levante en jimny

[JUP1TER]

kien sabe algun dato para levantar un jimny y hasta cuanto se puede y hasta ke neumatico aguanta para jeepear relajadamente cualquier dato se agradece .......................salu2

[JoseSanchez]

Hola,yo levante 2 JIMNY, uno 1'y media, con neumaticos 235/60 R15 en llantas de 7' sin tener que modificar nada, solo los suples en los espirales; y el otro 3'; 2'y media de suspension y media de carroceria, con amortiguadores RANCHO 9000 y neumaticos 235/75 con llantas de 7'. Los 2 sin ningun problema y esto hace 2 años, solo preocupate de los topes de suspension si es que cambias de amortiguadores por unos mas largos, bajar la barra estabilizadora, y bajar las barras tensoras delanteras para que el diferencial quede apuntando hacia la caja y los espirales no queden torcidos.

Empezado por JoseSanchez

Hola,yo levante 2 JIMNY, uno 1'y media, con neumaticos 235/60 R15 en llantas de 7' sin tener que modificar nada, solo los suples en los espirales; y el otro 3'; 2'y media de suspension y media de carroceria, con amortiguadores RANCHO 9000 y neumaticos 235/75 con llantas de 7'. Los 2 sin ningun problema y esto hace 2 años, solo preocupate de los topes de suspension si es que cambias de amortiguadores por unos mas largos, bajar la barra estabilizadora, y bajar las barras tensoras delanteras para que el diferencial quede apuntando hacia la caja y los espirales no queden torcidos.

Hola José, precisamente yo estoy en lo mismo, nuevo en este foro e interesado en los que estais hablando:
Me acabo de comprar un Blazer 89 en muy buenas condiciones y caja automática. Le quiero dar más power y mayor altura. Para ello ayer estuve en Racing Parts y AutoPro, cotizando Body Lift 2.5" + gomas 31*10,50" + Multiples con salida escape separado. Entre esos dos he conseguido un mejor precio. Pero me gustaría me contaras tu opinión.

[JoseSanchez]

Hola jorge, la verdad es que nuevo no soy, lo que pasa es que mi clave se me olvido, y tuve que inscribirme denuevo, por eso aparesco como newbi, pero llevo metido en los fierros desde que tuve mi primer 4x4 el año 94, una GMC JIMMY del 87.
Con respecto a tus preguntas, yo nunca modifique mi jimmy, pero por mis otras experiencias con levantes, no usaria un body de mas de 2";no es que no se pueda, pero tal vez tengas que mover algo de la columna de direccion, la manguera del estanque de bencina puede que quede corta, recuerda que tienes que subir ambos parachoques y no se que onda con las cañerias de frenos, en todo caso esos talleres que me nombras son conocidos y supongo que saben lo que hacen,en todo caso son algunas recomendaciones que no estan de mas; con respecto a los neumaticos, creo que los 31/10.5 son una buena medida para la blazer, solo preocupate que no te topen adelante cuando gires, en todo caso si topan creo que es preferible cortar un poco el tapabarros, que seguir levantandola, es mucho menos dañino; esto de los levantes cambian el angulo a un monton de cosas, que al final terminan repercutiendo de una u otra forma en la unidad.
Y por ultimo lo del multiple creo que es algo simple y sano para potenciar el motor, solo fijate que suelden la tuerca para poner el sensor de oxigeno, y asi el computador lea bien.
Espero te quede buena y bonita .Saludos

[JoseSanchez]

Hola jorge, la verdad es que nuevo no soy, lo que pasa es que mi clave se me olvido, y tuve que inscribirme denuevo, por eso aparesco como newbi, pero llevo metido en los fierros desde que tuve mi primer 4x4 el año 94, una GMC JIMMY del 87.
Con respecto a tus preguntas, yo nunca modifique mi jimmy, pero por mis otras experiencias con levantes, no usaria un body de mas de 2";no es que no se pueda, pero tal vez tengas que mover algo de la columna de direccion, la manguera del estanque de bencina puede que quede corta, recuerda que tienes que subir ambos parachoques y no se que onda con las cañerias de frenos, en todo caso esos talleres que me nombras son conocidos y supongo que saben lo que hacen,en todo caso son algunas recomendaciones que no estan de mas; con respecto a los neumaticos, creo que los 31/10.5 son una buena medida para la blazer, solo preocupate que no te topen adelante cuando gires, en todo caso si topan creo que es preferible cortar un poco el tapabarros, que seguir levantandola, es mucho menos dañino; esto de los levantes cambian el angulo a un monton de cosas, que al final terminan repercutiendo de una u otra forma en la unidad.
Y por ultimo lo del multiple creo que es algo simple y sano para potenciar el motor, solo fijate que suelden la tuerca para poner el sensor de oxigeno, y asi el computador lea bien.
Espero te quede buena y bonita .Saludos

[Samurai Soft Top]

Empezado por jorge martinez

Hola José, precisamente yo estoy en lo mismo, nuevo en este foro e interesado en los que estais hablando:
Me acabo de comprar un Blazer 89 en muy buenas condiciones y caja automática. Le quiero dar más power y mayor altura. Para ello ayer estuve en Racing Parts y AutoPro, cotizando Body Lift 2.5" + gomas 31*10,50" + Multiples con salida escape separado. Entre esos dos he conseguido un mejor precio. Pero me gustaría me contaras tu opinión.

Hola, estoy tratando de levantar un suzuki samurai que usa espirales, me pueden decir donde venden en chile los topes de goma que van en la base de los espirales ?? saludos

[HSAEZ]

Empezado por JUP1TER

kien sabe algun dato para levantar un jimny y hasta cuanto se puede y hasta ke neumatico aguanta para jeepear relajadamente cualquier dato se agradece .......................salu2

ESTIMADO EL USUARIO LJ413 LEVANTO UN JIMNY Y LE PUSO NEUMAS 31 Y LE QUEDO ESPECTACULAR Y POR LO QUE SUPE ANDABA UN KILO
ESO
SALUDOS HSAEZ

[James Addiction]

yo tengo un Jimny q fue preparado por Pato Montenegro SOS
y ando con neumas 31 con llantas de 10¨ y cero problema.

[Eduardopeña]

Empezado por JoseSanchez

Hola,yo levante 2 JIMNY, uno 1'y media, con neumaticos 235/60 R15 en llantas de 7' sin tener que modificar nada, solo los suples en los espirales; y el otro 3'; 2'y media de suspension y media de carroceria, con amortiguadores RANCHO 9000 y neumaticos 235/75 con llantas de 7'. Los 2 sin ningun problema y esto hace 2 años, solo preocupate de los topes de suspension si es que cambias de amortiguadores por unos mas largos, bajar la barra estabilizadora, y bajar las barras tensoras delanteras para que el diferencial quede apuntando hacia la caja y los espirales no queden torcidos.

Es decir se levanta igual que el vitara; colocando suples a los espirales ?? Estoy interesado en cambiarme a un Jimny, pero me entro la duda pues lei por ahi que da los 100 km/hr a las 3600 rpm. estandar, es asì tan revolucionado ?. Quiero cambiarlo por mi vitara sòlo por subir en año.

[CaRlOs Patfhinder]

www.camcor.cl

Aquí hacen levantes suples de espirales y modificaciones a todo tipo de vehículos

saludos