3er Encuentro TENO 2010 - "Viluco Extreme Challenge"

[Matías del Río]

Empezado por radofer

Bueno....había borrado el post porque no había visto al principio que estaban evaluando separar la categoría escala en 1.9 y 2.2.
Mi pregunta era por que quiero inscribir un bicho en categoría escala con llanta 2.2 pero con diametro final de neumatico de categoría 1.9.
Vendría siendo en 1:1 como un neumatico 30 x10,5 R 17.....¿se entiende?
Como sugerencia se podría evaluar separar la categoria escala por diametro maximo de neumatico ej.
a.- hasta 105mm diametro maximo de neumatico
b.- sobre 105mm

Esto permitiría hacer mas justa la competencia. (ya se que no es competencia)
Saludos.

Ramon.

pero viejito.... embolinando la perdiz eh?
Los geolander la verdad son como un ornitorrinco albino.... ni lo uno ni lo otro....

yo creo la verdad que la llanta es super buen punto de medida. Sobre la pista, mantengo mi propuesta de armar una pista e ir largando autos por obstaculo puntuando los obstaculos (como lo hacen en el King of the hammers). De esta manera si tengo un 2.2, se me puntua en tiempo por pasar un obstaculo pero se me evalua con los otros 2.2..... mismo caso con los 1.9.... imagino que la unica traba ahi es hacer el recorrido apto para ambas medidas.

Sobre los neumas mas grandes, ahi es donde haria una categoria "Superclass" o engendro con esteroides.... asi, todo aquel que no sea normado como "escala" compite con los suyos. Vale la pena destacar que hay por ejemplo wheelys o engendros con 13" o mas de wheelbase, los que sin ningun problema podrian correr con llantas sobredimensionadas pero solo en su categoria.

Como fin de la propuesta, si puntuan solo los obstaculos, podrian hacer en laces de "Slalom" o pruebas sobre la horizontal donde el piloto deba andar a fondo (de lo que le de el auto) pero sorteando curvas en plano. Asi, la configuracion del auto (radio de giro, potencia del motor y pericia del piloto) si se mezclan en una prueba de reflejos mas que de presicion

My two cents.

[radofer]

Empezado por Matías del Río

pero viejito.... embolinando la perdiz eh?
Los geolander la verdad son como un ornitorrinco albino.... ni lo uno ni lo otro....

yo creo la verdad que la llanta es super buen punto de medida. Sobre la pista, mantengo mi propuesta de armar una pista e ir largando autos por obstaculo puntuando los obstaculos (como lo hacen en el King of the hammers). De esta manera si tengo un 2.2, se me puntua en tiempo por pasar un obstaculo pero se me evalua con los otros 2.2..... mismo caso con los 1.9.... imagino que la unica traba ahi es hacer el recorrido apto para ambas medidas.

Sobre los neumas mas grandes, ahi es donde haria una categoria "Superclass" o engendro con esteroides.... asi, todo aquel que no sea normado como "escala" compite con los suyos. Vale la pena destacar que hay por ejemplo wheelys o engendros con 13" o mas de wheelbase, los que sin ningun problema podrian correr con llantas sobredimensionadas pero solo en su categoria.

Como fin de la propuesta, si puntuan solo los obstaculos, podrian hacer en laces de "Slalom" o pruebas sobre la horizontal donde el piloto deba andar a fondo (de lo que le de el auto) pero sorteando curvas en plano. Asi, la configuracion del auto (radio de giro, potencia del motor y pericia del piloto) si se mezclan en una prueba de reflejos mas que de presicion

My two cents.

Mira perrini......no estoy intrincando la Nothoprocta perdicaria, es solamente a modo de sugerencia ya que la "performance", this is for you, de mis ornitorrincos albinos o los flat iron, por ejemplo, es mas baja en comparación a tus rock grabber o CD`s de Pablo Herrera o como quieras llamarlos, siendo los 3 modelos 2.2 (incluyendo los CD`s)
Y por último.......es una sugerencia no mas po`.

P.D.: Si vendo la bici me compro llantas y neumas 1.9

Saludos.

Ramon.

[Matías del Río]

Empezado por radofer

P.D.: Si vendo la bici me compro llantas y neumas 1.9
Saludos.
Ramon.

wuajajajajajajaja!!!!! idolo juvenil!

PD: (no te metay con Pablo Herrera eh!!!!!!. Tengo toda la Discografia, EPs en vivos, entrevistas y todas apariciones estelares en "canal Combarbala", Radio "Lebu", Dicotheque "Pirihueico Rock dance club" y cuando la rompio con su publico Nº1, las tribus aborigenes de huayayailucu... o-key?)

[JOTE]

Empezado por Matías del Río

wuajajajajajajaja!!!!! idolo juvenil!

PD: (no te metay con Pablo Herrera eh!!!!!!. Tengo toda la Discografia, EPs en vivos, entrevistas y todas apariciones estelares en "canal Combarbala", Radio "Lebu", Dicotheque "Pirihueico Rock dance club" y cuando la rompio con su publico Nº1, las tribus aborigenes de huayayailucu... o-key?)

Jajajajajaja si vendo la bici jajajajaja
Para el parcito, buenas las tallas, pero sigamos con el tema.

Saludos!!

[jarogo]

Empezado por zaikko

Quisiera hacer una acotacion para que lo tomen en cuenta la organization:

El año pasado se hizo en varias oportunidades muy Lento el circuito, por varias personas un poco inespertas en Los rc y les costaban mucho pasar Los obstaculos, para evitar este tipo de inconveniente y hacer el circuito mas rapido, propongo que en esas pasadas darle un Maximo de tiempo, 1, 2, 3 minutos, etc para pasar el obstaculo dependiendo de la dificultad, si ese tempo es sobrepasado se le Dara una penalization y se pasara al siguiente obstaculo, agilizando asi el circuito

Zaikko
Los únicos que hacen tacos son los escalas y ahora con 1.9 peor será..así que anda acostumbrandote...jajajjajajaaja
saludos

[JOTE]

Empezado por jarogo

Zaikko
Los únicos que hacen tacos son los escalas y ahora con 1.9 peor será..así que anda acostumbrandote...jajajjajajaaja
saludos

Una cosa no menor, es el tema de los Motores Brushless Jarogo (en cuanto al número de vueltas) que opinas??


Saludos!!

[JOTE]

Estuve viendo unos videos y fotos de KOH... la verdad, se ve mas para R1...




Saludos

[Team Mastertrack RC]

Ya caballeros, después de una regada celebración del Bicentenario, llegamos a una fecha definitiva para el evento:
13 de Noviembre.-

Saludos cordiales, Team Mastertrack RC.-

[jarogo]

yo creo la verdad que la llanta es super buen punto de medida. Sobre la pista, mantengo mi propuesta de armar una pista e ir largando autos por obstaculo puntuando los obstaculos (como lo hacen en el King of the hammers). De esta manera si tengo un 2.2, se me puntua en tiempo por pasar un obstaculo pero se me evalua con los otros 2.2..... mismo caso con los 1.9.... imagino que la unica traba ahi es hacer el recorrido apto para ambas medidas.

Me gusta lo propuesto por matias....Lo único es el tema de supervisión.
Debiera tomarse como un expectaculo aparte dentro del evento, no durando mas de 30 a 50 min. en total. Es una prueba rápida solo pa valientes...jajajajja..donde no todos competiran por temor a mojar sus electrónicas.

La encuentro interesante.
saludos

[fango]

Empezado por jarogo

Me gusta lo propuesto por matias....Lo único es el tema de supervisión.
Debiera tomarse como un expectaculo aparte dentro del evento, no durando mas de 30 a 50 min. en total. Es una prueba rápida solo pa valientes...jajajajja..donde no todos competiran por temor a mojar sus electrónicas.

La encuentro interesante.
saludos

Es una muy buena idea que ya teniamos en mente se agradece , se realizaran varias pruebas, antiguamente en jambore Twisted tambien se realizaban con los vehiculos 1:1.

Saludos
FANGO
TEAM MASTERTRACK