Pathy Owners

[Felipe]

ok gracias

[Sebas]

Empezado por Felipe

Son de goma, no se creo se puedan reemplazar por teflón como para hacerlos en el torno.

y no puedes buscarlos en alguna "casa de la goma"?? a mi hermana le pasó algo similar en un Suzuki Grand Nomade III, lo mismo bujes gastado y le vendían todo el conjunto.

Desmontaron y con muestra fueron a comprar, salieron como 5 lukas...

[Sebas]

Hola a Tod@s, recurro a sus conocimientos, estoy haciendo un swap de mi Terrano WD21, pasando al ya conocido TD27 que debería calzar "Perfecto", pero tengo el siguiente problema,que es colocar el motor y acoplarlo a la Caja de cambios (Ya cambie campana y puse la del TD27) pero el problema es que el eje primario de la "caja No cabe" o sea no es que no quepa en el motor, si no que no alcanza a pasar con la caja puesta dentro del jeep, y no puedo correr la caja mas atrás porque topa con el soporte de las barras de torsión y al motor no lo puedo tirar mas adelante porque topa el carter con el diferencial delantero.

Algún consejo? algunos decían que se podía colocar motor y caja todo junto, otros que suelte el kit de embrague y aperne en el espacios que queda entre el motor y la caja (aunque apenas caben los dedos) etc, tamos pegados en ese punto con mi mecánico, cualquier ayuda será muy agradecida!

Saludos!

[VSilva]

Empezado por Sebas

Hola a Tod@s, recurro a sus conocimientos, estoy haciendo un swap de mi Terrano WD21, pasando al ya conocido TD27 que debería calzar "Perfecto", pero tengo el siguiente problema,que es colocar el motor y acoplarlo a la Caja de cambios (Ya cambie campana y puse la del TD27) pero el problema es que el eje primario de la "caja No cabe" o sea no es que no quepa en el motor, si no que no alcanza a pasar con la caja puesta dentro del jeep, y no puedo correr la caja mas atrás porque topa con el soporte de las barras de torsión y al motor no lo puedo tirar mas adelante porque topa el carter con el diferencial delantero.

Algún consejo? algunos decían que se podía colocar motor y caja todo junto, otros que suelte el kit de embrague y aperne en el espacios que queda entre el motor y la caja (aunque apenas caben los dedos) etc, tamos pegados en ese punto con mi mecánico, cualquier ayuda será muy agradecida!

Saludos!

para meter el conjunto completo debes soltar las barras de torsion, sino meter primero motor y despues caja por abajo.

slds

[Sebas]

Empezado por VSilva

para meter el conjunto completo debes soltar las barras de torsion, sino meter primero motor y despues caja por abajo.

slds

Gracias! si al final hicimos lo de las barras de torsión, salía en el manual de mantención, la forma "original" jajaja

[Conejo4wd]

Estimados,

alguien tiene el manual de taller de una Nissan Terrano 3.0 V6 (VG30E) año 1996
Quiero comenzar a sacarle los detalles y me gustaría tener la guía para hacerlo bien, por lo que agradecería el dato!

[ramdala]

Empezado por Conejo4wd

Estimados,

alguien tiene el manual de taller de una Nissan Terrano 3.0 V6 (VG30E) año 1996
Quiero comenzar a sacarle los detalles y me gustaría tener la guía para hacerlo bien, por lo que agradecería el dato!

Acá puedes verlo.
Slds

http://www.nicoclub.com/FSM/Pathfinder/1996_Pathfinder/

[Conejo4wd]

Empezado por ramdala

Acá puedes verlo.
Slds

http://www.nicoclub.com/FSM/Pathfinder/1996_Pathfinder/

Gracias perrin!

[Sebas]

Estimados, consulta respecto la las cajas de las VG30 de las WD21, leí que dicen que la campana de esas cajas es igual a las del TD27, pero siempre entendí que las cajas de las 2.4 (Z24) es la única que sirve (cambiando la campana) y que en el caso de las 3.0 hay que cambiar motor y caja, entonces es así? sirve o no sirve la caja de las 3.0 (VG30) para los TD27? o solo las de los 2.4(Z24)?


Saludos!

[Conejo4wd]

Mi nuevo Juguete!
Me gusto mi Terrano 3.0V6, hasta ahora le he sacado detalles principalmente de mantencion y revicion de sensores y enchufes varios!

Pronto renovación de neumas y posiblemente bloqueo tracero