preparación raptor 700 para RALLY

[Jorge Guerra]

Estimados: hace un mes compre una raptor 700 para practicar el rally.

consultas ¿ la moto trae neumáticos delanteros 21x7x10, se puede cambiar a 22x7x10 es mucho el cambio para la moto???

Atento a comentarios.

[P"aTv"]

Empezado por jorge guerra

Estimados: hace un mes compre una raptor 700 para practicar el rally.

consultas ¿ la moto trae neumáticos delanteros 21x7x10, se puede cambiar a 22x7x10 es mucho el cambio para la moto???

Atento a comentarios.

mmm... si piensas correr rally creo que es una ayuda usar un neumatico mas alto, ya que aumentas el despeje(ground clearance) , pero deberia ser mas inestable la moto...creo que un neumatico mas alto y la moto mas ancha deberiaser la mezcla perfecta ... saludos

[Bronco302]

Won caliente!!!

[Jorge Guerra]

Empezado por Bronco302

Won caliente!!!

Jaja,aqui se fue marcelito y los jeep se hecharon a perder ahora que vitara turbo a durado no hay jeep para salir. Asi que me estoy complementando con la motoa, ya la compre falta solo pagarla que es lo menos.
Espero recibir varios aporte por este pequeño foro.

Saludos companero

[Jorge Guerra]

Empezado por P"aTv"

mmm... si piensas correr rally creo que es una ayuda usar un neumatico mas alto, ya que aumentas el despeje(ground clearance) , pero deberia ser mas inestable la moto...creo que un neumatico mas alto y la moto mas ancha deberiaser la mezcla perfecta ... saludos

Gracias por el aporte cualquier dato es tomado ya que la moto la tengo estandar

Saludos

[lobo 4x4]

Empieza por comprarte un buen casco jajaja.
salu2

[MAURICIO 4.0]

Estimado.
Usted debe pensar que las ATV fueron fabricadas pensando en pista y que por lo general se fabrican para condiciones mixtas.

Lo importante para que practique es lo siguiente:
- Buena ropa, casco, botas y protector para el cuello
- Nerf bar (pisaderas laterales con maya) por si se le sale la patita y no se la aplaste la rueda trasera
- Antes de cambiar medida de neumáticos puede comenzar por cambiar el piñon de ataque y ver el cambio por mayor velocidad v/s menor reacción.
- Soporte y gps para aprender a navegar
- Arender a tensar cadena, montar neumatico, revisar niveles, limpiar filtro (no haga ni tal en poner un conico)
- Protectores de puño
- Seleccionar un buen par de neumaticos traseros para su terreno
- ver la manera de adosar un compresor pequeño y comprar tarugos para reparar neumatico insitu
- Instalar un soporte y estanque adicional para mejorar autonomia, tu moto debe tener unos 100/120 kilometros, dependiendo de la forma de conducción.
- Armar un set de arramientas minimo T, llaves alen 4,5,6, dados 10, 12,14, amarras platicas
- Como tu zona es pedregosa considerar algunas protecciones de aluminio, sobre todo el armadillo de catalina y disco de freno

LA MEDIDA DE LOS NEUMATICOS A LA CHUCHA POR EL MOMENTO, SUERTE.

[MAURICIO 4.0]

primera foto imagen la las protecciones de las bandejas delanteras, motor y armadillo, caja de herramientas lateral izquierdo, protector puños y deflector que esconde gps



estanque adicional lado derecho

[Jorge Guerra]

Empezado por MAURICIO 4.0

primera foto imagen la las protecciones de las bandejas delanteras, motor y armadillo, caja de herramientas lateral izquierdo, protector puños y deflector que esconde gps



estanque adicional lado derecho

Mauricio:
Muchas gracias por el apoyo, te comento ya tengo las bandejas de proteccion delanteras y de motor, alzador de manubrio, compre los neumaticos delanteros, tengo el gps con su respectivo soporte para empezar. Te encargo si tienes algu'n dato por las pisaderas u otro accesorio .

Con respecto al filtro de aire, cual seria el motivo tecnico para no usarlo

Atento a tus comentarios

[MAURICIO 4.0]

Empezado por jorge guerra

Mauricio:
Muchas gracias por el apoyo, te comento ya tengo las bandejas de proteccion delanteras y de motor, alzador de manubrio, compre los neumaticos delanteros, tengo el gps con su respectivo soporte para empezar. Te encargo si tienes algu'n dato por las pisaderas u otro accesorio .

Con respecto al filtro de aire, cual seria el motivo tecnico para no usarlo

Atento a tus comentarios

El filtro conico es para sectores en que no existe tanta polución, en Calama te encuentras con trumado y el conico deja pasar mucho polvo a la admisión, lo ideal son los filtros humedos de esponja con aceite especial para filtros....
Las pisaderas no son facil de encontrar en chile, en yamaha ni las ubican, en Iquique existe un cristiano que se llama Juan Pablo llamalo al 95091590 el me trajo las mias marca proarmor y a un muy buen precio comparando los valores en EEUU..no te olvides del armadillo, por lo general los pencasos los recibe el disco o la catalina ya que por instinto uno tiende a dejar las piedras que pasen por el centro de la moto.