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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 03-04-2012, 10:08:01   #61
ichacon
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Predeterminado Re: 1UZFE dueños.

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Que buena, felicitaciones!.

A simple vista se ve un 1UZ de 2da generación, de un Toyota Celsior. El mismo que instalo Gerardo en su 4Runner.



Slds!.
Gracias Fantasma. El aviso de ebay decía:
Toyota 4.0L 1UZFE V8 Engine Automatic Transmission Lexus SC400 LS400 1UZ FE

Estaré siguiendo y metido en este topic para resolver dudas sobre componentes que puedan faltar y la instalación/adaptación en una 4Runner 88.

Saludos,
ICH.
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Antiguo 03-04-2012, 10:26:22   #62
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: 1UZFE dueños.

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Gracias Fantasma. El aviso de ebay decía:
Toyota 4.0L 1UZFE V8 Engine Automatic Transmission Lexus SC400 LS400 1UZ FE

Estaré siguiendo y metido en este topic para resolver dudas sobre componentes que puedan faltar y la instalación/adaptación en una 4Runner 88.

Saludos,
ICH.
Es de un Toyota mercado japones. Pero es básicamente lo mismo que un Lexus mercado gringo. Por lo que el titulo esta bien, ademas es mas fácil de encontrar de esa manera.


Slds.
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Antiguo 03-04-2012, 10:55:09   #63
Zorlac
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Predeterminado Re: 1UZFE dueños.

Siempre he tenido un duda,
existe alguna razón "técnica" de porqué Toyota en la mayoría (que conozco) de sus motores en disposición V (serie VZ, UZ, GR)
utiliza correas para sincronizar la distribución (timing belt) y no cadenas (chain)??

Además en los vehiculos diesel lo mismo (en los L4) por lo menos que ubico

Otras marcas incoporan cadenas y de un ancho de eslabones considerable, que hacen ,mas "power" a simple vista el vehículo.

Dudas....

Que ganas de pertenecer a esta grupo de dueños en todo caso jaja
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Antiguo 03-04-2012, 11:10:13   #64
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: 1UZFE dueños.

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Empezado por Zorlac Ver Mensaje
Siempre he tenido un duda,
existe alguna razón "técnica" de porqué Toyota en la mayoría (que conozco) de sus motores en disposición V (serie VZ, UZ, GR)
utiliza correas para sincronizar la distribución (timing belt) y no cadenas (chain)??

Además en los vehiculos diesel lo mismo (en los L4) por lo menos que ubico

Otras marcas incoporan cadenas y de un ancho de eslabones considerable, que hacen ,mas "power" a simple vista el vehículo.

Dudas....

Que ganas de pertenecer a esta grupo de dueños en todo caso jaja
Que motor en V con doble eje de levas por culata usa cadena?.... (DOHC).


Slds.
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Antiguo 03-04-2012, 11:11:41   #65
Zorlac
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Predeterminado Re: 1UZFE dueños.

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Que motor en V con doble eje de levas por culata usa cadena?.... (DOHC).


Slds.
BMW :) creo que los usa
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Antiguo 03-04-2012, 11:31:26   #66
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: 1UZFE dueños.

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BMW :) creo que los usa
Verdad, tienes razón. Estuve buscando y encontré esta imagen de un 535. Se parece mucho a las cadenas de distribución de las motos.
En todo caso, a simple vista, mecánicamente se ve mucho mas adecuado una correa que una cadena metida ahí. Se nota no fue fácil usar cadena.




Pero volviendo al thread, no por nada el 1UZ supero a los motores BMW en los 90. No esta nada de mal algo así... :

BMW 1UZ-FE
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Antiguo 03-04-2012, 17:12:02   #67
ichacon
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Predeterminado Re: 1UZFE dueños.

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Es de un Toyota mercado japones. Pero es básicamente lo mismo que un Lexus mercado gringo. Por lo que el titulo esta bien, ademas es mas fácil de encontrar de esa manera.


Slds.
Edgardo, gracias por las indicaciones y pistas. Ahora, me asalta la siguiente duda, el motor, según ebay, viene con lo siguiente:

Engine
Transmission
Harness
ECU
Alternator
Power Steering
AC Compressor
Intake Manifold
Exhaust Manifold

¿Faltaría al aprecer el flujómetro (AFM: Air Flow Meter)?

Saludos,
ICH.
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Antiguo 03-04-2012, 18:04:25   #68
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Edgardo, gracias por las indicaciones y pistas. Ahora, me asalta la siguiente duda, el motor, según ebay, viene con lo siguiente:

Engine
Transmission
Harness
ECU
Alternator
Power Steering
AC Compressor
Intake Manifold
Exhaust Manifold

¿Faltaría al aprecer el flujómetro (AFM: Air Flow Meter)?

Saludos,
ICH.
si, y no esta en la foto que publicaste
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Antiguo 03-04-2012, 18:06:59   #69
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: 1UZFE dueños.

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Edgardo, gracias por las indicaciones y pistas. Ahora, me asalta la siguiente duda, el motor, según ebay, viene con lo siguiente:

Engine
Transmission
Harness
ECU
Alternator
Power Steering
AC Compressor
Intake Manifold
Exhaust Manifold

¿Faltaría al aprecer el flujómetro (AFM: Air Flow Meter)?

Saludos,
ICH.
Si, falta el MAF. Por la foto es un 2da generación del 95 en adelante, pero debes confirmarlo con el numero de motor y numero de ECU.
Ya que los 2da generación usan un MAF distinto al 1ra gen.

P.D.: Y también una bomba de gasolina. Normalmente se usa una externa.

Slds.
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Antiguo 03-04-2012, 18:16:16   #70
ichacon
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Predeterminado Re: 1UZFE dueños.

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Si, falta el MAF. Por la foto es un 2da generación del 95 en adelante, pero debes confirmarlo con el numero de motor y numero de ECU.
Ya que los 2da generación usan un MAF distinto al 1ra gen.

P.D.: Y también una bomba de gasolina. Normalmente se usa una externa.

Slds.
Ok gracias Fantasma

¿Sería como de estos entonces, no basta con que coincida el medelo de auto (SC 400 LS400 SUPRA)?

http://www.ebay.com/itm/MASS-AIR-FLO...9b4751&vxp=mtr

El numero de ECU se podria sacar de la foto, no así el del motor.

ICH.
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