Experiencias Amortiguador de Direccion

[From_hell]

Estimados.

Queria saber referencias o experiencias
al usar un amortiguador de direccion en vuestras ATV´s


Sirven realmente ?? , te quita menos el manubrio la moto ?
servira para llevar de mejor manera la moto en condiciones de Cansancio ?

Quedo Atento

Saludos

Jorge W.

[don_diego]

No he usado, pero he escuchado maravillas del invento ese, ojo que es super caro!! la alternativa mas "economica" podría ser un manubrio flexx

[hakon]

dicen que es una de las primeras cosas que hay qe hacer. pero la verdad jamas he tenido uno.

[From_hell]

Estimados
Gracias por sus comentarios estaba pensando en traer uno de estos:



http://www.amazon.com/04-09-HONDA-TR...ing+stabilizer

The Streamline Billetanium steering stabilizer is designed for aggressive ATV riders and offers a wide range of adjustability and performance.
It provides 7 adjustments from Soft to Hard on the Billetanium stabilizer, which are designed to absorb thousands of pounds of pressure, and come in your choice of silver, blue, black, or red anodized billet aluminum clamps that provide stylish durability.
Images are for reference only.
Actual product will vary depending on fitment.
Streamline is a trusted name in ATV racing and riding, and their Billetanium stabilizer reflects their passion for excellence.Seven-way compression adjustable, from Soft to Hard.Aluminum construction.Designed to absorb thousands of pounds of impact.Non-rebuildable.Billet end caps protect seals from dirt and debris.Billet aluminum adjusting knob and body clamp.Billet aluminum mounting clamps available in red, blue, black, or silver.Notes: The Streamline Billetanium Steering Stabilizer is not rebu

Hakon, me lo podrias cotizar

Saludos

[neneossa]

Hola , tengo una raptor 700, cambie la suspension completa y puse bandejas 2" mas ancho. La moto me cambió totalmente, mucho mas estable PERO me pasa ahora que en los whoops o algun salto la moto si no entro 100% derecho se cruza el volante y debe ser por el mayor momento que se genera al tener 2" mas de ancho por lado (SE NOTA BASTANTE LA DIFERENCIA).

(lado IZ susp. nueva, lado derecho susp. original)


He buscado bastante ya que quiero comprar uno porque creo que la moto será más segura. a continuación un resumen:

Busque en los foros gringos y existen varias alternativas.
El amortiguador de barra (stick) es el mas economico pero el que menos recomiendan, muchos dicen que es botar la plata (es lo que he leido no lo he probado y yo creo que igual debe servir)


Despues tienes marcas mas caras como CCP alrededor de los 200 US

De este hablan ya muy bien, tiene 8 regulaciones para la dureza en el centro y dicen que se siente una pequeña resistencia al doblar.

Despues sigue los Precision que salen 480 US el normal y 550 US el PRO.
Ambos tienen para regluar la dureza en el centro y la dureza en los lados y es la mas recomendada lejos pero la mas cara.

Adjunto un video donde explican algunas cosas
https://www.youtube.com/watch?v=Rn_fCXVwPic

Entonces: esto te ayuda a mantener el volante siempre derecho, ayuda a que despues de doblar el volante se enderece hacia el centro. Si le pegas a una roca este aparato abosrbe el impacto sin transmitirlo violentamente al manillar. Si vas a alta velocidad evita la oscilación que ocurre en algunas motos lo que lo hace inestable.

EN RESUMEN, esta pieza es para SEGURIDAD y es 100% recomendada.

[From_hell]

Empezado por neneossa

Hola , tengo una raptor 700, cambie la suspension completa y puse bandejas 2" mas ancho. La moto me cambió totalmente, mucho mas estable PERO me pasa ahora que en los whoops o algun salto la moto si no entro 100% derecho se cruza el volante y debe ser por el mayor momento que se genera al tener 2" mas de ancho por lado (SE NOTA BASTANTE LA DIFERENCIA).

(lado IZ susp. nueva, lado derecho susp. original)


He buscado bastante ya que quiero comprar uno porque creo que la moto será más segura. a continuación un resumen:

Busque en los foros gringos y existen varias alternativas.
El amortiguador de barra (stick) es el mas economico pero el que menos recomiendan, muchos dicen que es botar la plata (es lo que he leido no lo he probado y yo creo que igual debe servir)


Despues tienes marcas mas caras como CCP alrededor de los 200 US

De este hablan ya muy bien, tiene 8 regulaciones para la dureza en el centro y dicen que se siente una pequeña resistencia al doblar.

Despues sigue los Precision que salen 480 US el normal y 550 US el PRO.
Ambos tienen para regluar la dureza en el centro y la dureza en los lados y es la mas recomendada lejos pero la mas cara.

Adjunto un video donde explican algunas cosas
https://www.youtube.com/watch?v=Rn_fCXVwPic

Entonces: esto te ayuda a mantener el volante siempre derecho, ayuda a que despues de doblar el volante se enderece hacia el centro. Si le pegas a una roca este aparato abosrbe el impacto sin transmitirlo violentamente al manillar. Si vas a alta velocidad evita la oscilación que ocurre en algunas motos lo que lo hace inestable.

EN RESUMEN, esta pieza es para SEGURIDAD y es 100% recomendada.

Gracias. espectacular la raptor
Respecto del tema me quedo clarisima la pelicula.
claramente no comprare el stick.

habra que ahorrar o invertir en algo bueno de una sola vez

[LAB]

Yo tengo la de tipo stick y claremente cumple su función. Cual elijas, yo creo que va a depender de las lucas, ya que es haaarta la diferencia de precio y del nivel que tengas...

Slds.

[neneossa]

Empezado por Juan Perez

Yo tengo la de tipo stick y claremente cumple su función. Cual elijas, yo creo que va a depender de las lucas, ya que es haaarta la diferencia de precio y del nivel que tengas...

Slds.

Totalmente de acuerdo.

[Paulongo]

Empezado por don_diego

No he usado, pero he escuchado maravillas del invento ese, ojo que es super caro!! la alternativa mas "economica" podría ser un manubrio flexx

cambiar el manubrio no tiene nada que ver.
yo uso el streamline el mas barato y la diferencia es mucha! la moto anda mucho mas estables a velocidades altas, antes a 90 iba todo tiriton y ahora a 115-120 la moto va derechita.
eso si, yo tengo bandejas +2 con suspension elka 5 y el eje RPM mas ancho que mejora tambien la estabilidad.

no he probado el precision PRO, pero me gustaría comprarlo en un tiempo mas

al amigo que le puso los fox float y las bandejas +2, al anchar la moto adelante te qeda mas tiritona y te pasa eso, compra el streamline y te mejorara muuucho, y mas aun si la puedes anchar atras, con espaciadores pero yo recomiendo mas el eje pq rompi 1 espaciador corriendo y se me hacen muy inseguros, aparte que el eje viene reforzado (es mucho mas caro que un par de espaciadores eso si)

[neneossa]

Empezado por Paulongo

cambiar el manubrio no tiene nada que ver.
yo uso el streamline el mas barato y la diferencia es mucha! la moto anda mucho mas estables a velocidades altas, antes a 90 iba todo tiriton y ahora a 115-120 la moto va derechita.
eso si, yo tengo bandejas +2 con suspension elka 5 y el eje RPM mas ancho que mejora tambien la estabilidad.

no he probado el precision PRO, pero me gustaría comprarlo en un tiempo mas

al amigo que le puso los fox float y las bandejas +2, al anchar la moto adelante te qeda mas tiritona y te pasa eso, compra el streamline y te mejorara muuucho, y mas aun si la puedes anchar atras, con espaciadores pero yo recomiendo mas el eje pq rompi 1 espaciador corriendo y se me hacen muy inseguros, aparte que el eje viene reforzado (es mucho mas caro que un par de espaciadores eso si)

Atrás le puse espaciadores de 2" pero más adelante la idea es comprar el eje.
El presicion pro lo compre así que de ahí les cuento si cambia y cuanto.

Slds