Carro arrastre donde solo va el primer eje...

[D Vidal LJ-80]

Amigos de TA, la verdad es que con un amigo contamos con algunos fierros y chatarras por el estilo y queremos fabricarnos un carro de arrastre donde solo va montado el primer eje del jeep (se entiende), o sea la idea es que se pueda maniobrar de la mejor forma. El cuento es que no tenemos niun plano ni foto de como empezar el cuento, asi que si alguien tiene info de este tema por que no nos hecha una ayudaita ... jeje. Otra cosa, la verdad es que estos carros los he visto en autos y chuchas, pero en jeep me parece que no ...
bueno, eso seria
Salu2

[Jose Mautz]

Empezado por D Vidal LJ-80

Amigos de TA, la verdad es que con un amigo contamos con algunos fierros y chatarras por el estilo y queremos fabricarnos un carro de arrastre donde solo va montado el primer eje del jeep (se entiende), o sea la idea es que se pueda maniobrar de la mejor forma. El cuento es que no tenemos niun plano ni foto de como empezar el cuento, asi que si alguien tiene info de este tema por que no nos hecha una ayudaita ... jeje. Otra cosa, la verdad es que estos carros los he visto en autos y chuchas, pero en jeep me parece que no ...
bueno, eso seria
Salu2

tira fierros para atras y aslo para subirlo completo, seria un crimen hacer eso, a eso sumale el desgaste de los nuemas y a eso sumale un vehiculo con bloqueo kuekkk, mala idea

[Juan Pablo Clon]

Hola no sé si sabes, pero para que funcione bien el carro romano que quieres debe llevar una torna mesa para que el vehiculo doble, sumado a la dirección del propio vehiculo que va arriba (no se bloquea la direccion). Una vez quede botado en el sur y me prestaron un carro romano sin torna mesa, por lo tanto doblaba solo con la direccion propia del vehiculo que va remolcado y no es suficiente para doblar dentro de la ciudad por ejemplo. Ahora el carro en si es genial, es distinto a llevar el mismo vehiculo remolcado con lanza, responde mejor en todo sentido.

Y lo bueno es que es relativamente facil de fabricar. En stgo hay una empresa TECFOR, que trajo de estos carros pero piden mas de un millon de pesos.

Estas fotos son de uno que vi una vez en una pista y lo fotografie.

saludos.

[Juan Pablo Clon]

Siguiendo con las fotos:













Espero haberte podido ayudar, saludos.

[D Vidal LJ-80]

Empezado por Juan Pablo Clon

Siguiendo con las fotos:













Espero haberte podido ayudar, saludos.

Buena Juan Pablo, te pasaste, muy buenas las fotos y la explicaciónb tambien, o sea en el fondo para que quede bueno el carro debe llevar tornamesa, yo pense que con ser fijos solo bastaba.
Salu2

[Juan Pablo Clon]

Empezado por D Vidal LJ-80

Buena Juan Pablo, te pasaste, muy buenas las fotos y la explicación tambien, o sea en el fondo para que quede bueno el carro debe llevar tornamesa, yo pense que con ser fijos solo bastaba.
Salu2

osea fijo sirve para carretera, pero en una vuelta esquina no dobla. Lo otro es que cada rueda se fija al carro con una cinta con trinquete, (de esas que se usan para estibar carga en los camiones), pero nada mas, osea solo se fijan las ruedas del vehiculo al carro, nunca el chasis del vehiculo al carro.

[D Vidal LJ-80]

Empezado por Juan Pablo Clon

osea fijo sirve para carretera, pero en una vuelta esquina no dobla. Lo otro es que cada rueda se fija al carro con una cinta con trinquete, (de esas que se usan para estibar carga en los camiones), pero nada mas, osea solo se fijan las ruedas del vehiculo al carro, nunca el chasis del vehiculo al carro.

Ahhh, eso es un punto muy importante, o sea se fija solo de las ruedas, y en el caso que atras se ande con el diff bloqueado (indura), tendra alguna consecuencia???

[AlvaroSan]

Empezado por Juan Pablo Clon

osea fijo sirve para carretera, pero en una vuelta esquina no dobla. Lo otro es que cada rueda se fija al carro con una cinta con trinquete, (de esas que se usan para estibar carga en los camiones), pero nada mas, osea solo se fijan las ruedas del vehiculo al carro, nunca el chasis del vehiculo al carro.

Estas las pueden comprar en epysa, algo de 4000 mas iva....

[Juan Pablo Clon]

Empezado por D Vidal LJ-80

Ahhh, eso es un punto muy importante, o sea se fija solo de las ruedas, y en el caso que atras se ande con el diff bloqueado (indura), tendra alguna consecuencia???

claro en ese caso va a costar más que doble, en carretera no será notorio, pero en las esquinas de la ciudad seguro que sí. Por eso con mayor razon tiene que tener tornamesa. Como te comenté yo use uno con eje fijo y al doblar en 90º imagina que la calle que tomaba al doblar tenia 3 pistas y casi no doble y eso que la direccion del vehiculo que va remolcado igual se dobla osea tambien ayuda pero no es suficiente, por eso la importancia del tornamesa.
Saludos.

[Juan Pablo Clon]

aca esta el enlace del carro que venden en Tecfor

http://www.tecfor.cl/tecweb/fitec/fiteccarrorom.html