SJ413 - Gonzalo Bravo

[Fantasma-4x4]

Empezado por Gonzalo Bravo

Si, es con costura.

Pero las ASTM no son todas con costura?

Ehm no, artas son "ASTM". Ahi salen los perfiles mas tipicos :

http://www.sack.cl/acero.htm



.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por RoNdrigo Pastén

Gonzalo una consulta

veo que los valores para la suspension delantera los muieves entre 150 y 200 libras, esos valores son aplicables tambien para un paquete de resortes? es equivalente me imagino?
O el espiral tiene otro comportamiento?
Gracias

Ambas cosas.

Los valores son bajo las mismas unidades, por lo cual son comparables.

Pero el compartamiento de uno u otro es distinto, y dependera de cada caso particular, no solo entre uno y otro tipo, sino tambien entre uno y otro espiral por ejemplo.

[VSilva]

Empezado por Fantasma-4x4

La norma de la cañeria, como SCH 40 u 80. (..."schedule" ). Aunque el de la foto me da la imprecion que es con costura ¿¿??, y los sch 40 y 80 son sin costura.




Slds.

Error, pueden ser con o sin costura , las sin costura son las conocidas Mannesman , (o maniman en Schileno) y en el caso de las ASTM son app Sch (Schedule) 40 .

[Fantasma-4x4]

Empezado por Victor Silva Hernandez

Error, pueden ser con o sin costura , las sin costura son las conocidas Mannesman , (o maniman en Schileno) y en el caso de las ASTM son app Sch (Schedule) 40 .

Yep, yo solo habia comprado sch 40 y 80 sin costura. Pero lo rectifique en el link de Sack que puse con los datos.




Slds.

[Gonzalo Bravo]

Houston, We have a Problem.-





Al parecer no cabe el clindro donde queria ponerlo, tengo super poco espacio, ya que como las barras de direccion con medio tope comprimido quedan a 1" del carter, y los tensores pasan justo por los costados, no se ve espacio suficiente para poner el cilindro ni menos para darle la holgura que necesita para el movimiento de las barras.

Bueno, como esta tal al justo, tengo que medir con los tensores puestos y la suspencion totalmente comprimida, sin eso imposible.

Todo esto es para ponerlo por arriba, ya que no quiero que termine como el amortiguador de direccion.

pics

[Fantasma-4x4]

Se ve mejor por delante, queda alto... igual es "dificil" de golpear. Ademas es probable que igual haga un movimieno de arriba/abajo ese soporte en la barra, al doblar a un lado u otro.



Slds.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Fantasma-4x4

Se ve mejor por delante, queda alto... igual es "dificil" de golpear. Ademas es probable que igual haga un movimieno de arriba/abajo ese soporte en la barra, al doblar a un lado u otro.



Slds.

No creas, por delante pasa a la misma altura que la barra antigua, la cual doblaba a cada rato con los pencasos.

De ser esa la opcion, tendria que ir con una proteccion que evite se dañe al frenas en una roca.

[Fantasma-4x4]

Empezado por Gonzalo Bravo

No creas, por delante pasa a la misma altura que la barra antigua, la cual doblaba a cada rato con los pencasos.

De ser esa la opcion, tendria que ir con una proteccion que evite se dañe al frenas en una roca.

Ups..., entonces suerte!..., a noser que caiga en el espacio que esta entre el soporte superior de links y el braso driverside, conectado directo al braso. Ahi no sobresale hacia ningun lado, y tendria k ser una "roca pulpo" para k lo rompa. Pero disminuiria un poco la F al ir mas al centro del braso, .. y nose si caiga... al menos midiendo el monitor si... .



Saludos.

[Fantasma-4x4]

Empezado por Gonzalo Bravo

Por otro lado aproveche que voy a cambiar los bujes por Jonny Joints y estoy cambiando los tensores por unos mas "peso pesado", para doblar menos en las rocas.

Ademas los puse desalineados para ganar algo de despeje, y probar otro modelo.

Como tuve que adapta las JJ a mis orejas (60mm) aproveche de biselar los alojamientos de los JJ para ganar un par de grados.

pics

Disculpa, cuanto mide exacto el ancho del cilindro de la JJ?..., es para saber hasta que diametro de tubo cabe.

Gracias.

[Roland]

Gonzalo, como la instalación... por la fotos bastante avanzada.

Consulta, las piezas que sostienen el cilindro a la barra de dirección, viene cuando lo compraste o la mandaste a hacer.