FJ60 + Swamper TSL 36x14.5 (+ SPOA) - Página 9

FLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Con respecto a las llantas, por $10.000 (c/u) me las dan vuelta y me las desplazan todo lo que se pueda (que es harto).

Estube viendo el TLC y a simple vista no es tan necesario, pero igual tengo ganas de hacerlo pa sacar un poco afuera los neumaticos.

FLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

jajaja :D

Oso, lo que pasa es que te quedaste pegado en la decada de la serie 40.
Pero con que cara hablas de arodinamica si tienes un Wrangler o ladrillo con ruedas.

FLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Si quisiera echar piques no estaria poniendo los neumaticos y levante que tengo ahora.
Ademas Pique y aerodinamica son cosas bien distintas, la aerodinamica incide en el pique, pero mucha cosas mas inciden en el pique, estamos hablando de aerodinamica para mover el 4x4 en carretera.

FLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por HotChiliRam

Facundo se paso la diferencia. Esta quedando realmente bueno el TLC. Lo encuentro un poco bajo todavía pero quiza sea la foto.

Jjeje al lado de tu camioneta demas que se ve chico. pero esta quedando grande, cuando se desplacen las llantas se va a notar mas.

FLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Con respecto al U Bolt delatntero, tenia una lengueta bien grande asi que lo vamos a dejar asi nomas, aca hay detalles:

Aca se ve el angulo del cardan delantero:

La direccion ya esta lista:

Detalle del diferencial trasero:

Los soportes de amortiguadores se modificaron para aprovechar los amortiguadores delanteros:

FLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Si, estoy pensando en poner adelante y atras de este tipo:

FLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Oso, creo que esto de la aerodinamica deberia ir en otro post.
con respecto a las luces, yo creo que incidiria muy poco, pero si pescas uno de esos corvets y le pones neumaticos mas grandes y lo despegas del suelo su resto, te aseguro que se demorara mas en llegar.

Con respecto a lo que dice tapage tiene razon, esto es solo una solucion momentanea para aprobechar los amortiguadores mientras me traigo unos buenos.

FLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

El la direccion tengo un Monroe GAS super bueno, lo cambie hace un tiempo y es mucho mas grande que el original.

FLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Ten cuidado con eso, ya que el amortiguador no soluciona problemas, solo los tapao esconde.

FLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

El otro dia me comentaron que si instalaba una panhard en el yogo delantero, mantendria mucho mas firme la direccion, tal vez lo haga para probar, te cuento que pasa.

Saludos
Facundo

31-12-1969, 20:00:00	#81
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 48 Mensajes: 6.251	Con respecto a las llantas, por $10.000 (c/u) me las dan vuelta y me las desplazan todo lo que se pueda (que es harto). Estube viendo el TLC y a simple vista no es tan necesario, pero igual tengo ganas de hacerlo pa sacar un poco afuera los neumaticos. __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

31-12-1969, 20:00:00	#82
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 48 Mensajes: 6.251	jajaja :D Oso, lo que pasa es que te quedaste pegado en la decada de la serie 40. Pero con que cara hablas de arodinamica si tienes un Wrangler o ladrillo con ruedas. __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

31-12-1969, 20:00:00	#83
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 48 Mensajes: 6.251	Si quisiera echar piques no estaria poniendo los neumaticos y levante que tengo ahora. Ademas Pique y aerodinamica son cosas bien distintas, la aerodinamica incide en el pique, pero mucha cosas mas inciden en el pique, estamos hablando de aerodinamica para mover el 4x4 en carretera. __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

31-12-1969, 20:00:00	#85
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 48 Mensajes: 6.251	Con respecto al U Bolt delatntero, tenia una lengueta bien grande asi que lo vamos a dejar asi nomas, aca hay detalles: Aca se ve el angulo del cardan delantero: La direccion ya esta lista: Detalle del diferencial trasero: Los soportes de amortiguadores se modificaron para aprovechar los amortiguadores delanteros: __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

31-12-1969, 20:00:00	#86
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 48 Mensajes: 6.251	Si, estoy pensando en poner adelante y atras de este tipo: __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

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