Jeep M38A1

[OAM]

Ya que se fue el CJ7 estoy retomando este juguete que armamos con mi padre hace mas de 10 años y que ha permanecido estacionado por meses y solo sale a pasear un par de dias al año ....

La idea de este thread es mas bien compartir informacion y una que otra pincelada o cariñito para dejarlo mas usable y con mejor look ya que el dueño es mi Padre y no quiere "mejorarlo" hasta el momento solo logre meterle unos 31" con llantas de 8" ......

Historia :

En un remate del ejercito aprox. como en el año 98 o 99 compramos un motor Hurricane nuevo "0" Km guardado quizas cuantos años en las bodegas de algun regimiento, al verlo se sabia que era de un Jeep Willys pero tenia muchas cosas diferentes, luego de rematarlo me puse a buscar informacion y descubri que se trataba del motor de un M38A1, es decir un CJ5 MILITAR.

Entonces decidimos buscar un Willys restaurarlo y poner este motor, buscando y buscando por esas cosas del destino dimos con un CJ5 muy tarreado pero que se veia diferente y al mirarlo de cerca me doy cuenta que se trataba de un M38A1 ...... y comenzamos a armarlo con lo que se pudo, tratando de usar piezas originales dentro de nuestras posibilidades ..$$$, datos por aca, santiago, Antofagasta, Buenos Aires, etc. logramos reunir relojes nuevos, comando de luces, caja reguladora, focos, etc.

Este Jeep Kaiser (Willys) M38A1 del año 63 era en realidad un M38A1C es decir venia con la parte tracera abierta, parabrisa cortado y base para el cañon....!!! claro que lo supe despues y ya lo habia transformado a M38A1 Este militar esta mas bien "armado" que restaurado propiamente tal, pero se armo desde cero perno a perno con todo nuevo arenado y pintado debe ser uno de los pocos Willys realmente confiable y funcionando perfectamente, como dije este motor esta nuevo y como maximo debe tener 2000 Km y eso debe ser mucho.

Les dejo para los fanaticos fotos generales, de detalles y mas adelante les sigo contando :

[OAM]

El motor : Hurricane F134 (2.2 Ltrs)

Este motor tiene carburador, distribuidor, bujias, cables de bujia, generador, caja reguladora, arranque, etc. que funcionan con 24 Volt, todo sellado, blindado y sumergible.

Usa dos baterias de 12 Volt en serie (muchos dueños de Willys CJ5 sabran para que es esa tapita clausarada que esta a la derecha bajo el parabrisas).

[ReySombra]

Hermoso.... unas fotos del motor please.

[OAM]

El M38A1 es mucho mas robusto y reforzado en muchos aspectos que su primo el CJ5 apesar de que comparten principalmente la misma mecanica, los componentes son mejores, por ejemplo la caja de dirección tiene la misma forma pero es mas grande y con mas reduccion, el chasis es mas reforzado que el civil, los ejes tienen mejores sellos y usa un tipo de homocinetica en vez de cruceta, etc.

Otro detalle es que el motor tiene un sistema forzado de ventilacion para sacar los gases y vapores del motor, caja de cambio, bomba de freno, etc. por medio de una bomba doble que es bomba de bencina por un lado y por el otro es bomba de vacio que se usa ademas para hacer funcionar los limpiaparabrisas.

Mas imagenes de detalles

[SVarasV]

Maravilloso...me lo imagino con unos Iroks

[Manuel Fuentes]

ufffffffffffffff que lindo, de verdad muy lindo, te felicito, con envidia sana eso si jejejejeje.
Mucha suerte.
Saludos

[OAM]

Empezado por SVarasV

Maravilloso...me lo imagino con unos Iroks

Por el momento inmediato la idea es :

- Volar esas luces amarillas y las adicionales que pusimos atraz, modificar y usar las mismas luces blindadas originales agregando ampolletas al interior o lo que sea necesario para que cumpla con la normativa.

- Cambiar la barra antivuelco por algo mas tipo CJ7-79'

- Traer una bikini Bestop

Si fuera mio ........

Aca uno bonito y original

[OAM]

Aca fotografie una foto (en esos años no eran tan comun las digitales) del motor recien instalado en el chasis, se puede ver como estaba de "nuevo" el mismo dia del remate habrieron el cajon en donde venia este motor como recien salido de fabrica, estaba con todos los ductos y entradas con tapones protectores plasticos rojos como se ve en la foto.

Hasta me traje el "Service Manual" para guiarme en el armado.

[JZM]

Lindo proyecto, con tus manos y paciencia de seguro quedarè genial, ademàs sòlo hay que hermosearlo. Para mi gusto con las nuevas ruedas ya mejorò un 90% de lo que hay que hacerle.

Quizà unos spacers aportarìan lo justito para verse mucho mejor aùn..

Dale nomàs si es tuyo y tu viejo lo sabe. sòlo es por weiarte y para que no te tires cagar de un viaje jjjjjjj no te vayas al chancho nomàs, asì con 31" està genial, quizà 32 habrìa sido el techo para mi gusto..por ahora a mirar nomàs se viene gueno.

[japi1172]

Empezado por OAM

Aca fotografie una foto (en esos años no eran tan comun las digitales) del motor recien instalado en el chasis, se puede ver como estaba de "nuevo" el mismo dia del remate habrieron el cajon en donde venia este motor como recien salido de fabrica, estaba con todos los ductos y entradas con tapones protectores plasticos rojos como se ve en la foto.

Hasta me traje el "Service Manual" para guiarme en el armado.

genial esteticamente y lo mejor partir con algo confiable para empezar a darle un toque mas moderno
saludos y no me pierdo el proceso ......