02-01-2005, 11:02:41 | #1 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2003
Mensajes: 169
|
Diferenciales Land Rover
Hola.. alguien sabe de las especificaciones técnicas de los diferenciales de Land Rover... Relacion de r&p, estrias de ejes, ancho de ejes, ancho de diferenciales etc.
Gracias |
02-01-2005, 13:23:54 | #2 | |
Senior Member
Top 5000
|
Re: Diferenciales Land Rover
Cita:
|
|
02-01-2005, 15:02:22 | #3 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2003
Mensajes: 169
|
Gracias... Pero que tan antiguos son los con ejes de 2 piezas?
Los que me ofrecen, el trasero tiene eje flotante. |
03-01-2005, 07:15:49 | #4 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 51
Mensajes: 6.212
|
si, los ejes de los LR son flotantes, pero tienen muy pocas estrias y generalmente estan rodadas o reparadas la verdad es que es muy comun esta falla....
|
03-01-2005, 09:42:28 | #5 |
Member
Top 100
|
lo bueno del flotante,es que se corta y no se te sale la rueda,como la cheroketa
la relacion es de 4.7:1 para los series ,discovery defes range 3.54:1 pero de que sucks,sucks ,de hecho es como el talon de aquiles de los land rovers,por lo que he leido,personalmente no he roto nada,pero si a veces se me afloja una que otra punta de eje..........nada grave,y he conversado con mucha gente que me dice que no ha tenido mayores problemas,pero locos que se dedican a cosas mas extreme (sursalvaje,rainforest) casi todos cambian ejes.........y por algo sera :wink: en todo caso land rover tambien tiene el salisbury,que es algo asi como wanabe DANA60 ,tiene mas estrias (tuve en mi manos unos cubos superwinch de 24,si mal no recuerdo) salutes! |
03-01-2005, 16:22:35 | #6 | |
Senior Member
Top 1000
|
Cita:
LOS QUE POSEEN 24 ESTRIAS SON LOS LARGOS( 109 O 110) Y LOS MILITARES , MAS ESCASO AUN.- EN TODO CASO BIEN CUIDADOS , SIN "JUEGO"LAS DOS PIEZAS NO HAY MAYORES DRAMAS...PERO SIN DESCUIDARSE.... :wink: |
|
03-01-2005, 18:55:08 | #7 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2003
Mensajes: 169
|
Gracias a todos por los datos
Saludos |
03-01-2005, 21:14:48 | #8 |
Senior Member
Top 1000
|
Yo tambien les agradesco, aprendi algo mas hoy dia
saludos |
07-01-2005, 19:33:23 | #9 |
Guest
Mensajes: n/a
|
Los land-rover mas antíguos series II y III e inclusive la serie IV llevan una relación 4,7:1
Los defender , discoverys y ranges llevan 3,54:1 los palieres son de 10 estrías (muy frágiles) y de 24 estrías (menos frágiles) en el eje trasero el defender 110 lleva un eje Salisbury de 24 estrías (este si es robusto) muy parecido a un DANA60 en cuanto a los palieres son el punto débil de estos coches, por ello en competiciones extremas es casi obligado montar palieres reforzados (maxidrive, kam) o bien cambiar los ejes por unos de toyota Hdj (son los que mejor se adaptan) lo definitivo es cambiar los ejes por unos portal de volvo c303, con relaciones 7:1 y bloqueos por depresión. En Almeria se ha terminado un Defender con estos ejes y según me dicen es una bestia capaz de trepar por una pared vertical.... UN saludo www.4x4xalmeria.com |
08-01-2005, 10:55:44 | #10 | |
Senior Member
Top 1000
|
Cita:
:wink: |
|
Compartir en Redes Sociales |
|
|
Temas Similares | ||||
Tema | Autor | Foro | Respuestas | Último mensaje |
Diferenciales Unimog en Bronco | jorge ortega | General 4WD | 34 | 18-05-2008 03:50:21 |
Vendo Diferenciales Dahiatsu F-20 | Oxitrack | Venden - Partes y accesorios para 4X4 | 2 | 02-08-2006 14:56:42 |
Diferenciales sj ensanchados (fotos) | Jose Figueroa Ferron | Venden - Partes y accesorios para 4X4 | 11 | 17-07-2006 04:19:02 |
cajas, diferenciales cj-5 y diferenciales de LF | jorge ortega | Venden - Partes y accesorios para 4X4 | 4 | 10-11-2005 13:21:06 |
Presentando mis nuevos diferenciales Toyota K084 | RoNdrigo Pastén | General 4WD | 52 | 28-04-2004 10:19:20 |