Patrol Club

[tamarugo]

y eso que ahora lo dejamos mas gastador ...porque era demasiado economico y por eso se calentaba...la bomba inyectora estaba demasiado restringida

ahora da "solo" 9.5 o 9.8 a 98-100km/hr de diesel corriente...y en argentina estaba el diesel corriente a $410 el litro.... y ademas no existen los peajes

https://picasaweb.google.com/tamarug...06318450211266

https://picasaweb.google.com/tamarug...10278793139282

https://picasaweb.google.com/tamarug...13318865789522

ya JP ahi van mas fotos para tentarte pa la proxima!

Hugo

[JPVM]

Demas Hugo ... oye y de repente te bajai del Patrol ?

[tamarugo]

Jajaja....de repente pa sacar fotos y la conversa....

[power]

Hola a todos, me presento en este club patrol, mi nombre es Gabriel, y he cumplido mi sueño de comprar un patrol 4 puertas, es año 84 segun padron, se encuentra con el motor SD33T, caja 5, neumaticos bf 33.12.50. y eso mas o menos por ahora, se encuentra en buenas condiciones para el año, quiero dejarlo mas que nada para travesias, viajes familiares.
Bueno entre otras cosas no me aguante este fin de semana la ganas de salir en el, y me fui a Chillan a saludar a mi abuela para el dia de las madres, bueno y a la vuelta empece a notar que me costaba pasar los cambios, debia bombear bastante el embreague para que entraran, hasta que llegue al peaje angostura y fue imposible, asi que me fui a hablar con la cajera del peaje y le explique que no podia parar, le pague antes y me dejo la barrera abierta y pase sin detenerme, asi llegue a santiago pasando cambios con las r.m.p. y bueno, me paso por no revisar bien antes y mas que nada de calient....por salir en el, lo que me dejo contento es que logre llegar con el jeep andando a la casa... ahora a buscar datos de algun taller que se maneje en patrol y de lugares donde comprar repuestos.
pd. ahora comprare plan para poder subir fotos
Saludos
Gabriel

[JPVM]

Empezado por power

Hola a todos, me presento en este club patrol, mi nombre es Gabriel, y he cumplido mi sueño de comprar un patrol 4 puertas, es año 84 segun padron, se encuentra con el motor SD33T, caja 5, neumaticos bf 33.12.50. y eso mas o menos por ahora, se encuentra en buenas condiciones para el año, quiero dejarlo mas que nada para travesias, viajes familiares.
Bueno entre otras cosas no me aguante este fin de semana la ganas de salir en el, y me fui a Chillan a saludar a mi abuela para el dia de las madres, bueno y a la vuelta empece a notar que me costaba pasar los cambios, debia bombear bastante el embreague para que entraran, hasta que llegue al peaje angostura y fue imposible, asi que me fui a hablar con la cajera del peaje y le explique que no podia parar, le pague antes y me dejo la barrera abierta y pase sin detenerme, asi llegue a santiago pasando cambios con las r.m.p. y bueno, me paso por no revisar bien antes y mas que nada de calient....por salir en el, lo que me dejo contento es que logre llegar con el jeep andando a la casa... ahora a buscar datos de algun taller que se maneje en patrol y de lugares donde comprar repuestos.
pd. ahora comprare plan para poder subir fotos
Saludos
Gabriel

buena Gabriel !! este si que es aperrado, esa pasada de peaje no se me hubiese ocurrido . Y claro, por caliente te paso, salir sin revisar un vehiculo recien comprado ... te felicito por el fierrazo , a dejarlo confiable y a disfrutarlo no mas !! Los Patrol para travesias se multiplican !

[Foton]

Empezado por tamarugo

hola Foton,
lo mejor es que después de sacarle algunos detalles anda realmente como nuevo, economico y con todos los chiches incluidos,
ahora le vamos a instalar un winche PTO nissan adelante (que está comprado) y el winche delantero se lo colocamos atras...

ufff ese winche es muy codiciado

solo le falta el kit turbo jejeej

para un caliente por los fierros nunca es suficiente

[MicroMachine]

Empezado por power

Hola a todos, me presento en este club patrol, mi nombre es Gabriel, y he cumplido mi sueño de comprar un patrol 4 puertas, es año 84 segun padron, se encuentra con el motor SD33T, caja 5, neumaticos bf 33.12.50. y eso mas o menos por ahora, se encuentra en buenas condiciones para el año, quiero dejarlo mas que nada para travesias, viajes familiares.
Bueno entre otras cosas no me aguante este fin de semana la ganas de salir en el, y me fui a Chillan a saludar a mi abuela para el dia de las madres, bueno y a la vuelta empece a notar que me costaba pasar los cambios, debia bombear bastante el embreague para que entraran, hasta que llegue al peaje angostura y fue imposible, asi que me fui a hablar con la cajera del peaje y le explique que no podia parar, le pague antes y me dejo la barrera abierta y pase sin detenerme, asi llegue a santiago pasando cambios con las r.m.p. y bueno, me paso por no revisar bien antes y mas que nada de calient....por salir en el, lo que me dejo contento es que logre llegar con el jeep andando a la casa... ahora a buscar datos de algun taller que se maneje en patrol y de lugares donde comprar repuestos.
pd. ahora comprare plan para poder subir fotos
Saludos
Gabriel

Eso que te paso es falla del cilindro esclavo del embrague, esta por el costado de la concha de la caja de cambios, sacalo y tiene reparación como si fuese un cilindro de frenos, llévalo a Banzulli en Calle Brasil y pide el kit de reparacion, luego montas, lo sangras tal y como se hace con los frenos.
Saludos
Patricio

[power]

se agradece el dato Patricio, esta mañana antes de experimentar, decidí llevarlo al taller oruga37 para que me reparen la bomba, y me hicieran un diagnostico del Patrol en general.

Saludos
Gabriel

[alejo2112]

amigos amantes de NISSAN, les doy este dato de un motor que está vendiendo un cliente mío. Al parecer está re bueno el motor y el dueño (Rodrigo Santader) es super buena persona.

les dejo el link:

http://www.twistedandes.com/foro/sho...30#post1007130

saludos

ALEJO

[Foton]

Empezado por alejo2112

amigos amantes de NISSAN, les doy este dato de un motor que está vendiendo un cliente mío. Al parecer está re bueno el motor y el dueño (Rodrigo Santader) es super buena persona.

les dejo el link:

http://www.twistedandes.com/foro/sho...30#post1007130

saludos

ALEJO

peazo de motor...

simpre he tenido la idea de como el td27t es el hermano chico del td42...colocarle un turbo de td27 al td42, ahora si la maldad es grande podrian ser 2 adaptando 2 multiples de td27...obviamente con un intercooler para aprovechar el impulso....