Toyota LC serie 75 troop carrier

[atardelb]

Estimados:

Tengo una duda respectoa la relación piñón/corona de la serie 75 troop carrier. Según entiendo tienen los mismos diferenciales 9,5" de la serie 40 pero no conozco que relación de dif traen de fábrica, este viene con motor 3F. Me tinca que son 3.7 pero la verdad no estoy seguro.

Si alguien conoce espero sus comentarios.

nuevamente gracias.

saludos

[Gonzalo Bravo]

Empezado por atardelb

Estimados:

Tengo una duda respectoa la relación piñón/corona de la serie 75 troop carrier. Según entiendo tienen los mismos diferenciales 9,5" de la serie 40 pero no conozco que relación de dif traen de fábrica, este viene con motor 3F. Me tinca que son 3.7 pero la verdad no estoy seguro.

Si alguien conoce espero sus comentarios.

nuevamente gracias.

saludos

No tiene el "trans/axle" code en el cortafuegos?

[Tapage]

4.11 y dedendiendo del anio, puede tener 8" HP delantero.

[atardelb]

Empezado por Tapage

4.11 y dedendiendo del anio, puede tener 8" HP delantero.

si no me equivoco el TLC es año 85, los ejes son 9.5 adelante y atrás. la cosa es que me comentan que se desinfla en quinta, lo encuentro raro, si fueran 4.11 con un 3F y caja de H55 (creo) debería andar muy bien. Se utiliza en el altiplano Boliviano, puede que se quede corto de aire, no se la verdad.

Con respecto a la placa le van a poder mirar la próxima semana, con el código se podría ver la relación de dif, tb sería bueno destapar atrás y contar dientes para ver si se las cambiaron en algún momento.

gracias por la info.

[Tapage]

Por norma general los serie 70 vienen con 4.11 mas si son 3F .. pero uno nunca sabe, o quizas le hayan cambiado los gears ..

Que tires tiene .. ?

Creo que algo se puede hacer con el tiempo a los gassers con la altura para que mejoren ..

[atardelb]

Empezado por Tapage

Por norma general los serie 70 vienen con 4.11 mas si son 3F .. pero uno nunca sabe, o quizas le hayan cambiado los gears ..

Que tires tiene .. ?

Creo que algo se puede hacer con el tiempo a los gassers con la altura para que mejoren ..

tiene los neumaticos estandar, deben ser 750 r 16, llanta artillera, por allá se usan mucho así.

por ahí buscando en ventas había un serie 70 que le pusieron motor 3B y supuestamente tiene coronas 3.7.

que son los gassers??

gracias por la ayuda.

saludos

[Hilux Surf-Vigo]

Todas las relaciones de diferencial de las Land Cruiser serie 70.

LAND CRUISER 8411-9001 RJ70,LJ70,BJ7#,HJ75,FJ7#

8411-8508 : LJ70|*AXC=G145,*FGR=39:8=4.875
8411-8508 : RJ70|*AXC=G282,*FGR=43:10=4.300
8411-8508 : LJ70|*AXC=G142,*FGR=39:8=4.875
8411-8508 : RJ70|*AXC=G285,*FGR=43:10=4.300
8503-8510 : HJ75..5F..GEN|*AXC=K052,*FGR=37:10=3.700,*SA
8503-8510 : HJ75..5F..GEN|*AXC=K055,*FGR=37:10=3.700,*SA
8508-8510 : LJ70|*AXC=G145,*FGR=39:8=4.875
8508-8510 : RJ70|*AXC=G282,*FGR=43:10=4.300
8508-8510 : LJ70|*AXC=G142,*FGR=39:8=4.875
8508-8510 : RJ70|*AXC=G285,*FGR=43:10=4.300
8411-8608 : FJ7#..MTM..(GEN,SA)|*AXC=K055,*FGR=37:10=3.700
8510-8608 : HJ75..SA|*AXC=K055,*FGR=37:10=3.700
8510-8905 : RJ70|*AXC=G254,*FGR=41:9=4.556
8510-8905 : RJ70|*AXC=G255,*FGR=41:9=4.556
8608-8906 : BJ7#,HJ75,FJ7#..RHD..(ARL,GEN)|*AXC=K084,*FGR=37:9 =4.111,W/*DL
8608-8906 : BJ75,HJ75,FJ7#..LHD|*AXC=K084,*FGR=37:9,W/*DL=4.111
8708-8906 : BJ70,73..LHD|*AXC=KO84,*FGR=37:9=4.111,W/*DL
8411-8911 : FJ7#..MTM..(GEN,SA)|*AXC=K052,*FGR=37:10=3.700
8411-8911 : BJ7#,HJ75,FJ7#..ARL,GEN,ME|*AXC=K082,*FGR=37:9=4.1 11
8510-8911 : HJ75..SA|*AXC=K052,*FGR=37:10=3.700
8608-8911 : FJ75..RHD..PIC..4F|*AXC=K055,*FGR=37:10=3.700
8411-9001 : BJ7#,HJ75,FJ7#..ARL,GEN,ME|*AXC=K085,*FGR=37:9
8608-9001 : HJ75,FJ75..SA|*AXC=K055,*FGR=37:10=3.700
8905-9999 : RJ70|*AXC=G254,*FGR=41:9=4.556
8905-9999 : LJ70|*AXC=G144,*FGR=39:8=4.875
8905-9999 : RJ70..GEN|*AXC=G144,*FGR=39:8=4.875
8905-9999 : RJ70|*AXC=G255,*FGR=41:9=4.556
8905-9999 : LJ70|*AXC=G145,*FGR=39:8=4.875
8905-9999 : RJ70..GEN|*AXC=G145,*FGR=39:8=4.875
8906-9999 : BJ7#,HJ75,FJ7#..ARL,GEN,ME|*AXC=K084,*FGR=37:9=4.1 11,W/*DL
8911-9999 : BJ7#,HJ75,FJ7#..ARL,GEN,ME|*AXC=K082,*FGR=37:9=4.1 11
8911-9999 : FJ7#..MTM..(GEN,SA)|*AXC=K052,*FGR=37:10=3.700
8911-9999 : HJ75..SA|*AXC=K052,*FGR=37:10=3.700
8911-9999 : HJ75..SA|*AXC=K055,*FGR=37:10=3.700

LAND CRUISER 9001-9999 FJ7#,HDJ7#,HJ75,LJ7#,RJ7#,HZJ7#,PZJ7#,FZJ7#,KZJ7#

9501-0007 : FZJ70,73,75,HZJ70,75..(GCC,GEN)..(CBR,DSL)|*FGR=37 :9=4.111,W(LSD)
9708-0007 : FZJ75..LX|FZJ75..STD..ARL|FZJ70,73,75,HZJ70,75..(A RL,GEN)..(CBR,DSL)|*FGR=37:9=4.111,W(DIFFERENTIAL LOCK)
9908-0108 : HZJ78..LX|HZJ79..ARL..CBU|*FGR=43:10=4.300,W(LSD)
9908-0108 : HZJ78..LX|HZJ79..ARL..CBU|*FGR=43:10=4.300,W(DIFFE RENTIAL LOCK)
0108-0202 : HDJ7#|*FGR=41:10=4.100
9501-0202 : FZJ70,73,75,HZJ70,75..GCC,GEN,SA|*FGR=37:9=4.111
9908-0202 : FZJ71,74|*FGR=41:10=4.100
9908-0202 : HZJ71,78,79..GCC,GEN|*FGR=43:10=4.300
9908-0202 : FZJ71,74|*FGR=41:10=4.100,W(LSD)
9908-0202 : HZJ71,78..STD|HZJ79..GCC,GEN|HZJ79..ARL..IV|*FGR=4 3:10=4.300,W(LSD)
9908-0202 : HZJ79..GEN|HZJ71,78..STD|HZJ79..ARL..IV|*FGR=43:10 =4.300,W(DIFFERENTIAL LOCK)
9908-0202 : FZJ79..GCC,GEN|*FGR=43:10=4.300
9908-0202 : FZJ79|*FGR=43:10=4.300,W(LSD)
9908-0202 : FZJ79..LX|FZJ79..ARL,GEN|*FGR=43:10=4.300,W(DIFFER ENTIAL LOCK)
9908-0202 : FZJ78..GCC,GEN|*FGR=41:10=4.100
9908-0202 : FZJ78|*FGR=41:10=4.100,W(LSD)
9908-0202 : FZJ71,74,78,HDJ7#..ARL,GEN|*FGR=41:10=4.100,W(DIFF ERENTIAL LOCK)
9908-0202 : HZJ71,79..RHD..(PIC,SOT)..GEN|*FGR=43:10=4.300,BAN GLADESH CKD SPEC & W(DIFFERENTIAL LOCK)
0202-0207 : FZJ78..GCC,GEN|*FGR=41:10=4.100
9001-9108 : HJ75|*FGR=37:10=3.700
9001-9108 : HJ75|*FGR=37:10=3.700,W(LSD)
9001-9108 : HZJ75,PZJ70..(PIC,SOT)..4F..CBU|*FGR=37:9=4.111,W( DIFFERENTIAL LOCK) & 24V
9001-9108 : RJ7#|*FGR=41:9=4.555,W(DIFFERENTIAL LOCK)
9001-9201 : FJ70,73..GEN|FJ75..LHD..IV|FJ75..LHD..PIC..4F|FJ75 ..PIC..5F..(GEN,SA)..CBU|*FGR=41:11=3.727,W(LSD)
9001-9201 : FJ70,73..GEN|*FGR=41:11=3.727,W(DIFFERENTIAL LOCK)
9001-9201 : PZJ70..GEN|HZJ75,PZJ73..STD|FJ7#,HZJ70,73..ARL,GCC ,GEN|*FGR=37:9=4.111,W(LSD)
9001-9201 : PZJ70,73..GEN|FJ7#,HZJ7#..ARL,GCC,GEN|*FGR=37:9=4. 111,W(DIFFERENTIAL LOCK)
9108-9201 : PZJ70..SOT|*FGR=37:9=4.111,W(DIFFERENTIAL LOCK) & 24V
9001-9208 : FJ75..SA|FJ70,73..GEN|*FGR=41:11=3.727
9201-9208 : FJ70..GEN|*FGR=41:11=3.727,W(LSD)
9001-9305 : RJ7#|*FGR=41:9=4.555
9001-9305 : RJ7#|*FGR=41:9=4.555,W(LSD)
9001-9305 : LJ7#,RJ7#|*FGR=39:8=4.875
9001-9305 : LJ7#,RJ7#|*FGR=39:8=4.875,W(LSD)
9001-9305 : FZJ75,HZJ75|PZJ70,73..GEN|FJ7#,FZJ70,73,HZJ70,73.. ARL,GCC,GEN|*FGR=37:9=4.111
9001-9305 : PZJ7#|*FGR=41:9=4.555
9001-9305 : PZJ7#|*FGR=41:9=4.555,W(LSD)
9001-9305 : PZJ7#|*FGR=41:9=4.555,W(DIFFERENTIAL LOCK)
9001-9305 : PZJ70..SOT|*FGR=41:9=4.555,W(DIFFERENTIAL LOCK) & 24V
9001-9305 : LJ7#,RJ7#|*FGR=39:8=4.875,W(DIFFERENTIAL LOCK)
9201-9305 : FJ70,75,FZJ7#,HZJ7#,PZJ70,73|*FGR=37:9=4.111,W(LSD )
9201-9305 : FJ70,75,HZJ70,PZJ73..RHD|FZJ7#,HZJ75,PZJ70..ARL,GC C,GEN|*FGR=37:9=4.111,W(DIFFERENTIAL LOCK)
9201-9305 : HZJ75,PZJ70..RHD..(PIC,SOT)..GEN..CBU|*FGR=37:9=4. 111,W(DIFFERENTIAL LOCK) & 24V
9305-9309 : FZJ7#,HZJ7#,PZJ70,73..ARL,GCC,GEN|*FGR=37:9=4.111, W(DIFFERENTIAL LOCK)
9305-9401 : PZJ7#|*FGR=41:9=4.555,W(LSD)
9305-9401 : PZJ7#|*FGR=41:9=4.555,W(DIFFERENTIAL LOCK)
9305-9501 : FZJ7#,HZJ7#,PZJ70,73|*FGR=37:9=4.111
9305-9501 : PZJ7#|*FGR=41:9=4.555
9305-9501 : FZJ7#,HZJ7#,PZJ70,73|*FGR=37:9=4.111,W(LSD)
9305-9511 : KZJ7#,RJ7#|*FGR=41:9=4.555
9305-9511 : KZJ7#|*FGR=43:10=4.300,W(LSD)
9305-9511 : KZJ7#,RJ7#|*FGR=41:9=4.555,W(LSD)
9305-9511 : LJ72,RJ7#|LJ79..STD|LJ79..LHD..LX|*FGR=39:8=4.875
9305-9511 : LJ72,RJ7#|LJ79..STD|LJ79..LHD..LX|*FGR=39:8=4.875, W(LSD)
9305-9511 : LJ79..RHD..LX|*FGR=39:8=4.875
9305-9604 : KZJ7#|*FGR=43:10=4.300
9305-9604 : RJ7#..LX..GEN|*FGR=39:8=4.875,W(DIFFERENTIAL LOCK)
9511-9604 : KZJ7#|*FGR=43:10=4.300,W(LSD)
9511-9604 : KZJ7#,RJ7#|*FGR=41:9=4.555
9511-9604 : KZJ7#,RJ7#|*FGR=41:9=4.555,W(LSD)
9511-9604 : LJ72,RJ7#|LJ79..STD|LJ79..LHD..LX|*FGR=39:8=4.875
9511-9604 : LJ72,RJ7#|LJ79..STD|LJ79..LHD..LX|*FGR=39:8=4.875, W(LSD)
9511-9604 : LJ79..RHD..LX|*FGR=39:8=4.875
9309-9708 : FZJ7#,HZJ7#,PZJ70,73..ARL,GEN|*FGR=37:9=4.111,W(DI FFERENTIAL LOCK)
9501-9908 : FZJ75,HZJ75..ARL|*FGR=37:9=4.111
9704-9908 : HZJ7#..RHD..(PIC,SOT)..GEN..CBU|*FGR=37:9=4.111,W( DIFFERENTIAL LOCK & POWER STEERING)
0202-9999 : FZJ73,75|*FGR=37:9=4.111
0202-9999 : FZJ71,74|*FGR=41:10=4.100
0202-9999 : HZJ7#..GCC,GEN|*FGR=43:10=4.300
0202-9999 : FZJ71,74|*FGR=41:10=4.100,W(LSD)
0202-9999 : HZJ7#|*FGR=43:10=4.300,W(LSD)
0202-9999 : HZJ7#..ARL,GEN|*FGR=43:10=4.300,W(DIFFERENTIAL LOCK)
0202-9999 : FZJ79..GCC,GEN|*FGR=43:10=4.300,AXLE CODE=K284
0202-9999 : FZJ79|*FGR=43:10=4.300,W(LSD) & AXLE CODE=K285
0202-9999 : FZJ79..LX|FZJ79..ARL,GEN|*FGR=43:10=4.300,W(DIFFER ENTIAL LOCK) & AXLE CODE=K284
0202-9999 : HDJ7#|*FGR=41:10=4.100
0202-9999 : FZJ78|*FGR=41:10=4.100,W(LSD)
0202-9999 : FZJ71,74,78,HDJ7#..ARL,GEN|*FGR=41:10=4.100,W(DIFF ERENTIAL LOCK)
0202-9999 : HZJ71,79..RHD..(PIC,SOT)..CBU|*FGR=43:10=4.300,BAN GLADESH CKD SPEC & W(DIFFERENTIAL LOCK)
0207-9999 : FZJ79..LX|*FGR=41:10=4.100
0207-9999 : FZJ79..LX|*FGR=41:10=4.100,W(LSD) & AXLE CODE=K295
0207-9999 : FZJ79..LX|*FGR=41:10=4.100,W(DIFFERENTIAL LOCK) & AXLE CODE=K294