Mitsubishi Owners

[STORMTROOPER]

Es oficial.
Desde este momento me pertenece una MITSUBISHI MONTERO... debo reconocer que en un principio no me gustaba mucho... ahora que la he tenido ya 3 dias y he andado en ella me ha convencido.... la que está más convencida es mi Sra.
De fábrica con sunroft, alarma etc. (las llantas inmediatamente se van a la venta)... Mañana a ver llantas y neumáticos mt....creo unos maxxis bighorn o unos pirelli scorpion mud... (con eso basta), la parrilla y unos foquitos.
Cuando valla progresando... iré mostrando los avances..(no es proyecto, solo enchulamiento)
Bueno gente, se agradece la buena recepción...




Claudio Quijada O.
Mitsubishi montero xls
Para el mall y el supermercado Cueck.

[PiluPelao]

Oficialmente entonces:
Bienvenido a Mitsubishi 4x4 Owners Chile.
Busca: mitsubishi4x4owners.chile en www.facebook.com
Ya con la 1/2 toronja de acuerdo tienes el camino ganado, puedes empezar a subirla un poco con las barras de torsion (1 - 1.5", es refacil)
Salu2

Empezado por STORMTROOPER

Es oficial.
Desde este momento me pertenece una MITSUBISHI MONTERO... debo reconocer que en un principio no me gustaba mucho... ahora que la he tenido ya 3 dias y he andado en ella me ha convencido.... la que está más convencida es mi Sra.
De fábrica con sunroft, alarma etc. (las llantas inmediatamente se van a la venta)... Mañana a ver llantas y neumáticos mt....creo unos maxxis bighorn o unos pirelli scorpion mud... (con eso basta), la parrilla y unos foquitos.
Cuando valla progresando... iré mostrando los avances..(no es proyecto, solo enchulamiento)
Bueno gente, se agradece la buena recepción...




Claudio Quijada O.
Mitsubishi montero xls
Para el mall y el supermercado Cueck.

[STORMTROOPER]

Empezado por PiluPelao

Oficialmente entonces:
Bienvenido a Mitsubishi 4x4 Owners Chile.
Busca: mitsubishi4x4owners.chile en www.facebook.com
Ya con la 1/2 toronja de acuerdo tienes el camino ganado, puedes empezar a subirla un poco con las barras de torsion (1 - 1.5", es refacil)
Salu2

Pilu.... Puedes darme mas explicacios o instrucciones a seguir para levantaría con la barra de torsión?

[PiluPelao]

Las Barras de torsion se ven (2, 1 a cada lado) desde el tren delantero hacia atras donde estan sujetas mas o menos a la altura de los asientos por entre el chassis. Tienen unos pernos hacia arriba (con contratuerca) que hay que apretar, SIEMPRE LA MISMA CANTIDAD DE VUELTAS EN AMBAS BARRAS sino se te desnivela.
Si no tienes experiencia suguiero ir a una especie de serviteca que lo hagan (20min top) y aprovecha de despues alinearlo. Cuida que no quede levantado a tope ya que quedaria como palo de duro, la ideas es 1 - 1,5". Ya con eso en muchos Montero han colocado neumas hasta 35", depende tambien del Offset (dezplase hacia afuera) de la llanta. Se ven relindos con llantas desplazadas y grandes neumas, pero ojo que muchas veces ahi tocan adelante al girar, puede ser solo un plastico que se puede cortar o a veces ya es lata, y no querras cortar. Otro tipo de levante posible, barato y relativamente facil es hacerle un Bodylift que consiste en separar la carroceria del chassis con unos bujes de Technyl yo diria no mas de 2" (yo lo tengo asi!), un cabro aqui en TA (Monetro corto) lo hizo solito en su casa y le salio harto bien. Con eso ya tienes 3 - 3.5" de levante, demas para unos buenos 33" o 35"/75/15 o 16 dependiendo con que viene de fabrica.
Cualquier duda aqui estamos para ayudarte.
Salu2

Empezado por STORMTROOPER

Pilu.... Puedes darme mas explicacios o instrucciones a seguir para levantaría con la barra de torsión?

[STORMTROOPER]

Empezado por PiluPelao

Las Barras de torsion se ven (2, 1 a cada lado) desde el tren delantero hacia atras donde estan sujetas mas o menos a la altura de los asientos por entre el chassis. Tienen unos pernos hacia arriba (con contratuerca) que hay que apretar, SIEMPRE LA MISMA CANTIDAD DE VUELTAS EN AMBAS BARRAS sino se te desnivela.
Si no tienes experiencia suguiero ir a una especie de serviteca que lo hagan (20min top) y aprovecha de despues alinearlo. Cuida que no quede levantado a tope ya que quedaria como palo de duro, la ideas es 1 - 1,5". Ya con eso en muchos Montero han colocado neumas hasta 35", depende tambien del Offset (dezplase hacia afuera) de la llanta. Se ven relindos con llantas desplazadas y grandes neumas, pero ojo que muchas veces ahi tocan adelante al girar, puede ser solo un plastico que se puede cortar o a veces ya es lata, y no querras cortar. Otro tipo de levante posible, barato y relativamente facil es hacerle un Bodylift que consiste en separar la carroceria del chassis con unos bujes de Technyl yo diria no mas de 2" (yo lo tengo asi!), un cabro aqui en TA (Monetro corto) lo hizo solito en su casa y le salio harto bien. Con eso ya tienes 3 - 3.5" de levante, demas para unos buenos 33" o 35"/75/15 o 16 dependiendo con que viene de fabrica.
Cualquier duda aqui estamos para ayudarte.
Salu2

Estimado pilu:
Las barras de torsión en este modelo solo levantan la parte delantera...(RECORDAR QUE ESTE MODELO ES UNIBODY), podria solucionar el levante trasero con un taco de technil (no sé si se escribe así), la cosa es que prefiero dejarla así como quedó ya que gané altura (un poquitito) y para lo que la ocuparé es solo para salir de vacaciones este verano a Linares. (El camping es espectacular, rios de aguas cristalinas, chivitos a la parrilla ufffff)
Bueno retomando el tema, hasta aquí llegaré , el lunes verán en el taller si se puede levantar sin hacer ingertos y poner en riesgo la familia.
Me faltaria poner solo las barras laterales y un snorkel.
Eso por el momento, Saludos.

[STORMTROOPER]

Spy pics....
No instalaré una parrilla mas grande porque está el sunroft...prefiero eso solamente...porque la tercera corrida de asientos siempre están escondidos y queda un espacio de carga bastante generoso...










Pronto la instalación, fotos referenciales solamente...además faltan las barras laterales....

[vmalejandro]

Filete los neumas, ahora, no lo puedes dejar así! vas a andar encandilando a todo el mundo y cargado peor ya que cede un poco de atrás jejejeje, cámbiale los espirales atrás para levantarlo. (creo que los amortiguadores dan una o dos pulgadas pero revisa antes)

saludos

[STORMTROOPER]

Empezado por vmalejandro

Filete los neumas, ahora, no lo puedes dejar así! vas a andar encandilando a todo el mundo y cargado peor ya que cede un poco de atrás jejejeje, cámbiale los espirales atrás para levantarlo. (creo que los amortiguadores dan una o dos pulgadas pero revisa antes)

saludos

Estimado... es obvio que los foquitos no son precisamente para andar en carretera encendidos... si no más bien para caminos en la montaña o poco transito, además son regulables en altura e inclinación.... y como es digno de un conductor, la tarea mínima es respetar al al que viene en sentido contrario... por lo demás, se montan y desmontan (los focos).
Con los neumáticos estoy bien contento... ayer los probé.... se agarran bien, lo malo es que la camioneta es muy larga de culo... por lo tanto en una trepadita me topó el parachoque... capaz que un de esas se valla de bumper delantero y trasero... la cosa seria encontrar un modelito digno para este bichito...
Con respecto a los amortiguadores, espirales o levante... lo verán hoy en la tarde... me conseguí el dato de un maestro que a levantado varios de estos... así que ahí contaré como va la cosa, de seguro se va de rancho 5000. o lo que indique el do"S"tor.
Saludos.

[vmalejandro]

Muy buena la última foto!
De los focos yo me refería a los normales, con la punta levantada van a quedar mirando para arriba jejeje.
Amortiguadores?, los Rancho 5000 no tienen buenos comentarios (en todos los foros, nunca los he ocupado personalmente) para el Montero lo que más recomiendan son Bilstein, Koni, OME y Ironman. Espirales acá podrías encontrar OME que levanten un poco, no se que otra marca.

Bumper hay ARB listo y homologado con los Airbags pero cuestan un ojo de la cara...

saludos

[STORMTROOPER]

Empezado por vmalejandro

Muy buena la última foto!
De los focos yo me refería a los normales, con la punta levantada van a quedar mirando para arriba jejeje.
Amortiguadores?, los Rancho 5000 no tienen buenos comentarios (en todos los foros, nunca los he ocupado personalmente) para el Montero lo que más recomiendan son Bilstein, Koni, OME y Ironman. Espirales acá podrías encontrar OME que levanten un poco, no se que otra marca.

Bumper hay ARB listo y homologado con los Airbags pero cuestan un ojo de la cara...

saludos

Ya lo coticé...y la verdad... MUY CARO.... pero no es prioritario.... no he revisado si puedo colocar el winche... (que lo tengo en linares).
Hoy me confirman lo del snorkel.... (le pondré o no? si acá ni llueve, pero hay mucha tierra cuando salimos.....