GM14 afeitado

[endemoniao]

Estimados, estoy a punto de afeitar mi GM 14, pero revisando en otros foros aparte del afeitado, desgastan la corona para ganas un poco mas de despeje.

Según la información que logre recopilar, se puede ganar de 2 pulgadas y poco mas de despeje. O como subir medida de neumáticos de 35 a 39 según un topic en Pirate.

Mas que nada la duda es sobre el rebaje a la corona, valdrá la pena ganas esos milímetros que le rebajan?

Según vi los gringos le pasan con el esmeril angular y lo pulen con disco de traslape. Yo pensaba sacar la corona y llevarla a torno para que el rebaje quede mas parejo.

Sera necesario? O mejor solo me quedo con el afeitado.

Espero alguien pueda ayudar con su opinión.

Dejare un par de fotos.

La idea es salir de la duda para realizar el trabajo y hacer un topic con fotos e info del proceso para ayudar a revivir el foro.

Saludos

[patagon]

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Así a mano como que no lo veo muy prolijo:Por lo menos en las fotos se ve que te cae viruta dentro y además lo más probable es que quede desbalanceado.

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[endemoniao]

Empezado por patagon

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Así a mano como que no lo veo muy prolijo:Por lo menos en las fotos se ve que te cae viruta dentro y además lo más probable es que quede desbalanceado.

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Lo mismo pensé, que podía quedar desbalanceado, creo que lo mas seguro es sacar la corona y llevar a torno.

[Martinunimog]

Mmm nose si valdra la pena rebajar la corona creo q es mas lo q puedes perder que ganar lo del afeitado estaria bueno ver esas fotos
A la espera

[VSilva]

Ya solo sacando el exceso de fierro en el housing ganas bastante, el GM14 es tan sobredimensionado que sacarle algo a la corona no creo le afecte en la practica, si me tocea hacerlo para mi 4x4 creo que si lo haria.

[endemoniao]

Empezado por VSilva

Ya solo sacando el exceso de fierro en el housing ganas bastante, el GM14 es tan sobredimensionado que sacarle algo a la corona no creo le afecte en la practica, si me tocea hacerlo para mi 4x4 creo que si lo haria.

Al final se va a torno la corona! se ganan 2 1/2 pulgadas con un pequeño rebaje! mas el corte del housing !

Ojala se pudiera organizar toda esta información y muchas otras cosas mas que hay en el foro

Fotos recopiladas de pirate4x4

[aschuck]

Hola,

Ideal si puedes subir unas fotos del afeitado y rebaje de la corona...

Slds,

[endemoniao]

Empezado por aschuck

Hola,

Ideal si puedes subir unas fotos del afeitado y rebaje de la corona...

Slds,

Hola si, estaba esperando para llevar las llantas a cambio de apernadura, tengo los platos de 8x6.5 y llevar la corona igual a torno.

Apenas desarme subo fotos

[endemoniao]

Ya comense el proceso de afeitado, son 2 " aprox lo que se le quitan.
Saque la corona y la voy a mandar a torno para su rebaje.
Falta comprar un flange de 200x130x10mm y cortarlo.

Aprovechando que se desarmo el diferencial, saque el sistema de frenos para sacarle varios kilos innecesarios de encima, se recortaron las bases de amortiguadores originales y las bases de los paquetes tengo que ver aun ya que el Jeep de momento va a llevar paquetes. Una ves andando vamos a ver si se cambia a espirales con 3 link y 4 link.

Ahora la idea es poner discos y comprar unos calipers con freno de mano.
Segun la info que pille en internet los calipers de la ultima foto son los que deberia usar. Son de Cadillac Eldorado 76-78

Antes de armar el porta corona quiero soldarla para dejarla bloqueada al 100.

[jose gaete v.]

Que discos pondrás, de que vehículo?

Saludos