te refieres por fa

Saludos

El yugo del Nomade es igual al del Vitara

[luis ahumada]

Hola Roberto, antes que todo gracias por la respuesta, la verdad me preocupe por que habia probado en la rueda delantera y las llantas 15 entraron, pero topan en el caliper y se olvido provar atras. en todo caso tu sabes si inflluye mucho el que sea central la cabeza de pig en el nomade con respecto a la salida de la trasfer del 410 longbody. o si la corona de nomade se puede instalar en el diferencial del sj.
saludos gracias

Empezado por Roberto Román

El Nomade V6 viene con llantas 16" pero igual le puedes poner 15" atrás, el problema es adelante pues según el modelo los caliper pueden ser más grandes y se necesitaba un espaciador para meter las llantas de 15".

Resúmen: no debieses tener problemas instalando llantas de 15" en el eje trasero del Nomade. Por lo demás es cosa de conseguirte una y probar

[luis ahumada]

Vale pato muchas gracias.

Empezado por pato castro

El yugo del Nomade es igual al del Vitara

[Roberto Román]

Empezado por luis ahumada

Hola Roberto, antes que todo gracias por la respuesta, la verdad me preocupe por que habia probado en la rueda delantera y las llantas 15 entraron, pero topan en el caliper y se olvido provar atras. en todo caso tu sabes si inflluye mucho el que sea central la cabeza de pig en el nomade con respecto a la salida de la trasfer del 410 longbody. o si la corona de nomade se puede instalar en el diferencial del sj.
saludos gracias

El piñón y corona delantera del Nomade puedes instalarla en el diferencial delantero del SJ413/Samurai, lo que no estoy seguro es si se puede en el diferencial de un SJ410, habría que comprobar.

Respecto de la salida trasera: no debieses tener problemas, justamente porque es un LWB, en ultima instancia pones una calavera para atenuar vibraciones (si soluciona el problema en los Samurai cortos de seguro que en el LWB lo hará). Si aún tuvieses problemas de vibración siempre queda la opción de fabricar un diferencial híbrido usando las mangas traseras de un Samurai y el centro del Nomade.

Edit: No has pensado en conseguir un yugo delantero de Samurai? Ganas 9 cm en ancho de vía respecto del yugo de SJ410.