El Mejor Auto Para El Dakar...

[-ArtSerey-]

Esto seria algo asi como un BrainStorming??? entonces procedo no tan aterrizadamente...
... si las cosas cosas son como las Plantea mi Correligionario amigo Montenegro ...algo cercano a la "Score", Construccion, Desarrollo en el tiempo y un presupuesto ACORDE, yo tiendo a pensar en la Truggy de los Herbst como Musa Inspiradora Cruzada por una Toyota PreRunner como las q corren el Baja -por Ej: http://pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=667390 http://pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=530345 ,ojo q no digo q necesariamente sea un fierro viejo sea la Plataforma-
Para mi seria algo asi como:
Truggy Toyota 4x4-a definir Hilux, Tacoma, Runner, incluso FJ- + 8 cilindros inyectado + Difs 9"trasero 9"IFSadelante +37" R17 + Suspencion -Shocks- digna del la configuaracion.

las q serian mis musas...



...y si, eran buenos
slds

[Gonzalo Bravo]

Empezado por S.O.S.

olvidense de una caja de mercado, por mucho q salga una secuencial con piñones rectos no falla, y te durará más de una carrera, si hay q correr de verdad no puedes escatimar en el drivetrain, pq en este caso se comprueba q fue lo q mas sufrió, tengo el yip de lucho en el taller y su reversa esta mas picada q brazo de africano!!
yo voy por caja RICARDO o Mendiola, o algo así, nada de camionadas de repuestos pq eso no sirve, como dato unos belgas q se quedaron en la etapa de sta rosa pto madrin no pudieron seguir pq se echaron el dif delantero, y obviamente no puedes cargar los dif dentro del auto... (por el peso y el espacio) y no servia q su camion de asistencia lo tuviese, pq lograron salir a las 5 am y largaban a las 11 aprox a 600kms. Así la carrera termino para ellos, no es un cuento de tener una flota de repuestos, el auto tiene q ser capaz de llegar por sus propios medios, si no de nada sirve lo q hay en el bivuac...

algo así... automatica o mecanica

http://www.ranchodrivetrain.com/Products.htm

MendeOla es la marca, no las hace el guaton Mandiola.
En todo caso que yo sepa Mendeola solo hace Transaxles, no cajas lineales.

Yo creo que hay varias cajas mecanicas que sirven, y el tema de las de los FJ hay que ver que sale del desarme, ya que al ser una caja nueva puede traer sus pifias. De partida el comentario del Leo (mecanico de Latrach), fue que fisicamente se "notaba" que pusieron las varillas de la 6 velocidad en el mismo espacio de la caja de 5vel, y donde se trababa era precisamente en ese sector, que habia muy poco espacio. A eso voy, hay que ver que paso antes de sacar conclusiones.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Manuel Rodriguez

No se si realmente desarrollar aquí en Chile salga mas barato que uno hecho en otro lado, no digo que sobren las ganas o conocimientos pero el hecho de traer "todo" de afuera lo encarece.
Por otro lado el hecho de transformar un auto de calle para correr no es lo mismo que diseñar uno para. Sin recursos para ingeniería, el factor de producción (1 o 2 autos) da para un diseño en base a prueba error lo que implican hartas lucas y lo mas difícil tiempo.
creo que homologar una solución ya existente es lo mas viable. dentro de los modelos mas eficientes que vi, en base a costo beneficio fue este (Adjunto fotos) y su respectiva ficha técnica.
Creo tiene los elementos básicos para enfrentar una prueba tan difícil y anda del orden de las 70.000 Libras en UK.

Si hay tanto presupuesto como el pato dice, esos buggies andaban muy bien, y estaban realmente bien hechos.

[S.O.S.]

Empezado por Gonzalo Bravo

Si hay tanto presupuesto como el pato dice, esos buggies andaban muy bien, y estaban realmente bien hechos.

segun creo llegaron todos los bowler a bs as, con motor mitsu 2.8 tdi, lo q me preocupa es como se comporte el yugo en velocidades altas, cuando el camino es marcado por zanjas, por el tema de q ambas ruedas van conectadas, por ende el recorrido de una afecta a la otra...
por otro lado encuentro el yugo mucho más solido y no tiene el problema de llevar homocineticas a la vista, la suspension es mas simple, y el conjunto más robusto.

Andaban unas nissan amarillas q tbn tenian yugo, no se si de Safari o q.

[S.O.S.]

asi era el ultimo evo q corrio por mitsu y q ahora corre en equipos privados como russia.

[S.O.S.]

yo me quedo con esta...
toyota 4wd
motor toyota tundra v8
dif tras custom made tipico de 9"
ifs delantero custom made no se de q
35"
y segun sus specs el motor esta sobre los 600ponys

[SVarasV]

Veo que estás con presupuesto......si es así, copia lo de Gordon

[S.O.S.]

Empezado por SVarasV

Veo que estás con presupuesto......si es así, copia lo de Gordon

la idea es 4x4
y esto es un brainstorming...
no un proyecto con el presupuesto de RG

[FLIPPY 4X4]

Empezado por S.O.S.

asi era el ultimo evo q corrio por mitsu y q ahora corre en equipos privados como russia.

Par mi en lo personal este era el ideal de la mitsu este modelo tiraba un kilo en las dunas de iquique en el patagonia volaba en las rutas de chuzca y caliche la suspension filete eso si que llego con un cilindro menos y igual gano por varias horas de diferencia.

no es malo armarse con uno asi en iquique encuentras lo que quieras en mitsubishi.


saludos
flippy
naf
mitsubishi pajero-montero V6 3.0

[-ArtSerey-]

Empezado por S.O.S.

yo me quedo con esta...
toyota 4wd
motor toyota tundra v8
dif tras custom made tipico de 9"
ifs delantero custom made no se de q
35"
y segun sus specs el motor esta sobre los 600ponys