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Antiguo 08-06-2015, 13:52:17   #11
gunvier
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Fecha de Ingreso: Sep 2010
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Predeterminado Re: MA`HAI restauracion paso a paso...

Que buen relato, me encantan estos rescates locos de vehículos viejos.

Estas VW tienen una mistica especial, atraen miradas, todos en el fondo sueñan con tener una.

la nuestra está aqui a 5 metros de mi en la bodeguita de mi oficina... lista para poner la llave y partir a pasear cuando sea que nos de la locura... T3 techo levadizo... si, esas mismas.

sigue con el relato!
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Antiguo 08-06-2015, 15:00:53   #12
1000TON
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Edad: 38
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Thumbs up Re: MA`HAI restauracion paso a paso...

me anoto en la historia sin fin

y le mando toda la energia y buena vibra para ver como resulto este cuento


que muchos soñamos y pocos logramos


saludos
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Antiguo 09-06-2015, 00:24:17   #13
pluma blanca
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Predeterminado Re: MA`HAI restauracion paso a paso...

1000ton.....
gunvier
samuraDOS...

capaz uds ya pasaron por algo parecido...esa sensación de lograr algo a cualquier precio es increíble...
y seguimos...

vamos a entretenernos un rato...

IDsG04FwGL0


este corto video muestra el lugar del avistamiento...JAHUEL,,,mayo 2007
y
para entender un poco el cuento
esta vw es la primera en su generacion que viene refrigerada por agua
radiador al frente
motor trasero
tranportador 3...generacion...produccion...1979....1992


el exterior y segun las fotos..

vidrios rotos y faltantes
sin motor
sin neumáticos
sin mascara
sin focos frontales
thermo laminados rotos
bota agua podridos
sin claraboya
gomas de suspensión quebrajadas
gomas del circuito de combustible rotas...
pintura quemada
abollones laterales
sistema de refrigeración dañado..

glup...no sera fácil

pero como ni idea tenia de lo que se venia me parecía papaya ...fácil de mas para alguien que tenia algún grado de conocimiento en mecánica...


su interior......


[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]


esto tenemos.....
un largo y entretenido camino a la resurreccion de la vwt3

telecomandos rotos
sin llaves de contacto
piso de madera podrido
sin tapas interiores
sin parlantes
sin sistemas de agua...bomba indicadores
sistema de cableado eléctrico comido por ratones
fecas y orina de ratones por toda la volkswagen
papel interior despegado
sin radio musical
etc etc..............

ya era JULIO.....tiempo de llevarla a casa...!!!

aca se inicia la restauracion de Mahai....
pienso lo divertido que fue soñar cuando la veia toda rota y me decia...lo haremo$$$$$$



por esa fecha trabajaba muy bien monetariamente para una empresa brasilera con matriz en Sao Paulo..y filial en Los Andes...el problema era el tiempo...disponia de pocazo tiempo en Chile asi que pense que mi trabajo debia ser nocturno para avanzar....
mi Patricia...incondicional compañera entendía mi empeño


en esta foto ven el lugar elegido para restaurar la vw....logicamente tuve que hacer una mejoras para obtener privacidad y tranquilidad
ya era un gastpo extra en esta locura toda...
alguien dijo por ahi que en la vida no hay nada facil.....y tenia razón...........mucha.......

[IMG][/IMG]
pluma blanca está offline   Responder Con Cita
Antiguo 09-06-2015, 00:45:39   #14
andres785
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Ubicación: Temuco, Chile Club "Trepadores 4X4"
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Predeterminado Re: MA`HAI restauracion paso a paso...

Anotado también, te felicito por el desafío
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Antiguo 09-06-2015, 02:17:06   #15
TIVI
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Ubicación: Antofagasta
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Predeterminado Re: MA`HAI restauracion paso a paso...

super interesante, este volver al pasado para disfrutar el presente, gracias por compartir tu historia pluma blanca, seguiremos cada letra para abrir mi mente a tan magnifica cultura.

saludos.
TIVI está offline   Responder Con Cita
Antiguo 09-06-2015, 11:00:11   #16
megabloc
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Fecha de Ingreso: Jun 2012
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Predeterminado Re: MA`HAI restauracion paso a paso...

Yo también me sumo.
Por alguna extraña razón que no me cuestiono y no habiendo tenido nunca un volskwagen, estos vehículos con motor trasero me atraen. En especial el VW Escarabajo. El Westfalia no lo conocía, me imagino que es derivado del Kombi.

Atento a esta historia.....
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Antiguo 11-06-2015, 02:14:58   #17
gunvier
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Ubicación: maipu
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Predeterminado Re: MA`HAI restauracion paso a paso...

Cita:
Empezado por megabloc Ver Mensaje
Yo también me sumo.
Por alguna extraña razón que no me cuestiono y no habiendo tenido nunca un volskwagen, estos vehículos con motor trasero me atraen. En especial el VW Escarabajo. El Westfalia no lo conocía, me imagino que es derivado del Kombi.

Atento a esta historia.....
La kombi es el mismo volkswagen transporter, la que llegó aqui y se conocía como kombi es la T2. Esta es la T3.
westfalia es una empresa que se dedica al equipamiento de motorhome, por ende una volksagen T3 westfalia si o si es motorhome.

Que locura el interior!!!! Esa t3 tiene unas especies de conductos entre las butacas (en el suelo) que la nuestra no tiene. Que son?
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Antiguo 11-06-2015, 11:14:05   #18
zernak
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Predeterminado Re: MA`HAI restauracion paso a paso...

Tremendo trabajo que te mandaste pluma blanca! pero sin duda de esa forma se valoran mil veces más las cosas, seguimos atentos al progreso jeje
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Antiguo 11-06-2015, 14:12:58   #19
pluma blanca
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Predeterminado Re: MA`HAI restauracion paso a paso...

el transportador....origen...

creo de debi empezar por aca, explicando a uds este proceso evolutivo de este practico vehiculo..
el transportador se genera a partir de los años 50


----transportador 1..........T1
por ahora muy escaso y de difícil adquisición ya es considerado un vehículo histórico y de culto....lo pueden identificar por sus parabrisas separados por un travesaño...en algunos casos sus vidrios frontales son basculantes....
regfrigerados por aire y motor trasero...

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el transportador 2.............T2
tambien enfriado por aire,,,versiones con cajas automaticas y manual...motor posterior
y de facil identificacion....su vidrio entero y curvo
fabricadas en alemania y brasil a partir de fines de los 60 hasta fines de los 70
[IMG][/IMG]

el transportador 3...................T3

nuestra vw en cuestion fabricadas a partir de los 79 hasta 83 en version enfriada por aire y a partir de esa fecha y hasta 1992 en version petrolera ,,,watercooled,,,automaticas ,manuales y version 4x4...syncro

[IMG][/IMG]

el transportador 4.............T4

ya a partir de este modelo los motores posteriores pasan al olvido, dejando paso a los motores frontales y y traccion delantera,,,con un visual mas moderno dejando atrás el romanticismo y elegancia de los t anteriores..

[IMG][/IMG]



tal como dice GUNVIER.....WESTFALIA.es un equipamiento ajeno a la montadora pero que cumplía standares del mas alto régimen y solicitudes y que por algunos chasis pasaron sus montajes...

ahora ya están en el transportador 5 y la verdad que no me informado de esos avances...sera porque estoy lejano con ese modelo..


en el transcurso de esta crónica UDS verán en primera mano una serie de mejoras que he aplicado en mi Ma`hai y que han sido probadas y aprobadas por vwt3 conocedores,,,,
la vwt3 es un coche muy lejano a la extinción... es mas continua en evolución ...y yo muy atento a esas mejoras .........
pluma blanca está offline   Responder Con Cita
Antiguo 12-06-2015, 15:06:56   #20
pluma blanca
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Fecha de Ingreso: Jan 2015
Ubicación: san felipe
Mensajes: 596
Predeterminado Re: MA`HAI restauracion paso a paso...

por que murio la vwt3.....MA`HAI

Me comentaba don Adonis, que el año 1990 sufrió un calenton descomunal en su motor.....
el lo sufrió en la localidad de Catemu,,,, alquilo una grua y se regreso a San Felipe....para solucionar este desperfecto,,,,
mas de una año batallo en este tema y nunca consiguió recuperarla, mecánicos pasaron experimentando en este motor....Don Adonis, por desconocimiento y poca información mismo teniendo condición económica, nunca mas recupero su vwt3...
me decia que con pena traslado su vwt3 hasta la localidad de Jahuel,,,al costado del Hotel-Termas,,,,y la vio envejecer de una forma lamentable,,,

en fin,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

como su motor no estaba y comencé a desarmarla creo haber descubierto el motivo de su problema mecánico...
su radiador esta en su frente,,,,la tubería de acero inoxidable,,,,mmmmm........tiene una dimensión de casi 4,5 mts de largo...,,,y 1,5` tenia un trabajo de soldadura a mitad de camino,,,, es evidente que la soldadura amateur, redujo el flujo de agua y esto motivo que su motor sufriera constantes calentones hasta ocasionar su muerte....
en fin.....

creo también pensar que es refrigerante usado era el inadecuado....


asi llego la westfalia. a su lugar de recuperación...........y como tiempo no tenia,,,apenas le puse un plástico,,,
de ahi pa adelante ,,,es un sueño,,,.............ya era fin de julio 2007

[IMG][/IMG]


pluma blanca está offline   Responder Con Cita
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