Levantar Toyota x Barras de torsion

[Pelao Daza]

Necesito saber que tan recomendable es levantar el tren delantero de una toyota IFS. Se resienten las homocineticas si se aplica una torsion exagerada ??
Cuanto es lo que deberia ser para no producir daños y posibilidades de romper algo.

Si alguien tiene una buena receta favor me lo indica ...

Gracias

:?:

[JPVM]

Pelao, como todas la IFS, se puede levantar un poco, yo diría mas bien nivelar adelante (1" a 1.5") , por medio de tirar las barras de torsión. Pero no es un levante muy recomendable pues al tensar la barra de torsión , le estas quitando su elasticidad y por ende se pone firme la suspensión delantera. Además al ir tensando (y por ende subiendo la suspensión delantera) las barras de torsión, la bandeja superior se va acercando (bajando) a los topes de fin de carrera, quednado poco recorido de bajada (wheel droop) de la rueda al caer en una depresión en la calle o fuera de carretera. No cambian tanto el angulo de las homocineticas (CV joints) como para dañarlas.

Lo que yo haría es conseguir un kit de levante delantero para tu IFS (A arm lift) para subir unas 2.5" adelante (y todavia poder alinear a especificacion de fabrica) y nivelaría atras con una hoja mas en el paquete o algun lift block. Superlift, Downey, Fabtech, Total Chaos, Trail Master, Rancho , Jack It, etc. hacen lift kits para tu Toyota.

[pato castro]

Empezado por HAKUNA

... lo mas problematico sera que se te va a poner mas dura--

HAKUNA

OOPS!

[Marcelo Tassara]

Pero el Pelao ya tiene un kit Procomp de 4" instalado en su camioneta....Pelao, no es para la tuya cierto ?

Saludos,

[Pelao Daza]

Gracias ... me quedo mas claro lo que significa entonces girar las barras... es Renzo Roncone que quiere hacer eso.. lo que no supe decirle cuales eran los inconvenientes ..

Yo tengo un levante Procom Stage I en mi Hilux 4" ... a mi me costo barato por que lo consegui de segunda mano... Pero la idea final para poner unos 33" es ir definitivamente al yugo delantero ... de aqui a fin de año se transa con la señora los montos que debo solicitar para el cambio ... hay que convencerla de que tecnicamente es mejor ....

Gracias nuevamente por los comentarios ...

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Empezado por Pelao Daza

de aqui a fin de año se transa con la señora los montos que debo solicitar para el cambio ... hay que convencerla de que tecnicamente es mejor ....

Esa es el proceder más correcto .. mete la solicitud cuadno antes para que se vaya procesando .. :wink:


Por 33" yo me voy por barras de torción y un Body Lift de 2" unos tacos atrás y caso cerrado ..

Si la cosa es seria en realidad, antes de comprar kit de 4" me gasto eso en un eje rigido y va estamos sin limites .. !

[Alfred]

Empezado por LAPOSO

y no tienes fotos??

la verdad es que estoy estudiando hacerle algo el recorrido y levante a mi camioneta ,
pero la verdad es que quiero ver rendimientos y costos..
:?

laposo,

esperate ... en un par de meses tendràs un kit procom stage 1 de tercer mano ... ;D

alfred

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En realidad las ultimas de IFS siempre son complicadas .. por eso es que los verdaderos kit para un lift respetable son de unos 2000 dolares en adelantre .. por que van modificando una sere de cosas importantes ..

Hay que tener muy en cuenta la medida que queremos llegar por que una IFS requerirá una fuerte inversión para crecer de verdad ..

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Muy pero muy sabi tus desiciones ..

Si yo hubiera pensado sabido lo que tu sabes ahora .. seguro me ahorro buenos verdes en esos problemas que ya he superado y algunos que todavía no supero ..

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Empezado por Magonza4x4

Por mi parte, gracias a los mas antiguos por compartir sus experiencias....

Marcelo

Me lo tomo para mi .. y digo por nada siempre a la orden .. !