Consulta Transfer NP 203

Powerstroke · 18-04-2008, 21:23:14

Hola. Alguien ha hecho o sabe como se modifica esta Transfer para eliminar el diferencial interno que tiene?
Me explico. Esta transfer tiene 4 posiciones.
4 Low Loc (no permite diferenciacion entre front/rear "lo normal" )
N
4 Hi (All wheel Drive) (permite diferenciacion asi como en los autos con AWD)
4 Hi Loc (no permite diferenciacion entre front/rear "lo normal" )

En este momento la camioneta anda en 4 Hi , tiene cubos manuales (en posicion "libre"), y anda sin problemas. La idea es poder dejarla en vez de 4 Hi (abierto) en 2 Hi nomas, para asi incrementar un poco el rendimiento y no tener perdidas de potencia. Como se hará? He buscado al respecto y aparece que se puede hacer y que existe un producto para bloquearla pero no dicen cual es.
Alguien tiene idea? sujerencias?

Consideraciones: El vehiculo en cuestion no va destinado a que le saquen la chachu en off-road, el transfer va detras de una Th350 , y recibe el trato de una joyita.

Powerstroke · 21-04-2008, 02:23:55

Me fije que al andar en la Jimmy el cardan delantero gira sincronizadamente con el trasero, y si se encontrara en 4 Hi sin bloqueo de transfer no andaria , ya que esta con los cubos desconectados :S . Debe estar en 4 Hi loc, de lo contrario no se moveria o no? Alguna informacion?

Daniel Martinez · 21-04-2008, 10:49:46

Hola, necesitas esto: http://www2.partstrain.com/basket.ph...tem_id=2105995

Saludos

Powerstroke · 21-04-2008, 14:05:54

Cita:

Empezado por Daniel Martinez

Hola, necesitas esto: http://www2.partstrain.com/basket.ph...tem_id=2105995

Saludos

No me sirve el link, me manda pa otro lado. Lo busco, pero no he encontrado nada. Como se llama lo que necesito?

Powerstroke · 21-04-2008, 14:29:27

Ya lo encontre! Ahora necesito alguna recomendacion, ya que esta el de Milemarker y el de superwinch, no se cual sera mejor ni cual es la diferencia. Alguien me podria recomendar alguno, o si alguien ya lo ha hecho.
Tambien hay uno que trae el eje estriado nuevo, pero es mas caro y aparentemente seria lo mismo.
Agradesco cualquier opinion.
Saludos

Daniel Martinez · 23-04-2008, 11:14:55

http://www2.partstrain.com/store/?N=...294966684+7926

Ahora sí?, es el ítem 3.

Mile o Superw dicen que son igual de buenos y bien buenos.

Powerstroke · 23-04-2008, 13:22:44

Cita:

Empezado por Daniel Martinez

http://www2.partstrain.com/store/?N=...294966684+7926

Ahora sí?, es el ítem 3.

Mile o Superw dicen que son igual de buenos y bien buenos.

Oka Daniel , muchas gracias. Lo encargare a penas me den la cotizacion.
Saludos

Nicolás

PD: tu ya lo instalaste? como te quedo ?

18-04-2008, 21:23:14	#1
Powerstroke Member Top 500 Fecha de Ingreso: Feb 2007 Ubicación: Quilpué Edad: 38 Mensajes: 896	Consulta Transfer NP 203 Hola. Alguien ha hecho o sabe como se modifica esta Transfer para eliminar el diferencial interno que tiene? Me explico. Esta transfer tiene 4 posiciones. 4 Low Loc (no permite diferenciacion entre front/rear "lo normal" ) N 4 Hi (All wheel Drive) (permite diferenciacion asi como en los autos con AWD) 4 Hi Loc (no permite diferenciacion entre front/rear "lo normal" ) En este momento la camioneta anda en 4 Hi , tiene cubos manuales (en posicion "libre"), y anda sin problemas. La idea es poder dejarla en vez de 4 Hi (abierto) en 2 Hi nomas, para asi incrementar un poco el rendimiento y no tener perdidas de potencia. Como se hará? He buscado al respecto y aparece que se puede hacer y que existe un producto para bloquearla pero no dicen cual es. Alguien tiene idea? sujerencias? Consideraciones: El vehiculo en cuestion no va destinado a que le saquen la chachu en off-road, el transfer va detras de una Th350 , y recibe el trato de una joyita.

21-04-2008, 02:23:55	#2
Powerstroke Member Top 500 Fecha de Ingreso: Feb 2007 Ubicación: Quilpué Edad: 38 Mensajes: 896	Re: Consulta Transfer NP 203 Me fije que al andar en la Jimmy el cardan delantero gira sincronizadamente con el trasero, y si se encontrara en 4 Hi sin bloqueo de transfer no andaria , ya que esta con los cubos desconectados :S . Debe estar en 4 Hi loc, de lo contrario no se moveria o no? Alguna informacion?

21-04-2008, 10:49:46	#3
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 43 Mensajes: 1.866	Re: Consulta Transfer NP 203 Hola, necesitas esto: http://www2.partstrain.com/basket.ph...tem_id=2105995 Saludos

21-04-2008, 14:29:27	#5
Powerstroke Member Top 500 Fecha de Ingreso: Feb 2007 Ubicación: Quilpué Edad: 38 Mensajes: 896	Re: Consulta Transfer NP 203 Ya lo encontre! Ahora necesito alguna recomendacion, ya que esta el de Milemarker y el de superwinch, no se cual sera mejor ni cual es la diferencia. Alguien me podria recomendar alguno, o si alguien ya lo ha hecho. Tambien hay uno que trae el eje estriado nuevo, pero es mas caro y aparentemente seria lo mismo. Agradesco cualquier opinion. Saludos

23-04-2008, 11:14:55	#6
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 43 Mensajes: 1.866	Re: Consulta Transfer NP 203 http://www2.partstrain.com/store/?N=...294966684+7926 Ahora sí?, es el ítem 3. Mile o Superw dicen que son igual de buenos y bien buenos.