al finnn!!! samurai v6 3.0

[makoricci]

hola!!! ánimo que tienen todo el año !!!!mako

Empezado por hermanoslatournerie

fotos
los avances son caja de direccion instalada, pitman nuevo intalado, barras, tren delantero intalado.
largo fin de semana.

el jeep quedo como queriamos, con un buen angulo de atake.
ahora el trasero unas pulgadas para atras.

saludos
seba.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por hermanoslatournerie

fotos
los avances son caja de direccion instalada, pitman nuevo intalado, barras, tren delantero intalado.
largo fin de semana.

el jeep quedo como queriamos, con un buen angulo de atake.
ahora el trasero unas pulgadas para atras.

saludos
seba.

Cuanto esta desplazado el eje en esa foto?

[hermanoslatournerie]

Hola gonzalo, deja medirlo.

Ahora el tema de tu pluma antes de que vengas a santiago, yo paso siempre por ahi asi que le pego una cotizada y te mando un pm.
Saludos
mario

Empezado por gonzalo bravo

cuanto esta desplazado el eje en esa foto?

[hermanoslatournerie]

MAS FOTOS.

ESPERANDO QUE LLEGUEN LOS AMORTIGUADORES (PATO POWER), EL PROXIMO FIN DE SEMANA ESPERAMOS TERMINAR SOPORTES REFUERZOS, PINTAR CON ANTIOXIDANTE.

LUEGO DIFERENCIAL TRASERO, DESPLAZADO HACIA ATRAS, UNAS CUNTAS PULGADAS, LA IDEA ES LLEGAR A UNAS 100 PULGADAS ENTRE EJE Y EJE,

YA ESTAN LAS BARRAS PARA EL 4 LINKS.

correr la columna del jeep, para intalar una bomba y servo de chevrolet apache.

comprar una bomba de alto flujo, en linea.

intalar los esprirales traseros amortiguadores
nuevo estanque de bencina acero inox.

intalar nuevo ramal (comprado) y reducirlo.

multiples de escape y fabricar la nueva linea de escape.

intalacion electrica comleta.

si se hace una lista es ene trabajo, mejor paso a paso

jajajaja.

saludos

seba latournerie

[hermanoslatournerie]

Hoy se compro la bomba y el servo, gm.
Servo luv perfecto los mismos anclajes que el samurai. New
bomba CAMION 3/4 NPR

BUSQUE USADA PERO ME SALIA BASTANTE CARA, ASI QUE ENTRE USADA Y NUEVA, TOME LA DECICCION Y COMPRE TODO NEW.



ADEMAS QUE LO QUE ES FRENO Y DIRECCION TIENE QUE QUEDAR BIEN Y MUY SEGUROS.



Servo luv perfecto los mismos anclajes que el samurai. New

EL SERVO ES DE SIMILAR DIAMETRO QUE EL DEL SAMURAI PERO CON MAYOR PROFUNDIDAD. NO SE CORRIO LA COLUMNA DE DIRECCION, ESA ERA LA IDEA.



bomba CAMION 3/4 NPR new. ES GIGANTE DE FIERRO. ESPERO TENER UNA BUENA FRENADA.




EL FIN DE SEMANA SE ARMA

saludos
sebastian

[Gonzalo Bravo]

Un tema medio obvio pero cerciorate que el plano de apoyo de los bujes de la caja de direccion esten exactamente en el mismo plano, ya que he visto carcazas quebradas con el pasar del tiempo por apoyo irregular.-

[hermanoslatournerie]

hola gonzalo, esacto de hecho la anterior estaba montada sin bujes y el chasis estaba medio torsido en ese sector, al perforara pusimos los bujes
que cortamos justo justo del ancho del chasis pero con toda una pestaña rebajada la cual fue despues rellena con soldadura, luego se desbasto solo sacando el exeso de soldadura.

si te fijas en una de la fotos sobre el tornillo, estan los flanches que se hicieron para intalar la direccion la ida es que quede bien apoyada justamnete para evitar problemas con la misma.

vamos lento pero seguro, jajja creo yo.

mañana pasa y te envio un pm con los precios de las plumas hidraulicas.

GONZALO UNA CONSULTA ESTOY PENSANDO EN EL SPRINGRATE DEL JEEP, PARA LOS ESPIRALES TRASEROS, CREO QUE LOS VOY A MANDAR A FABRICAR , PERO TENGO DUDAS PARA EL CALCULO DEL SPRINGRATE. SEGUN YO UNAS 185LB.
saludos
mario.

Empezado por Gonzalo Bravo

Un tema medio obvio pero cerciorate que el plano de apoyo de los bujes de la caja de direccion esten exactamente en el mismo plano, ya que he visto carcazas quebradas con el pasar del tiempo por apoyo irregular.-

[hermanoslatournerie]

Armada la bomba y el servo quedo impeke... Solo me demore 5 minutos fue llegar y apernar ... Jajaja primera cosa que no hay que modificar , solo llegar y apernar.

Ahora a seguir con la pega mas larga el 4 links atras.

2 fin de semana seguro...

Hoy mi hermano paso a cotizar una pluma para gonzalo bravo y llego con varios regalitos jajjaja, una pluma, dobladora de tubos y otras cosillas menores.

Asi que tamos listos pal 4 links.

Saludos
sebastian

Empezado por hermanoslatournerie

hola gonzalo, esacto de hecho la anterior estaba montada sin bujes y el chasis estaba medio torsido en ese sector, al perforara pusimos los bujes
que cortamos justo justo del ancho del chasis pero con toda una pestaña rebajada la cual fue despues rellena con soldadura, luego se desbasto solo sacando el exeso de soldadura.

Si te fijas en una de la fotos sobre el tornillo, estan los flanches que se hicieron para intalar la direccion la ida es que quede bien apoyada justamnete para evitar problemas con la misma.

Vamos lento pero seguro, jajja creo yo.

Mañana pasa y te envio un pm con los precios de las plumas hidraulicas.

Gonzalo una consulta estoy pensando en el springrate del jeep, para los espirales traseros, creo que los voy a mandar a fabricar , pero tengo dudas para el calculo del springrate. Segun yo unas 185lb.
Saludos
mario.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por hermanoslatournerie

hola gonzalo, esacto de hecho la anterior estaba montada sin bujes y el chasis estaba medio torsido en ese sector, al perforara pusimos los bujes
que cortamos justo justo del ancho del chasis pero con toda una pestaña rebajada la cual fue despues rellena con soldadura, luego se desbasto solo sacando el exeso de soldadura.

si te fijas en una de la fotos sobre el tornillo, estan los flanches que se hicieron para intalar la direccion la ida es que quede bien apoyada justamnete para evitar problemas con la misma.

vamos lento pero seguro, jajja creo yo.

mañana pasa y te envio un pm con los precios de las plumas hidraulicas.

GONZALO UNA CONSULTA ESTOY PENSANDO EN EL SPRINGRATE DEL JEEP, PARA LOS ESPIRALES TRASEROS, CREO QUE LOS VOY A MANDAR A FABRICAR , PERO TENGO DUDAS PARA EL CALCULO DEL SPRINGRATE. SEGUN YO UNAS 185LB.
saludos
mario.

Yo buscaria algunos de algun auto de fabrica, en general no hay muy buena experiencia con los fabricados aca.

Si lo vas a usar poco cargado, entre 150 -180 debiera quedar bastante bien.-

[hermanoslatournerie]

Gonzalo, la carga es esta.

parte posterior:

-Estanque de bencina inox 7 kilos, para 50 litros de combustible.
-Neumatico de repuesto. 35 12.5 r15
-Estanque de militar 20 litros.
-caja de herramienta 10 kilos.
-compresor 15 kilos.
-cooler 10 kilos.

ESO seria full carga.

Me dijeron que los de niva podian andar bien, pero no se nada de ellos.
si tienes algun dato se agradece.

saludos
mario

Empezado por Gonzalo Bravo

Yo buscaria algunos de algun auto de fabrica, en general no hay muy buena experiencia con los fabricados aca.

Si lo vas a usar poco cargado, entre 150 -180 debiera quedar bastante bien.-