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Antiguo 19-06-2010, 10:54:43   #1
CUAL
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Fecha de Ingreso: May 2010
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Post Vibracion al colocar 4wd alta

Hola amigos: Les cuento un poco mi consulta, tengo una toyota Hilux motor 2rz la cual funciona un 7 con neumas 255 r16 la consulta es la siguiente el dia aller venia viajando desde el interior de mi region (Pto cisnes) y habia mucho hielo en el camino razon por la cual me baje y el coloque los bloqueadores y coloque la 4wd alta y comenze a andar, y la camioneta empezo a bibrar bastante, la consulta es si esto es normal, ya que anterioemente tube un mitsubishi pajero el cual tenia bloqueadores automaticos y nunca note que bibrara, agradeceria una orientacion.

Saludos..

JR
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Antiguo 19-06-2010, 15:11:51   #2
Hilux Surf-Vigo
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Predeterminado Re: Vibracion al colocar 4wd alta

A que velocidad?

Lo primero es revisar el cardan delantero con sus crucetas.
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Antiguo 19-06-2010, 15:46:42   #3
CUAL
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Predeterminado Re: Vibracion al colocar 4wd alta

a partir de los 40 o 50. las cruzetas son nuevas las cambia cuando compre la camioneta..
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Antiguo 19-06-2010, 16:01:13   #4
stephan_88
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Predeterminado Re: Vibracion al colocar 4wd alta

puede ser que hayan puesto mal el cardan.....tienen q kedar las manos alineadas

saludos
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Antiguo 19-06-2010, 17:11:26   #5
Hilux Surf-Vigo
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Predeterminado Re: Vibracion al colocar 4wd alta

Exacto, y mas en el portacrucetas doble.
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Antiguo 19-06-2010, 18:49:05   #6
CUAL
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Ubicación: Coyhaique Patagonia.
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Predeterminado Re: Vibracion al colocar 4wd alta

Ojala sea eso nada mas....muchas.. gracias...
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Antiguo 20-06-2010, 13:32:38   #7
Minero off road
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Predeterminado Re: Vibracion al colocar 4wd alta

Hola Cual,

Efectivamente las crucetas deben se la causa, más si las repararon lo más probable es que las montaron fuera de fase. ¿Por qué ocurre esto?

La explicación para esto es la siguiente:

La transmisión del movimiento de giro a través de una cruceta, cuando esta forma un ángulo entre el eje de entrada y el de salida, no es homocinético.
En otras palabras, cuando el eje de entrada por ejemplo gira 45º el de salida gira 46º, cuando gira 90º el de entrada, el de salida gira también 90º, cuando el de entrada gira 45 grados más, el de salida gira 1 grado menos y así hasta completar un giro completo, ambos giran 360º.

Lo anterior es un ejemplo solo didáctico ya que dependerá de los ángulos entre los ejes el valor del adelantamiento y retraso de un eje respecto al otro. Lo que trata de explicar es que el eje de salida acelera y desacelera …..

Para neutralizar este efecto, se instala la segunda cruceta en fase de tal forma que cuando la primera realiza la aceleración, la segunda entra en desaceleración y el movimiento resultante es homocinético (de igual movimiento). Comprenderás entonces que cuando las crucetas están fuera de fase, en vez de neutralizarse, se potencia el fenómeno no deseado.

Para esto es importante que el eje de entrada a la primera cruceta y el de salida de la segunda cruceta sea paralelo, así el ángulo de las dos crucetas es el mismo y el efecto compensador funciona bien.

Saludos cordiales desde Los Andes
Minero off road está offline   Responder Con Cita
Antiguo 29-06-2010, 22:53:16   #8
xumango
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Predeterminado Re: Vibracion al colocar 4wd alta

Cita:
Empezado por Minero off road Ver Mensaje
Hola Cual,

Efectivamente las crucetas deben se la causa, más si las repararon lo más probable es que las montaron fuera de fase. ¿Por qué ocurre esto?

La explicación para esto es la siguiente:

La transmisión del movimiento de giro a través de una cruceta, cuando esta forma un ángulo entre el eje de entrada y el de salida, no es homocinético.
En otras palabras, cuando el eje de entrada por ejemplo gira 45º el de salida gira 46º, cuando gira 90º el de entrada, el de salida gira también 90º, cuando el de entrada gira 45 grados más, el de salida gira 1 grado menos y así hasta completar un giro completo, ambos giran 360º.

Lo anterior es un ejemplo solo didáctico ya que dependerá de los ángulos entre los ejes el valor del adelantamiento y retraso de un eje respecto al otro. Lo que trata de explicar es que el eje de salida acelera y desacelera …..

Para neutralizar este efecto, se instala la segunda cruceta en fase de tal forma que cuando la primera realiza la aceleración, la segunda entra en desaceleración y el movimiento resultante es homocinético (de igual movimiento). Comprenderás entonces que cuando las crucetas están fuera de fase, en vez de neutralizarse, se potencia el fenómeno no deseado.

Para esto es importante que el eje de entrada a la primera cruceta y el de salida de la segunda cruceta sea paralelo, así el ángulo de las dos crucetas es el mismo y el efecto compensador funciona bien.

Saludos cordiales desde Los Andes
Analista sintomàtico?
xumango está offline   Responder Con Cita
Antiguo 02-07-2010, 13:08:47   #9
CUAL
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Fecha de Ingreso: May 2010
Ubicación: Coyhaique Patagonia.
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Mensajes: 122
Thumbs up Re: Vibracion al colocar 4wd alta

Hoy por la tarde Viernes aprovecho de Meterla al mecanico para que me vea esto de la 4wd que en estos dias la he usado bastante por el tema de la nieve, y tambien quiero que me vea un ruido extraño que aparecio en el lado derecho cuando le coloco el bloqueo..

Muchas Gracias..

Saludos..
CUAL está offline   Responder Con Cita
Antiguo 02-07-2010, 14:02:03   #10
Zorro
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Ubicación: Santiago
Edad: 42
Mensajes: 5.455
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Predeterminado Re: Vibracion al colocar 4wd alta

bloqueo = cubo????????




Saludos
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