Agua en la caja de cambios

[Rackhir]

Hola,

Hace unos dias atras, mi vehiculo empezo con problemas al pasar los cambios, despues de una revision del aceite, nos dimos cuentas que esta completamente mesclado con agua (como chocolate emulsionado), mi vehiculo es una 4runner año 91 con motor 3vz-e y caja automatica, al parecer el problema es que el enfriador de aceite (que esta dentro del radiador) esta roto, como no hemos podido conseguir el radiador original para reemplazarlo completamente, estabamos pensando en usar un radiador solo para el agua y agregar un segundo radiador de aceite delante del de agua, ¿es posible hacer esto?, ¿que consideraciones debo tener para hacer este cambio?.

Muchas Gracias
Sergio

[aguilera]

tiene que tener la misma cantidad de c.c y que aguante la presion de la caja...los mejores para adaptar son los de aire acondicionado...pero si nos ponemos tecnicos tenemos artas variantes

TIPS A CONSIDERAR EN LA OPERACIÓN DE
SISTEMAS HIDRÁULICOS
a) Depósito: Dado que este componente además
de almacenar al fluido hidráulico cumple la función
de enfriarlo, el tamaño ideal deberá considerar al
menos 2 o 3 veces el flujo que maneje la bomba del
sistema. Por ejemplo, si la bomba maneja un caudal
de 30 lts / min, el depósito deberá tener una capacidad
de 60 o 90 lts.
b) Líneas Hidráulicas: Se debe considerar una selección
adecuada de los diámetros de las tuberías y
el número de codos (desviaciones), tratando siempre
de considerar un flujo Laminar ya que de lo contrario,
se pueden crear flujos Turbulentos que incrementarán
la fricción y por ende la temperatura,
presión y pérdida de potencia así como arrastre de
aire.
c) Viscosidad del Fluido: Los fabricantes de equipos
para sistemas hidráulicos recomiendan que:
- la Viscosidad de arranque no mayor a 800 cSt
- la Viscosidad en operación entre 20 y 40 cSt
d) Índice de Viscosidad: Debido a la constante
recirculación del fluido es posible que se generen
temperaturas elevadas por lo cual, se sugiere fluidos
con IV con valores mínimos de 95.

[Hilux Surf-Vigo]

El radiador de la caja no es mas que un tubo dentro del radiador del liquido refrigerante del motor.

[Rackhir]

Vale, muchas gracias, este fds se lleva a reparar el radiador...

[tatamovil]

el radiador de la caja es una varilla o tubo dentro del radiador de agua para disipar el calor del aceite de la caja, existen varios modelos y vehículos que utilizar un radiador "inboard" es decir dentro del otro y otros que lo mantienen por vía externa, el enfriador debe tener a lo menos la capacidad del orriginal y superior para enfriar, pero recuerda que si es mayor, deberás agregar el aceite necesario para compensar el mayor volumen y mantener el nivel adecuado.
en el mercado existen varios radiadores para aceite de caja en varios precios calidades no es una modificación compleja, pero como todas requiere algo de estudio y planeamiento.

saludos

[luis el coyote]

en ese caso lo mejor es colocar un radiador externo, solo debes buscar uno que tenga el tamaño adecuado, o debes sellar el radiador interno de la caja de cambios ya que puede comenzar a fugar refrigerante.