::: TROOPER Owners :::

[OAM]

Hola Daniel, creo que te vi en TVN ...... ???

[guillef150]

considerando la escasa probabilidad de encontrar un motor isuzu 2.8 o 3.1 diesel en el mercado, que motor japones me recomiendan. ojala que sea potente, y tenga buen rendimiento en ciudad (10 o 12 kilometro por litro o más) y que tenga fuerza para no dejar votado al trooper.
las opciones que he visto son:
Motor NIssan 2.5 diesel (de la nissan terrano)
Motor toyota 2.5 diesel (el de la hilux)
Motor toyota 3.0 diesel (el de la hilux)
Motor mitsubishi 2.5 diesel (el de la katana)
Otras ideas mas
Saludos y gracias

[Sebas]

Empezado por Daniel Martinez

efectivamente el 2.8 es mejor que el 3.1, un poco menos potente y mas rendidor.

Cualquiera de los dos entra bien en cualquier trooper con pequeñas modificaciones. Ninguna caja bencinera sirve, los diesel usan otra campana con el arranque a la izquierda, aunque la del 2.6 creo que seria fácil de adaptar.

Con lo caro que están esos motores te conviene buscar un trooper diesel original o adaptar otro barato hyundai o nissan.

Mi trooper 2 generación 92 le puse el 2.8td y ya lleva 100.000 km con mínimas reparaciones en los periféricos, arranque y alternador, viscoso, y debería andar el motor por los 400 mil km

Gracias por la respuesta! estoy evaluando aún esto me da más luces de que hacer.

Saludos!

[Daniel Martinez]

Empezado por Sebas

Gracias por la respuesta! estoy evaluando aún esto me da más luces de que hacer.

Saludos!

Lo olvidaba, la caja de la dmax diesel calza en los motores isuzu 2.8 y 3.1

Otra opcion es poner motor y caja de una dmax 3.0, electronica simple, muy buen torque, barato de repuestos y bastante comun el motor

[Daniel Martinez]

Empezado por guillef150

considerando la escasa probabilidad de encontrar un motor isuzu 2.8 o 3.1 diesel en el mercado, que motor japones me recomiendan. ojala que sea potente, y tenga buen rendimiento en ciudad (10 o 12 kilometro por litro o más) y que tenga fuerza para no dejar votado al trooper.
las opciones que he visto son:
Motor NIssan 2.5 diesel (de la nissan terrano)
Motor toyota 2.5 diesel (el de la hilux)
Motor toyota 3.0 diesel (el de la hilux)
Motor mitsubishi 2.5 diesel (el de la katana)
Otras ideas mas
Saludos y gracias

Los tres son potentes y rendidores y los tres son caros y complicados con la electronica, no les puede faltar nada para andar bien. Si quieres algo simple un diesel con inyeccion mecanica, isuzu, nissan, mitsu o toyota, con turbo y todos se pueden ajustar para tener algo mas de potencia pero menos rendimiento.

[Daniel Martinez]

Empezado por OAM

Hola Daniel, creo que te vi en TVN ...... ???

Si, me entrevistó el mentiroso de TVN, vivo cerca del volcan en Ensenada, alcancé a grabar algunos videos antes de salir

[Daniel Martinez]

Una consulta por si alguien sabe o tiene la opcion de hacerlo. La Dmax 4x4 entiendo que tiene el mismo diferencial y suspension muy parecida al trooper, ademas los caliper son similares solo que la dmax es doble pistón, se podrá instalar este caliper en el knuckle del trooper? la idea es que frene mejor con neumáticos grandes

[MFP]

Señores

Necesito de su ayuda, tengo varias interrogantes :

* Necesito traer un motor v6 desde chillan, algún dato?
** Se podrá colocar motor completo 6vd1 DOHC en lugar del SOHC
o habrá problema en el computador o es compatible?
*** al ser automatico, seria inconveniente o la caja no es regulada por el computador


Gracias

[wolfi77]

Empezado por MFP

Señores

Necesito de su ayuda, tengo varias interrogantes :

* Necesito traer un motor v6 desde chillan, algún dato?
** Se podrá colocar motor completo 6vd1 DOHC en lugar del SOHC
o habrá problema en el computador o es compatible?
*** al ser automatico, seria inconveniente o la caja no es regulada por el computador


Gracias

Saludos MFP, te puedo responder las dos ultimas preguntas ya que yo hice eso que comentas:

** Es compatible, de hecho usa los mismos tres grupos de conectores, donde tuve problemas fue con los inyectores, ya que el SOHC dispara en 3 grupos los inyectores, mientras que el DOHC dispara todos a la vez, puedes probar a ver como anda, en mi caso tuve problemas con perdida de potencia, solucione cambiando los inyectores del DOHC con los del SOHC, obviamente la ECU viene programada con la dosis para esos inyectores.
*** La caja tiene su computadora aparte (TCM), solo toma algunas señales que van tambien a la ECU para saber el estado del motor (TPS, ECT, RPM...). No tendras problemas con ella.

Mi Trooper es año 94 automatica, original tenia motor SOHC, la cambie por DOHC al tiempo, ten cuidado con los cables de las bujias, varian del SOHC al DOHC.

Saludos.

[rdromero]

Hola gente del foro, tengo una Trooper año 1993 Corta motor 6VD1, el problema que tengo es que cuando conecto la doble, en alta o baja y esta traccionando haciendo fuerza, da un golpe muy feo como si el cubo zafara o se desacopla y acopla de golpe, los cubos son los originales automaticos pero no los que acoplan por vacio. Saludos y gracias de antemano.