1989 Grand Wagoneer "Barn Find" - Página 6

VvarasV · 19-06-2017, 20:27:36

Van muchos días sin actualización:
Bueno, teniendo el chasis listo, la carrocería montada y el motor limpiecito, llegó el momento de armar el drivetrain para presentarlo en el Jeep.

Para acoplar la caja TF727 original del jeep al motor Chevy traje el kit adaptador Novak (kit 374-2)

El único detalle del adaptador fue que el motor de partida era muy grande y la punta topaba en el bell housing de la caja por lo que el piñon no quedaba bien enfrentado con los dientes del flexplate.
Un poco de galleta y dremel solucionó el problema

Junto con el adaptador llegaron otros repuestos como micas de luces, empaquetaduras de diferenciales, junta de la dirección, soporte de caja,
etc...

SrdjanDV · 20-06-2017, 12:47:16

Excelente!! suscrito al post. y felicitaciones por el trabajo.

renguero · 20-06-2017, 15:22:23

Un trabajo de joyería esta restauración.

OAM · 20-06-2017, 16:00:36

Y cuando subes el thread del CJ5 .....

VvarasV · 20-06-2017, 18:10:40

Cita:

Empezado por OAM

Y cuando subes el thread del CJ5 .....

Es un U50 (

)
Todavía estoy juntando piezas y partes para empezar el proyecto. Cuando tenga todo lo voy a desarmar y subiré el proyecto.
Por ahora esta original y andando sin problemas. Solo le puse unos KM2 33'' en llantas de 8.

OAM · 21-06-2017, 09:31:20

Ja .......!! me engañaste con lo curvo del tapabarro tracero, pero claro ahora que lo menciones se nota el radiador mas serca de la mascarilla y que no tiene la curva de la moldura donde iria la barra de la capota.

ademas de lo recto y buen estado de la carroceria ......

saludos, buena foto.

JPVM · 22-06-2017, 23:39:05

Cita:

Empezado por VvarasV

Es un U50 (

)
Todavía estoy juntando piezas y partes para empezar el proyecto. Cuando tenga todo lo voy a desarmar y subiré el proyecto.
Por ahora esta original y andando sin problemas. Solo le puse unos KM2 33'' en llantas de 10.

Hermosos !!! , solo falta una Patrol entre medio

Marf · 29-06-2017, 15:58:11

La raja el proyecto, felicitaciones.
Como motivación
https://www.youtube.com/watch?v=ECFiV3NyONE&t=0s

RAUL VEGA · 13-07-2017, 01:07:15

Cita:

Empezado por OAM

Y cuando subes el thread del CJ5 .....

Yo pense que dirias cuando sube la viga del puente grua que esta "un poquito curva"

VvarasV · 28-07-2017, 21:03:46

siguiendo con la historia del proyecto...
el siguiente paso fue simplificar el ramal. Si bien los motores TBI son muy simples en cuanto a electrónica, primera vez que hago esta pega por lo que fui aprendiendo en el camino.

Lo necesario para que el motor funcione bien es:

12V y Tierra.
Temp de coolant.
Presion de aceite
IAC
TPS
Knock Sensor
Sensor O2
EST (va adentro del distribuidor)
ESC
MAP
Fuel pump relay (activado por la ECM al dar contacto, con esto la bba de bencina funciona unos segundos al dar contacto)

esta página y el diagrama del motor fueron una buena guía para simplificar el ramal.
http://www.binderplanet.com/forums/i...version.45292/
https://www.ih8mud.com/tech/tbi/wireTBI-1990b.gif

Lo primero fue identificar cada enchufe, luego alicate

El resultado con el ramal simplificado.

19-06-2017, 20:27:36	#51
VvarasV Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2009 Ubicación: Santiago /San Fernando Mensajes: 151	Re: 1989 Grand Wagoneer "Barn Find" Van muchos días sin actualización: Bueno, teniendo el chasis listo, la carrocería montada y el motor limpiecito, llegó el momento de armar el drivetrain para presentarlo en el Jeep. Para acoplar la caja TF727 original del jeep al motor Chevy traje el kit adaptador Novak (kit 374-2) El único detalle del adaptador fue que el motor de partida era muy grande y la punta topaba en el bell housing de la caja por lo que el piñon no quedaba bien enfrentado con los dientes del flexplate. Un poco de galleta y dremel solucionó el problema Junto con el adaptador llegaron otros repuestos como micas de luces, empaquetaduras de diferenciales, junta de la dirección, soporte de caja, etc...

20-06-2017, 12:47:16	#52
SrdjanDV Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2005 Ubicación: TODO CHILE Edad: 53 Mensajes: 1.550	Re: 1989 Grand Wagoneer "Barn Find" Excelente!! suscrito al post. y felicitaciones por el trabajo.

20-06-2017, 15:22:23	#53
renguero Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2010 Edad: 39 Mensajes: 284	Re: 1989 Grand Wagoneer "Barn Find" Un trabajo de joyería esta restauración.

20-06-2017, 16:00:36	#54
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 50 Mensajes: 6.212	Re: 1989 Grand Wagoneer "Barn Find" Y cuando subes el thread del CJ5 .....

21-06-2017, 09:31:20	#56
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 50 Mensajes: 6.212	Re: 1989 Grand Wagoneer "Barn Find" Ja .......!! me engañaste con lo curvo del tapabarro tracero, pero claro ahora que lo menciones se nota el radiador mas serca de la mascarilla y que no tiene la curva de la moldura donde iria la barra de la capota. ademas de lo recto y buen estado de la carroceria ...... saludos, buena foto.

29-06-2017, 15:58:11	#58
Marf Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2010 Ubicación: Osorno Edad: 33 Mensajes: 103	Re: 1989 Grand Wagoneer "Barn Find" La raja el proyecto, felicitaciones. Como motivación https://www.youtube.com/watch?v=ECFiV3NyONE&t=0s

28-07-2017, 21:03:46	#60
VvarasV Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2009 Ubicación: Santiago /San Fernando Mensajes: 151	Re: 1989 Grand Wagoneer "Barn Find" siguiendo con la historia del proyecto... el siguiente paso fue simplificar el ramal. Si bien los motores TBI son muy simples en cuanto a electrónica, primera vez que hago esta pega por lo que fui aprendiendo en el camino. Lo necesario para que el motor funcione bien es: 12V y Tierra. Temp de coolant. Presion de aceite IAC TPS Knock Sensor Sensor O2 EST (va adentro del distribuidor) ESC MAP Fuel pump relay (activado por la ECM al dar contacto, con esto la bba de bencina funciona unos segundos al dar contacto) esta página y el diagrama del motor fueron una buena guía para simplificar el ramal. http://www.binderplanet.com/forums/i...version.45292/ https://www.ih8mud.com/tech/tbi/wireTBI-1990b.gif Lo primero fue identificar cada enchufe, luego alicate El resultado con el ramal simplificado.